近日，美國佛羅里達州法院判決，特斯拉需要為2018年導(dǎo)致兩人死亡和一人受傷的Model S(參數(shù)|詢價)車禍致死案件承擔(dān)1%責(zé)任，因此需要向兩名原告分別賠償450萬美元、600萬美元，合計1050萬美元（約7090萬人民幣）。目前，特斯拉還沒有就該裁決發(fā)表評論。

　　事件回顧：

　　2018年5月，來自美國佛羅里達州布的18歲高中生巴雷特·萊利 (Barrett Riley) 和他的朋友埃德加·蒙塞拉特 (Edgar Monserrat)駕駛一臺特斯拉Mdoel S，以每小時116英里（每小時186.6公里）的速度撞上了一處混凝土墻，車輛隨即起火，最終導(dǎo)致車內(nèi)兩人喪生。

　　事發(fā)后，巴雷特·萊利的父母對特斯拉提起訴訟，理由是這臺Model S存在產(chǎn)品缺陷，他認(rèn)為特斯拉的電池在事故發(fā)生后發(fā)生了無法控制的火災(zāi)。

　　此外，訴訟稱巴雷特·萊利的父母在事故發(fā)生前兩個月在特斯拉服務(wù)中心安裝了限速器，但特斯拉在兩個月之后又將限速器拆除，并且沒有得到其父母的同意。最終，他們將責(zé)任歸咎于汽車制造商。

　　特斯拉方面則表示，沒有人能在這樣的速度下生還，巴雷特·萊利還欺騙了特斯拉的技術(shù)人員，以解除限速設(shè)備。據(jù)悉，萊利曾在發(fā)生事故的前2個月，因為駕車行駛至每小時112英里（每小時180公里）的速度而收到超速罰單。

　　最終，陪審團認(rèn)為巴雷特·萊利對這起事故需要承擔(dān)90%的責(zé)任，父親詹姆斯·萊利承擔(dān)9%的責(zé)任，母親珍妮·萊利不擔(dān)責(zé)，特斯拉因疏忽擔(dān)責(zé)1%，需要向巴雷特的父母詹姆斯·萊利和珍妮·萊利分別賠償450萬美元和600萬美元，但法官最終可以選擇降低該賠償金額。

　　編輯總結(jié)：按照以往的經(jīng)驗來看，特斯拉大概率不會服從判決，并且要請大律師跟法院扛到底的。不過，美國法院的行為向來“特立獨行”，美國每個洲的法律也都相對獨立，所以如果出現(xiàn)“特斯拉要為事故承擔(dān)1%責(zé)任”的先例出現(xiàn)，那么未來再出現(xiàn)交通事故，很可能會出現(xiàn)相似的判決。

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