據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，目前電動(dòng)汽車在德國(guó)乃至全歐洲都還沒有普及，為推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，歐盟將在全歐洲修建成千上萬的充電站。目前大部分充電站設(shè)立在德國(guó)。

　　歐盟計(jì)劃在幾年內(nèi)在全歐洲為電動(dòng)汽車修建十萬余所充電站。歐盟交通委員會(huì)的Siim Kallas星期四在布魯塞爾公布了具體實(shí)施細(xì)節(jié)。位于布魯塞爾的歐盟總部的倡議中也特別要求了每個(gè)歐盟國(guó)家都應(yīng)設(shè)立天然氣和氫氣的加氣站。這些舉措都有助于降低歐洲交通對(duì)石油的依賴，推廣環(huán)境友好型技術(shù)。

　　根據(jù)歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2011年德國(guó)已經(jīng)建立了1937家充電站。到2020年時(shí)，德國(guó)將建立15萬家充電站，并且其電動(dòng)插頭符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

　　駕駛天然氣車的司機(jī)也會(huì)享受到便利，兩個(gè)加氣站之間最遠(yuǎn)將只相隔150km。歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)，這可能會(huì)促交通委員會(huì)成員Kallas認(rèn)為，目前環(huán)保動(dòng)力車的市場(chǎng)銷售不佳是由于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏。例如全歐洲僅有38個(gè)液化氣加油站，現(xiàn)在主要線路上的液化氣站最遠(yuǎn)相隔400km。液化氣主要供船只和卡車使用，到2020年時(shí)歐洲幾大港口將為船只提供液化氣加油服務(wù)。

　　此外，歐盟國(guó)家將統(tǒng)一氫氣站標(biāo)準(zhǔn)。而由于生物燃料并不需要特殊基礎(chǔ)設(shè)施，歐盟并沒有出臺(tái)有關(guān)生物燃料的政策。

　　歐盟委員會(huì)相信，盡管這項(xiàng)政策的總預(yù)算高達(dá)105億歐元，但是到2020年仍然可盈利。這樣一來，由于石油進(jìn)口量下降，到2030年可每年節(jié)省23億歐元。該項(xiàng)目主要通過私人投資進(jìn)行融資。

　　( 編輯/李媛媛 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >