蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，1月25日，一個(gè)由近5,000家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商組成的聯(lián)盟再次致信美國(guó)總統(tǒng)拜登，敦促拜登“叫?！泵绹?guó)環(huán)保署（EPA）預(yù)計(jì)將于今年敲定的一項(xiàng)提案。

去年11月，近4,000家經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)致信拜登，要求其重新考慮擬議的規(guī)定。經(jīng)銷(xiāo)商們認(rèn)為，新規(guī)將迫使美國(guó)向純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，這是不切實(shí)際的。截至目前，拜登及其政府尚未對(duì)第一封信做出回應(yīng)。

爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是美國(guó)環(huán)保署提出的2027-2032款轎車(chē)和輕型卡車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，如果最終敲定，到2030年，純電動(dòng)汽車(chē)將占新車(chē)銷(xiāo)量的60%，到2032年將占到67%。

圖片來(lái)源：特斯拉

這兩封信都是由百特汽車(chē)集團(tuán)（Baxter Auto Group）首席執(zhí)行官M(fèi)ickey Anderson牽頭。百特汽車(chē)集團(tuán)在內(nèi)布拉斯加州、堪薩斯州和科羅拉多州經(jīng)營(yíng)著20家經(jīng)銷(xiāo)店，銷(xiāo)售的品牌包括福特、本田、豐田和大眾。

Anderson認(rèn)為，純電動(dòng)汽車(chē)目前對(duì)許多美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是“不實(shí)用的”，并引用了一些報(bào)道，稱(chēng)寒冷的天氣會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)電池的性能?！翱杀氖?，如果汽車(chē)制造商能夠真正自由地生產(chǎn)當(dāng)今消費(fèi)者喜歡的汽車(chē)，我們將銷(xiāo)售出更多的插電式電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)?！?/p>

經(jīng)銷(xiāo)商們認(rèn)為，消費(fèi)者還沒(méi)有準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)向完全由電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。在1月25日發(fā)出的信中，經(jīng)銷(xiāo)商們還指出，嚴(yán)格的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免規(guī)定使得符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型數(shù)量減少?！岸愂諆?yōu)惠減少，充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，消費(fèi)者需求不足，這些因素疊加起來(lái)，使得擬議的電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制令完全不現(xiàn)實(shí)，存在爭(zhēng)議?！?/p>

白宮發(fā)言人在給《美國(guó)汽車(chē)新聞》的一份聲明中表示，拜登的政策是“發(fā)展國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)充電產(chǎn)業(yè)”。這位發(fā)言人稱(chēng)，“越來(lái)越多的美國(guó)人選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度超過(guò)了傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車(chē)，因?yàn)榭偨y(tǒng)的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）讓電動(dòng)汽車(chē)變得更便宜，并幫助美國(guó)人節(jié)省用車(chē)成本?！?/p>

可以肯定的是，拜登及其政府都沒(méi)有為禁售新內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)設(shè)定一個(gè)期限。EPA的提案也沒(méi)有強(qiáng)制要求使用特定的技術(shù)，比如電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。相反，該提案旨在允許汽車(chē)制造商通過(guò)多種途徑滿(mǎn)足性能要求，包括提高汽油動(dòng)力汽車(chē)的效率。據(jù)悉，該提案最早可能在3月份定稿。

然而，汽車(chē)制造商們認(rèn)為，美國(guó)環(huán)保署的規(guī)定，將使美國(guó)走上一條“太快”的道路，從而給中國(guó)帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（NADA）負(fù)責(zé)公共事務(wù)的高級(jí)副總裁Jonathan Collegio稱(chēng)，該協(xié)會(huì)也認(rèn)為該提案“走得太遠(yuǎn)、太快”，并敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)采取“更現(xiàn)實(shí)、更有利于消費(fèi)者的方式來(lái)普及電動(dòng)汽車(chē)”。

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