盡管”十城千輛”示范工程黯然收場，不過，北京市政府仍然希望借純電動汽車在租賃市場的推廣，帶動電動車私人消費市場破冰。

　　據(jù)《第一財經(jīng)日報》5月21日報道，”這次‘電動北京伙伴計劃’的啟動，聯(lián)合了電力部門、車輛運營單位、充電樁廠商和科技園區(qū)物業(yè)等單位，打通電動汽車使用的整個環(huán)節(jié)，目標直指將電動汽車推向私人消費市場?！北本┦锌茖W技術(shù)委員會(下稱”北京市科委”)副主任張繼紅20日在”電動北京伙伴計劃”啟動儀式上表示，目前，全國范圍內(nèi)的電動汽車主要運營單位集中在公共交通、出租車市場、集團用戶等較為封閉的領(lǐng)域，真正面向私人消費者的電動汽車市場并沒有完全打開。

　　據(jù)北京市科委新能源與新材料處處長許心超介紹，當前北京市在運營的750輛純電動出租車亦以郊縣線路為主，今年之內(nèi)，北京市還將新增2000輛純電動出租車，并將逐步加快推進在市區(qū)內(nèi)的應(yīng)用，而”電動北京伙伴計劃”的推進亦將加速北京市內(nèi)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進程。

　　根據(jù)規(guī)劃，2013年年內(nèi)，北京市將在經(jīng)過篩選的12個園區(qū)進行逐個的充電樁安裝、純電動汽車駐場、車輛租賃運營、充電樁對外開放服務(wù)等工作，隨后還將推廣至公共場所、大型小區(qū)、4S店周邊、電力公司網(wǎng)點以及租車公司附近等地。而清華科技園區(qū)項目作為北京市第一個落地的電動汽車租賃項目，先期將采用”10+1”的充電形式：即10個慢充充電樁加1個快速充電樁，在后期，將逐步建設(shè)”30+3”形式的充電車位以滿足用戶需求。2014年年內(nèi)，北京市將完成5公里半徑的充電樁建設(shè)，至2015年，北京市內(nèi)將完成20個主要園區(qū)的進駐建設(shè)，形成”300+30”個充電樁的覆蓋。

　　許心超告訴作者，未來北京市的純電動出租車租賃市場將采取全面開放的形式，任意園區(qū)只要安裝充電樁數(shù)量達到10個以上，相關(guān)建設(shè)費用將由政府承擔，而具體的租賃車輛價格以及服務(wù)形式等則由具體的汽車租賃公司主導，政府不參與定價過程。

　　”我們的租賃模式比較靈活，類似于外國的分時租賃模式也會引入到國內(nèi)?！币卓ㄏ蠕h新能源汽車租賃有限公司(下稱”易卡先鋒”)總經(jīng)理戰(zhàn)靜靜告訴作者，該公司目前已經(jīng)和北汽集團達成深度合作，將向第一個試點清華科技園區(qū)的用戶提供首批15輛北汽E150EV純電動汽車。

　　據(jù)許心超透露，除了易卡先鋒之外，目前包括神州租車公司等大型汽車租賃公司亦已加入到”電動北京伙伴計劃”當中。

　　談及業(yè)界極度關(guān)注的新能源補貼政策時，許心超稱，由于在細節(jié)上仍需磨合，該補貼方案仍未能對外公布。他稱，之所以方案遲遲未曾落實，是因為”希望這個政策能真正符合消費者需求，從而帶動市場實現(xiàn)數(shù)量級的增長，否則，制定了也沒有用，只是作秀”。

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