5月6日，小鵬汽車宣布為了實(shí)現(xiàn)高等級(jí)智能輔助駕駛向更多用戶的普及，為智能駕駛下一步發(fā)展提速，綜合考慮疫情及供應(yīng)鏈等外部因素影響，小鵬汽車將于2月9日零時(shí)起進(jìn)行品牌旗下部分車型配置、價(jià)格及權(quán)益的調(diào)整，讓高等級(jí)智能輔助駕駛向更多用戶開放。

　　自2022年5月9日零時(shí)起，下訂小鵬汽車P5的E/E+/P版本車型和P7的E/E+版本車型，對(duì)應(yīng)版本的智能輔助駕駛系統(tǒng)軟件及升級(jí)服務(wù)調(diào)整為標(biāo)配（意為智能輔助駕駛系統(tǒng)軟件終身所有權(quán)及終身免費(fèi)軟件服務(wù)）。

　　自2022年5月9日起，小鵬P5(參數(shù)|詢價(jià))新增一款460P車型，小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))新增480G+ /480E+/586G/625E四款車型。同時(shí)，小鵬宣布對(duì)P5 550P和600P車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，分別漲價(jià)7000元。不過(guò)，相對(duì)應(yīng)的也增加了智能輔助駕駛系統(tǒng)軟件及升級(jí)服務(wù)，此前該服務(wù)需要花2.5萬(wàn)元升級(jí)。

　　此外，為實(shí)現(xiàn)高等級(jí)智能輔助駕駛向更多用戶的普及，為智能駕駛下一步發(fā)展提速，進(jìn)一步擴(kuò)大自研領(lǐng)域，本次調(diào)整后，小鵬P7 E/E+系列版本部分輔助駕駛功能將采取自研方案，并通過(guò)OTA開放給用戶，獲得時(shí)間預(yù)計(jì)2022年10月。

　　本次除P5和P7車系配置和價(jià)格調(diào)整外，小鵬汽車官方還宣布了品牌充電服務(wù)權(quán)益的變更。自5月9日零時(shí)起，購(gòu)買小鵬G3i(參數(shù)|詢價(jià))、P5和P7的用戶不再享受終身免費(fèi)充電和免費(fèi)家用充電樁及安裝的權(quán)益（不影響5月9日前下定車主權(quán)益）。

　　據(jù)悉，截至2021年，小鵬汽車高速NGP累計(jì)行駛里程達(dá)到1797萬(wàn)公里，高速NGP總里程滲透率達(dá)到62.42%，VPA停車場(chǎng)記憶泊車?yán)塾?jì)路線30080條。

　　編輯總結(jié)：小鵬汽車為了實(shí)現(xiàn)高等級(jí)智能輔助駕駛想更多用戶的普及，為智能輔助駕駛下一步發(fā)展提速，從而對(duì)車型的售價(jià)、配置和權(quán)益進(jìn)行了調(diào)整，雖然對(duì)用戶來(lái)說(shuō)實(shí)際使用會(huì)有一定的影響，但讓更高等級(jí)智能輔助駕駛想更多的用戶開放，也是一件好事。

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