日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，上海汽車集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)石化銷售股份有限公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以及上海國(guó)際汽車城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊(cè)資本達(dá)40億元人民幣。

　　具體來看，上汽集團(tuán)持股37.5%，為第一大股東。中國(guó)石化持股25%，為第二大股東。寧德時(shí)代和中國(guó)石油并列第三大股東，分別持有合資公司12.5%的股權(quán)。該公司四大股東覆蓋了換電產(chǎn)業(yè)鏈的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)——車、站、電池。中國(guó)石化、中國(guó)石油旗下?lián)碛?萬余座加油站，具備建設(shè)換電站的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。

　　捷能智電的核心業(yè)務(wù)為動(dòng)力電池租賃，同時(shí)開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營(yíng)管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，將推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等品類。

　　據(jù)中石油披露的數(shù)據(jù)，其已在北京、四川等20多個(gè)省區(qū)市建設(shè)投用充換電站203座?！笆奈濉蹦?，中石油將建設(shè)充換電站1000座以上。寧德時(shí)代作為全球電池龍頭企業(yè)，可以提供設(shè)備。今年，該公司也已經(jīng)正式發(fā)布EVOGO換電品牌，正式入局換電領(lǐng)域。

　　與充電模式相比，換電的最大優(yōu)勢(shì)是快速補(bǔ)能。但在中國(guó)新能源汽車的發(fā)展過程中，由于技術(shù)成熟度、政策等原因，充電模式逐漸成為主流的補(bǔ)能方式，換電模式一度被邊緣化。2020年起，換電模式迎來多項(xiàng)政策利好。當(dāng)年，換電站作為新基建的重要組成部分，被首次寫入政府工作報(bào)告。之后，各地方省市持續(xù)加碼換電模式建設(shè)。

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