2月7日，商務部等9單位發(fā)布支持新能源汽車貿易合作健康發(fā)展的意見（以下簡稱《意見》），《意見》共提出18項政策措施，支持助力新能源汽車高速出海，并實現健康高質量發(fā)展。

新能源汽車出海，空間大挑戰(zhàn)也大

近年來，世界經濟低碳化轉型發(fā)展，帶動了新能源汽車市場需求持續(xù)增長。中國作為全球新能源汽車的主要生產國和消費市場，在滿足國內需求的同時正在走向國際市場，出口規(guī)模逐年提升。

中汽協數據顯示，2023年，我國汽車整車出口（不包含二手車的整車出口）491萬輛，同比增長57.9%，其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，增速超過傳統(tǒng)燃油車，占汽車出口總量的24.5%。換而言之，當前我國每出口4輛汽車就有近1輛是新能源汽車。

面對新能源汽車出海浪潮，中國車企無不想牢牢地抓住這一輪汽車產業(yè)高速發(fā)展的窗口期。近年來，以上汽、奇瑞、比亞迪、長城、吉利、蔚來等為代表的中國汽車品牌，均在加速走出去，且出海模式逐步由單純貿易轉向建廠、研發(fā)等全面布局。

圖片來源：上汽集團

不過，出海有風景也有風浪，國內企業(yè)在海外拓展之路上面臨著不小的挑戰(zhàn)。這當中包括產品的合規(guī)認證、當地經營體系的搭建、政策及文化的融合、運輸保障、金融支持等等。此外，還面臨著反補貼調查等不合理的規(guī)則和諸多不利的政治經濟環(huán)境。

在此境況下，相關政策的引導和支持尤為重要。《意見》的發(fā)布恰如其時，對于后續(xù)新能源車企及供應鏈企業(yè)出海將具有深遠意義。

細化措施，助力新能源汽車貿易合作健康發(fā)展

《意見》共從提升國際化經營能力和水平、健全國際物流體系、加強金融支持、優(yōu)化貿易促進活動、營造良好貿易環(huán)境、增強風險防范能力六個方面提出18項政策措施，具體如下：

一、提升國際化經營能力和水平

（一）鼓勵海外研發(fā)合作。鼓勵新能源汽車及其供應鏈企業(yè)高效利用全球創(chuàng)新資源，依法依規(guī)在海外設立研發(fā)中心，積極與國外研究機構、產業(yè)集群等建立戰(zhàn)略合作關系，融入全球新能源汽車創(chuàng)新網絡，提升我國新能源汽車設計、研發(fā)及工程技術等方面的創(chuàng)新能力。（工業(yè)和信息化部、商務部，地方人民政府按職責分工負責）

（二）提高海外合規(guī)經營能力。鼓勵行業(yè)組織、智庫機構等開展新能源汽車及動力電池海外合規(guī)培訓。及時跟蹤新能源汽車及動力電池領域相關市場準入、環(huán)境保護、數據保護、知識產權保護等政策法規(guī)，編發(fā)國別貿易指南。指導相關機構、行業(yè)組織開展新能源汽車及動力電池的綠色低碳標準研究，組織開展碳足跡管理等專題培訓，增強企業(yè)綠色低碳發(fā)展意識和應對風險能力。（外交部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、市場監(jiān)管總局按職責分工負責）

（三）因地制宜加強與海外相關企業(yè)合作。引導新能源汽車及其供應鏈企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，在相關國家進行技術合作，構建各方共建共享的產業(yè)鏈供應鏈體系。鼓勵行業(yè)組織加強對海外市場研究，根據市場規(guī)模、貿易潛力、消費結構、產業(yè)互補、國別風險等因素，指導新能源汽車及其供應鏈企業(yè)優(yōu)化國際合作。（外交部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部按職責分工負責）

（四）加強海外維修等售后能力建設。支持新能源汽車企業(yè)自建海外營銷售后服務網點和維修備件中心，積極運用數字技術開展遠程診斷、技術支持等服務。引導新能源汽車企業(yè)加強與動力電池等配套企業(yè)的海外維修合作，開展維修技術人員培訓，提高維修專業(yè)化水平。鼓勵企業(yè)技術人員到一線提供維修服務，提升售后服務質量。（商務部牽頭，地方人民政府按職責分工負責）

（五）積極培養(yǎng)國際化人才。支持行業(yè)組織、高校、智庫機構加強對新能源汽車國際化課題研究，組織舉辦專題培訓，提升企業(yè)職工開拓國際市場的能力。（教育部、商務部，地方人民政府按職責分工負責）

二、健全國際物流體系

（六）優(yōu)化運輸管理。優(yōu)化新能源汽車及動力電池等出口相關環(huán)節(jié)程序，壓縮辦理時間，提高辦理效率。積極參與國際海事組織關于新能源汽車及動力電池運輸的國際標準規(guī)則制定。制定出臺乘用車集裝箱載運技術標準。在嚴格保障運輸安全的基礎上，抓緊研究動力電池鐵路運輸的技術方案。指導新能源汽車及動力電池生產企業(yè)、物流企業(yè)按照水路運輸危險貨物有關法規(guī)做好出口運輸申報的相關工作，定期對相關企業(yè)開展培訓，提升申報效率。（交通運輸部、商務部、海關總署、市場監(jiān)管總局、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司，地方人民政府按職責分工負責）

（七）加強運輸保障與服務。引導航運企業(yè)合理提升滾裝運輸船隊規(guī)模，鼓勵充分利用集裝箱、紙漿船等創(chuàng)新靈活的運輸方式。鼓勵航運企業(yè)、新能源汽車企業(yè)共同整合在海外市場的倉儲、物流資源，加強相關設施共享，多措并舉緩解出口車輛在“最后一公里”滯壓問題。支持長三角、珠三角等區(qū)域港口提升滾裝專業(yè)化泊位通過能力，鼓勵航運企業(yè)增加新能源汽車滾裝船班次和開辟新航線，加快打通新能源汽車多港出海大通道。充分發(fā)揮物流保通保暢工作機制作用，加大對我口岸運輸情況監(jiān)測，保障新能源汽車出口安全、順暢、高效。支持行業(yè)組織與海外市場相關機構建立長效合作機制，開展國際物流服務標準化合作。（交通運輸部、商務部、國務院國資委、海關總署、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司，地方人民政府按職責分工負責）

三、加強金融支持

（八）優(yōu)化信貸支持方式。引導銀行機構結合展業(yè)實際，在依法合規(guī)、風險可控前提下，優(yōu)化資源配置，合理設計金融服務方案，綜合運用好金融產品。鼓勵銀行機構開展面向新能源汽車產業(yè)上下游的境內外供應鏈金融服務。（商務部、金融監(jiān)管總局按職責分工負責）

（九）充分發(fā)揮出口信用保險作用。開展出口信用保險業(yè)務的保險機構按照市場化、法治化原則，合理設置新能源汽車及動力電池等行業(yè)出口信用保險風險容忍度。鼓勵開展出口信用保險業(yè)務的保險機構在依法合規(guī)、風險可控前提下，積極拓展新能源汽車產業(yè)鏈承保，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新產品和服務。鼓勵具備條件的保險機構積極向銀行、相關企業(yè)提供資信調查和國別風險研究服務。（財政部、商務部、金融監(jiān)管總局按職責分工負責）

（十）提升企業(yè)匯率避險意識與能力。鼓勵銀行機構優(yōu)化外匯產品，主動靠前服務，更好滿足新能源汽車及動力電池企業(yè)匯率避險需求。有關地方、行業(yè)組織面向新能源汽車及動力電池企業(yè)提供匯率避險方面的培訓、咨詢等公共服務，引導企業(yè)樹立匯率風險中性理念。（商務部、中國人民銀行、國家外匯局，地方人民政府按職責分工負責）

（十一）便利人民幣跨境結算。鼓勵銀行機構擴大跨境人民幣結算規(guī)模，支持新能源汽車企業(yè)及其相關企業(yè)納入更高水平貿易投資便利化試點，簡化業(yè)務辦理流程。鼓勵銀行機構優(yōu)化金融產品和服務，為新能源汽車企業(yè)提供涵蓋人民幣融資、結算等在內的綜合性金融服務。（商務部、中國人民銀行、國家外匯局按職責分工負責）

四、優(yōu)化貿易促進活動

（十二）積極支持企業(yè)開展商務活動。鼓勵會展企業(yè)赴境外舉辦新能源汽車相關領域的展會，有關地方進一步加大對企業(yè)參加境外展會和自辦展會的支持力度，貿促機構、行業(yè)組織加強協調和服務保障。鼓勵有條件的地方、行業(yè)組織在重點海外市場舉辦品牌推介，支持企業(yè)打造全球知名品牌。各地方、貿促機構和行業(yè)組織支持新能源汽車及其供應鏈企業(yè)參加中國進出口商品交易會等境內國際性展會平臺，塑造中國制造形象，拓展國際合作空間。（財政部、商務部、中國貿促會，地方人民政府按職責分工負責）

（十三）強化公共平臺支撐。指導相關行業(yè)組織、智庫機構建設新能源汽車公共服務平臺，開展政策法規(guī)研究、行業(yè)自律等工作。發(fā)揮各級外貿轉型升級基地作用，在共性技術研發(fā)、供應鏈協同、物流、金融、國內外法規(guī)標準宣介等方面為企業(yè)提供公共服務，并為新能源汽車企業(yè)及供應鏈上下游企業(yè)完成相關檢測認證等提供支持。（工業(yè)和信息化部、商務部，地方人民政府按職責分工負責）

五、營造良好貿易環(huán)境

（十四）推動標準國際化和合格評定互認。積極參與新能源汽車及動力電池領域國際標準制定。推動新能源汽車及充電設施、動力電池等領域國內外標準協調對接。開展靈活務實的多雙邊合格評定互認合作。（工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局按職責分工負責）

（十五）充分發(fā)揮自由貿易協定效能。高質量實施已生效的自由貿易協定，支持新能源汽車及動力電池企業(yè)充分利用自由貿易協定的優(yōu)惠安排。（商務部牽頭負責）

（十六）完善進出口管理政策。規(guī)范出口秩序，為新能源汽車出口營造公平競爭環(huán)境，樹立中國品牌良好形象。（商務部牽頭，海關總署按職責分工負責）

六、增強風險防范能力

（十七）充分發(fā)揮多雙邊機制作用。用好世貿組織技術性貿易壁壘委員會等平臺及審議監(jiān)督機制，為我新能源汽車、動力電池等產品創(chuàng)造公開、透明、可預期國際貿易環(huán)境，切實維護相關產業(yè)全球供應鏈穩(wěn)定暢通運轉。加大政府間溝通力度。（外交部、工業(yè)和信息化部、商務部、市場監(jiān)管總局按職責分工負責）

（十八）積極妥善應對國外貿易限制措施。引導行業(yè)組織和企業(yè)積極與國外業(yè)界交流與合作，幫助企業(yè)積極應對國外貿易限制措施。（商務部牽頭，地方人民政府按職責分工負責）

從以上舉措來，可以說極盡可能為新能源汽車出海護航，讓車企和供應鏈企業(yè)出海的過程更加高效順暢，讓在當地更快的融入，運轉更為暢通。與此同時，也讓新能源出海更加規(guī)范化，健康化發(fā)展。新能源汽車出海正當時，相信未來隨著各項利好政策的出臺和支持，未來越來越多的“航道”將會打通，使得“中國新能源汽車”在全球得以絢麗綻放?！?/p>

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