蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，法國、意大利和捷克共和國等八大歐盟成員國反對歐盟新的汽車排放法規(guī)，稱歐7過于激進，對于汽車制造商來說是不現(xiàn)實的。

歐盟國家和立法者正準(zhǔn)備就歐7法規(guī)進行談判，該法規(guī)將從2025年起收緊包括氮氧化物和一氧化碳在內(nèi)的車輛污染物排放限制。

這8個國家在一份發(fā)送給歐盟其他成員國的聯(lián)合文件中表示，歐7法規(guī)的部分內(nèi)容，包括對車輛排放的限制，應(yīng)該被完全廢除。

圖片來源：斯柯達(dá)

這份由法國、意大利、捷克共和國、保加利亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克簽署的文件顯示：“我們反對任何新的汽車和廂式車尾氣排放規(guī)則（包括新的測試要求或新的排放限制）?！?/p>

上述國家表示，這些新的限制將迫使汽車制造商投資改善尾氣排放性能，而這些資金原本可以更好地用于開發(fā)零排放汽車。這些國家加在一起，將有足夠的票數(shù)來阻止歐盟的這一提案。這8個國家還將尋求其他改變，包括推遲規(guī)則生效的最后期限。

歐盟委員會表示，新的規(guī)則（只適用于新車，而不適用于已經(jīng)在路上行駛的車輛）可以減少對健康有害的污染物的排放，并防止所謂的“柴油門”丑聞的重演，此前在柴油門事件中，有車企在排放測試中實施作弊行為。該法律還將加強排放測試，要求汽車制造商使用車載污染監(jiān)測系統(tǒng)。

包括意大利和捷克共和國在內(nèi)的國家都是大型汽車工業(yè)的所在地，這些國家政府的立場與一些車企一致，即對歐7標(biāo)準(zhǔn)持批評態(tài)度。

捷克汽車制造商斯柯達(dá)警告說，如果歐7提案得以實施，歐洲將損失3,000個工作崗位。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）則將歐7的部分內(nèi)容稱為“毫無用處”。

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