7月20日，中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布《汽車芯片標準體系建設研究成果》，包括《汽車芯片標準現(xiàn)狀梳理研究報告》、《汽車芯片技術結構分析研究報告》、《汽車芯片標準化需求調研報告》、汽車芯片標準體系架構及標準研究項目明細等多項研究成果，加快構建汽車芯片標準體系。

中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟自2021年6月聯(lián)合整車企業(yè)、零部件企業(yè)、芯片企業(yè)、科研院所、第三方機構、行業(yè)組織等60家單位組成“汽車芯片標準體系建設研究工作組”，工作組由國創(chuàng)中心、電子四院、中汽中心共同牽頭，產業(yè)鏈上下游約60余家單位參與，先后160余位專家投入研究工作。

目前，已制定并發(fā)布汽車芯片標準體系內的15項標準，涉及汽車控制芯片、通信芯片、功率半導體的一般要求、可靠性、功能安全、系統(tǒng)匹配試驗、整車匹配試驗等多個領域。

今年3月，工信部發(fā)布的《2022年汽車標準化工作要點》將汽車芯片標準體系建設列為今年重點工作之一。

《汽車芯片標準現(xiàn)狀梳理研究報告》收集國內外汽車芯片相關標準2000余項，涉及國內外標準化機構15家，形成3大方面標準化建議8項；《汽車芯片技術結構分析研究報告》從整車、系統(tǒng)零部件、到芯片進行了6級結構分解，明確了汽車各主要系統(tǒng)零部件所用芯片，并對各應用場景芯片的關鍵性能進行分析，提出2大方面標準化建議91項；《汽車芯片標準化需求調研報告》對汽車、零部件、芯片、第三方機構、科研院所54家單位開展調研，收集調研反饋30余份，提出標準化建議8項。

基于前三項基礎子課題研究成果，工作組搭建了汽車芯片標準體系架構并明確了標準研究項目共約150項，包括國標、行標和團標。汽車芯片標準體系架構包括四大領域，分別為基礎領域、通用要求領域、產品應用技術條件領域、匹配試驗領域。

中國集成電路創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委主任葉甜春指出，《汽車芯片標準體系建設研究成果》將促進打通國產汽車芯片上車應用的技術通道和產業(yè)通道，提升產業(yè)創(chuàng)新體系整體效能，推動“中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)”的早日建成。

中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅表示，本次成果發(fā)布只是萬里長征的第一步，未來聯(lián)盟將持續(xù)推進汽車芯片創(chuàng)新鏈和產業(yè)鏈融合，積極開展技術探索、成果應用、資源對接、產品推廣、人才培養(yǎng)、行業(yè)交流、國際合作、產業(yè)智庫等工作，推動中國成為全球汽車芯片的創(chuàng)新高地和產業(yè)高地。

結合前期汽車芯片標準體系研究，今年6月，工作組啟動《汽車芯片標準化工作路線圖》編撰工作，預計在2023年一季度完成《路線圖》編撰及出版發(fā)行工作，現(xiàn)已完成初稿。

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