蓋世汽車訊 據外媒報道，根據汽車行業(yè)數據預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數據，截至4月17日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為149.8萬輛。值得一提的是，中國汽車市場累計減產量從7.09萬輛增加到9.2萬輛，占全球汽車市場累計減產量的6.1%。

上周，全球汽車制造商因缺芯減產6.02萬輛汽車。近幾周來，汽車行業(yè)的產量下滑主要是由歐洲地區(qū)減產造成的，但上周歐洲地區(qū)僅損失了約5,500輛汽車的生產。上周，北美地區(qū)和中國的汽車減產量最大，分別為2.2萬輛和2.11萬輛，約占上周全球減產量的36.5%和35%；亞洲其他地區(qū)減產7,900輛汽車；而南美、中東和非洲共減產3,700輛汽車。

AFS預計，今年全球汽車減產量將攀升至224.98萬輛，其中歐洲汽車減產量約占近一半；北美汽車減產量將增至近四分之一；中國汽車減產量將增至19.72萬輛。

不過，美國聯信銀行（Comerica Bank）首席經濟學家Bill Adams在一份報告中表示，“汽車行業(yè)正在復蘇?！崩^2月下降4.6%后，美國3月汽車和零部件產量猛增7.8%，系去年10月以來的最大單月增幅。Adams指出，“由于芯片短缺導致工廠停產，2021年汽車和零部件產量大幅下降。如今，隨著汽車制造商努力克服挑戰(zhàn)，并找到擴大芯片供應的方法，這種情況正在逆轉?！?/p>

不過，隨著芯片制造商大幅擴產，他們又遭遇了新的挑戰(zhàn)。4月14日，臺積電表示，正與芯片設備供應商合作，以解決“意外”的交貨限制，該公司準備從明年開始大幅提高產量。

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