日前，有認證為前阿維塔科技員工的網友在社交平臺發(fā)文稱，因2024年公司架構調整，阿維塔全國售后人員95%被裁。阿維塔相關品牌負責人在該內容下發(fā)表回復稱，此消息為不實信息。

　　該負責人還表示，公司將把門店端售后服務業(yè)務交還給合作伙伴（經銷商）經營，受此次調整影響，部分人員進行了轉崗調整，目的是為了快速提升用戶響應速度和門店運營效率。目前，阿維塔的一切正常業(yè)務開展未受任何影響，合作伙伴將在1月底之前100%補齊空缺崗位。

　　此外據阿維塔銷售端人員表示，從1月初開始，阿維塔的售后服務業(yè)務已經更換為汽車經銷商負責。阿維塔車輛售后服務原本由內部員工負責，此前售后團隊的確存在不專業(yè)的問題，經常遭到投訴。而由經銷商負責之后售后服務質量或將迎來提升。

　　提升服務質量是一個方面，而企業(yè)最重要的考量還是成本問題。多家造車新勢力近來采取售前直營、售后交由經銷商負責的新模式，目的就是為了降低渠道成本開支。阿維塔銷售表示，經銷商和阿維塔屬于合作伙伴關系，收取返傭。銷售則依然采取直營模式不變，由阿維塔員工負責門店業(yè)務。

　　從銷量來看，阿維塔2023年12月銷量為6106輛，同比大幅提升。不過據第三方平臺顯示，阿維塔全年銷售約為2.5萬輛，年度銷量目標完成率僅為計劃中的四分之一。此外，阿維塔銷售人員還表示，目前阿維塔12因為大輪轂供應鏈問題面臨交付周期延長的壓力。（消息來源：界面新聞；編譯/汽車之家 顏歡）

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