1月24日下午3點(diǎn)，北京市人代會(huì)第二場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)在北京會(huì)議中心召開(kāi)，北京市政市容委、市環(huán)保局等部門(mén)就”城市精細(xì)化管理”話(huà)題與作者展開(kāi)交流。北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人李曉松在回答提問(wèn)時(shí)說(shuō)，希望今后能夠把所有的公交車(chē)都變?yōu)樾履茉吹?，但是，?shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)也會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)李曉松介紹，在奧運(yùn)會(huì)之前，北京市環(huán)保局和科委已經(jīng)大力推進(jìn)新能源公交車(chē)。現(xiàn)在北京公交車(chē)應(yīng)該是22000多輛，大概超過(guò)8000多輛是新能源車(chē)，其中有1000多輛是純電動(dòng)車(chē)。公交車(chē)都變?yōu)樾履茉?，?shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)也會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。北京市曾經(jīng)對(duì)公交采用雙燃料，尤其是用氣，氣從排放來(lái)說(shuō)污染的影響比較小，但是有的時(shí)候往往會(huì)斷氣，一旦斷氣，城市的運(yùn)輸尤其是公共運(yùn)輸一點(diǎn)閃失都不能有。所以我們?cè)谶@個(gè)地方還要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，來(lái)開(kāi)展相關(guān)工作。

　　此外，關(guān)于出租車(chē)合乘，她表示相關(guān)規(guī)定早就有了，出租司機(jī)都知道，第一位客人下車(chē)支付多少，第二位客人支付多少。尤其是在北京，在實(shí)際實(shí)施中發(fā)現(xiàn)很多客人不愿意跟其他乘客拼車(chē)，造成很多人認(rèn)為北京出租車(chē)不能拼車(chē)，其實(shí)是可以的。

　　( 編輯/王慰祖 )

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