近日，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如透露，北京市將于上半年陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)私人購(gòu)買純電動(dòng)小客車的政策，包括補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、購(gòu)買純電動(dòng)車無需搖號(hào)等，屆時(shí)私人消費(fèi)市場(chǎng)也將打開。

　　對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)評(píng)價(jià)稱希望政府對(duì)新能源汽車的支持要全心全意?！辈灰庀胫境鞘械钠髽I(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品才能進(jìn)入市場(chǎng)，阻礙別的地方的產(chǎn)品流入本地市場(chǎng);也不要一邊想加強(qiáng)新能源汽車的推廣，又不想增加機(jī)動(dòng)車的數(shù)量，這都不是全心全意?！彼缡钦f。

　　北京最適宜推廣電動(dòng)汽車

　　董揚(yáng)認(rèn)為中國(guó)的消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車的比例可能會(huì)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，因?yàn)榘凑漳壳凹冸妱?dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車一般被選作家庭用第二輛車，國(guó)外成熟市場(chǎng)推廣可行性更大。中國(guó)大部分消費(fèi)者買的基本是第一輛車，又想接送父母，又想送孩子上學(xué)，還想跑長(zhǎng)途去旅游，給汽車”賦予過多功能”，不利于電動(dòng)汽車走進(jìn)私人消費(fèi)市場(chǎng)。

　　但即便如此，他仍樂觀的認(rèn)為北京應(yīng)該是全國(guó)新能源汽車推廣”最好的地區(qū)”，因?yàn)楸本┦琴I第二輛車最多的消費(fèi)市場(chǎng)，”我非常熱切的期盼北京新能源政策出臺(tái)，如果不用搖號(hào)我非常愿意嘗試購(gòu)買電動(dòng)汽車，上下班使用?！倍瓝P(yáng)表示。

　　全國(guó)人大代表、北京市科委主任閆傲霜此前也表示，作為緩解交通擁堵和空氣污染的重要措施，新能源汽車的各項(xiàng)補(bǔ)貼措施也將同步實(shí)施。今年北京還將擴(kuò)大充電樁的建設(shè)，選擇合適的停車場(chǎng)等新建充電樁，共計(jì)新建6000個(gè)。在政策大力支持下，新能源汽車在北京的發(fā)展或會(huì)超過廣州、上海等先行推廣的地區(qū)。

　　混合動(dòng)力車有望獲更多補(bǔ)貼

　　同時(shí)，董揚(yáng)還透露國(guó)家正在制定全新的節(jié)能與新能源汽車的支持政策，用以延續(xù)即將到期的”十城千輛”補(bǔ)貼政策。他已經(jīng)向有關(guān)部門建議”補(bǔ)貼要擴(kuò)大范圍，把混合動(dòng)力等非插電式電動(dòng)汽車劃入進(jìn)來，我們希望我們的提議能采納，能夠全面推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展?！?/p>

　　對(duì)于混合動(dòng)力汽車的支持，有些人擔(dān)心補(bǔ)貼全部會(huì)流入外資品牌手里。但董揚(yáng)認(rèn)為”先獎(jiǎng)勵(lì)外國(guó)車型，有助于促進(jìn)我們自己品牌的發(fā)展”。他指出，”十城千輛”中對(duì)混合動(dòng)力客車的補(bǔ)貼剛剛出臺(tái)時(shí)，受惠車型最早是裝用伊頓系統(tǒng)的車輛，但兩三年下來，國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的系統(tǒng)占了絕大多數(shù)。”我覺得這個(gè)例子很好的說明政府鼓勵(lì)的手法可以不優(yōu)先考慮補(bǔ)貼的受惠車企，要指明方向，國(guó)內(nèi)車企會(huì)很快發(fā)展起來?！?/p>

　　( 編輯/李艷嬌 )

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