電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題依然懸而未決，而它直接決定了電動(dòng)汽車(chē)是否有真正的未來(lái)。美國(guó)Better Place公司，計(jì)劃建立一個(gè)巨大的全球”轉(zhuǎn)換站”網(wǎng)絡(luò)。

　　設(shè)想在不久的將來(lái)，你正駕駛著一輛電動(dòng)汽車(chē)馳騁在廣袤的平原上，窗外景色無(wú)邊。突然，儀表盤(pán)指示燈一閃一閃，該換電池了。于是，你下車(chē)，打開(kāi)后備箱，取出新電池，換上。

　　當(dāng)然，也許不是電池，是其他一種新型能源，不過(guò)，無(wú)論如何，你必須隨身攜帶著能源補(bǔ)充，以防自己連人帶車(chē)被困在旅行途中，動(dòng)彈不得。

　　20世紀(jì)初的司機(jī)們就是這樣。當(dāng)時(shí)加油站并未遍布各地，為了測(cè)試汽車(chē)的各項(xiàng)極限，他們常常同時(shí)攜帶汽油、煤油或者乙醇，以作補(bǔ)充。以福特T型車(chē)為例，如果駕駛者謹(jǐn)慎一些，一箱燃料可以跑150英里。

　　目前，絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)只能行駛幾十公里，大大限制了它們的實(shí)用性和吸引力。這就是為什么受到長(zhǎng)期關(guān)注的電動(dòng)車(chē)無(wú)法取得商業(yè)進(jìn)展的主要原因。

　　即便如此，幾年后，成千上萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)還是會(huì)遍布?xì)W洲的大街小巷，穿越美國(guó)的條條馬路，飛馳在亞洲的高速公路上。

　　這些新型的電池動(dòng)力汽車(chē)會(huì)比其前代行駛更多的里程，充一次電可行駛250英里的泰斯拉電動(dòng)跑車(chē)(TeslaRoadster)也許會(huì)成為第一個(gè)大規(guī)模銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)(一般電動(dòng)車(chē)也就是100英里左右)。

　　但是，電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題依然懸而未決，它直接決定了電動(dòng)汽車(chē)是否有真正的未來(lái)。

　　即將到來(lái)的電動(dòng)車(chē)比賽的起跑線前已經(jīng)擠滿(mǎn)了參賽者。

　　三菱汽車(chē)的i-MiEV已于2010年4月在日本上市，并準(zhǔn)備近期在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)上銷(xiāo)售。三菱公司正在與法國(guó)標(biāo)致-雪鐵龍合作開(kāi)發(fā)兩款新型電動(dòng)轎車(chē)，計(jì)劃于2012年投產(chǎn)。

　　日產(chǎn)準(zhǔn)備在2010年12月大量生產(chǎn)它的聆風(fēng)[綜述 圖片 論壇](配置 圖庫(kù) 口碑)(LEAF[綜述 圖片 論壇])，其合作伙伴雷諾公司將會(huì)在2011年上半年上市零排放中型Fluence ZE。

　　歐洲最大的汽車(chē)制造商大眾公司，雖然”參加比賽”的時(shí)間較晚，但也計(jì)劃于2013年推出純電動(dòng)車(chē)，并宣布至2018年零排放汽車(chē)將會(huì)占到大眾總銷(xiāo)量的3%。

　　當(dāng)然，這些純電動(dòng)車(chē)也面臨著來(lái)自其它新能源汽車(chē)的挑戰(zhàn)。通用雪佛蘭的Volt(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)可以在純電驅(qū)動(dòng)和汽油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)間相互轉(zhuǎn)換，其在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)4萬(wàn)1千美元，計(jì)劃于2011年上市。

這　　些奪人眼球的新型汽車(chē)已經(jīng)在公路上行駛，所以，有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題便十分嚴(yán)峻了，具體而言，就是缺乏充電設(shè)施。作為對(duì)20世紀(jì)以來(lái)最優(yōu)能源討論的繼續(xù)，新型電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。

　　位于美國(guó)加利福尼亞的BetterPlace公司試圖解決這個(gè)問(wèn)題。這家已經(jīng)有三年歷史的公司旨在為全球電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)。目前它已成功融資7億美元，計(jì)劃建立一個(gè)巨大的全球”轉(zhuǎn)換站”(switch stations)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)電池的便捷替換。在2010年北京車(chē)展上，奇瑞在瑞麒G5[綜述 圖片 論壇]轎車(chē)上演示了這項(xiàng)技術(shù)，全部用時(shí)不到一分鐘即完成了新舊電池的替換。

　　Better Place的創(chuàng)始人沙伊·阿加西(Shai Agassi)來(lái)自以色列，能言善辯，曾效力于著名的企業(yè)管理軟件公司SAP。2010年1月，匯豐集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了Better Place10%的股份，它估計(jì)該公司市值12.5億美元。

　　2010年4月份開(kāi)始，這家公司就在東京進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，將它的設(shè)想運(yùn)用于3輛出租汽車(chē)。

　　作為公司電池置換技術(shù)的第一次商業(yè)化實(shí)踐，Better Place表示將通過(guò)這次試點(diǎn)，對(duì)電池替換技術(shù)的持久性、耐用性、硬性強(qiáng)度以及電池的抗老化性能進(jìn)行實(shí)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的論證。很快，它將在以色列建立一個(gè)小型的轉(zhuǎn)換站測(cè)試網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)將會(huì)有92家汽車(chē)公司參加其中。

　　2007年，Better Place與雷諾公司展開(kāi)合作，預(yù)計(jì)于2016年下半年，在丹麥和以色列市場(chǎng)投放至少10萬(wàn)輛可換電池的電動(dòng)車(chē)。2008年，Better Place進(jìn)入澳大利亞，計(jì)劃在2011年末通過(guò)可擴(kuò)展性模式在堪培拉建立電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。

目　　前，BetterPlace公司還與美國(guó)、加拿大、日本和法國(guó)等國(guó)家的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和能源供應(yīng)商展開(kāi)了合作，中國(guó)奇瑞也與其簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。（編輯：李艷嬌）
 

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