車企動(dòng)態(tài) | OEM Trends

• 一汽解放：2月合計(jì)汽車銷量1.25萬輛，本年累計(jì)汽車銷量4.38萬輛，同比增長57.91%。

• 哪吒汽車CEO張勇：針對(duì)“哪吒汽車南寧工廠停工停產(chǎn)”消息回應(yīng)稱，南寧工廠是出口基地，其中今年有5-6萬臺(tái)KD件的出口任務(wù)。那篇文章里寫到有很便宜的車要處理，價(jià)格太給力了，這么便宜的車，請(qǐng)給我來一萬臺(tái)。

• 廣汽集團(tuán)：廣汽飛行汽車 GOVE 在廣州 CBD 上空進(jìn)行飛行展示，首次完成在城市公眾復(fù)雜低空環(huán)境進(jìn)行飛行驗(yàn)證，為廣汽城市空中交通示范運(yùn)行探索邁出了重要一步。

• 鈴木汽車：已開始與SkyDrive公司在靜岡縣的工廠生產(chǎn)“飛行汽車”，雙方合作的“飛行汽車”將在2025年日本大阪世博會(huì)投入使用，還將向公眾出售。

• 通用汽車：恢復(fù)Blazer電動(dòng)汽車的銷售，并降低了價(jià)格。

• 福田汽車：2月汽車銷量3.02萬輛；1-2月汽車銷量合計(jì)8.23萬輛，同比下降10.14%。其中，新能源汽車1-2月銷量5130輛，同比增長31.91%。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 比亞迪儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部市場(chǎng)營總監(jiān)侯鐸：2023年比亞迪全球儲(chǔ)能電池出貨量為28.4Gwh，累計(jì)出貨量達(dá)40.4Gwh，業(yè)務(wù)覆蓋107個(gè)國家和地區(qū)。

• 摩根士丹利：當(dāng)前AI基礎(chǔ)設(shè)施投資熱潮僅僅處于初期階段，尚未達(dá)到互聯(lián)網(wǎng)1999年的泡沫水平。2000年網(wǎng)絡(luò)泡沫期間，思科的收入增長率達(dá)到了59%，而其前瞻市盈率高達(dá)138倍。如今的英偉達(dá)市盈率僅為30倍，但其收入增長率卻達(dá)到了90%。英偉達(dá)周五大跌似乎驗(yàn)證了“思科時(shí)刻”的到來。但無論是從兩者所處的科技環(huán)境、自身實(shí)力和估值上看，英偉達(dá)都不是當(dāng)年的思科。AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)僅僅是一個(gè)開始，每個(gè)超大規(guī)模企業(yè)都在構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，以便嘗試在該基礎(chǔ)設(shè)施之上構(gòu)建應(yīng)用程序、工具和服務(wù)。

• 格林美：控股子公司動(dòng)力再生(下稱“甲方”)分別與駱駝集團(tuán)資源循環(huán)襄陽有限公司、安徽巡鷹新能源集團(tuán)有限公司、河南中鑫新材料有限公司、湖南五創(chuàng)新能源科技有限公司、美華新材料(湖北)有限公司(下稱“乙方”)簽署了《關(guān)于共同構(gòu)建新能源全生命周期價(jià)值鏈的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，合作期限內(nèi)，根據(jù)市場(chǎng)行情，每個(gè)乙方主體交付甲方不低于1萬噸電池及電池廢料進(jìn)行綠色循環(huán)處理，用于生產(chǎn)制造電池原材料，合作打造“新能源汽車回收一動(dòng)力電池回收一鎳鈷鋰電池原料再造一電池材料再造動(dòng)力電池再造”全生命周期價(jià)值鏈，推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸制的落實(shí)，共同構(gòu)建新能源碳足跡體系與ESG綠色價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的協(xié)同發(fā)展。

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產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 中汽協(xié)：2月，汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.74，環(huán)比上升26.1%，同比下降9.8%，庫存水平位于警戒線以上。

• 中證報(bào)：周一申購的創(chuàng)業(yè)板新股駿鼎達(dá)是國內(nèi)功能性保護(hù)套管細(xì)分領(lǐng)域龍頭，主要產(chǎn)品包括功能性保護(hù)套管和功能性單絲等，廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、軌道交通、通訊電子等多元領(lǐng)域。公司直接客戶包括安波福、住友電工、比亞迪、蓋茨工業(yè)、時(shí)代電氣、泰科電子等，產(chǎn)品最終應(yīng)用于上汽通用、東風(fēng)本田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、長城汽車、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、特斯拉、廣汽埃安等汽車廠商。近年來，駿鼎達(dá)對(duì)全球新能源汽車龍頭比亞迪的銷售金額持續(xù)大幅上升。2022年比亞迪成為駿鼎達(dá)第一大客戶，銷售金額3867.01萬元，占營收比例7.41%；2023年上半年，來自比亞迪的銷售金額為3053.3萬元，占比11.47%。

• 乘聯(lián)會(huì)崔東樹：全國乘用車市場(chǎng)價(jià)格段銷量結(jié)構(gòu)走勢(shì)持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價(jià)車型銷量占比減少，這是消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng)，同時(shí)也是因?yàn)閾Q購群體的消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)。2024年進(jìn)一步強(qiáng)化車市結(jié)構(gòu)高端化特征，2月乘用車市場(chǎng)零售出現(xiàn)暫時(shí)低迷。從結(jié)構(gòu)分析看，入門級(jí)萎縮，消費(fèi)基盤不扎實(shí)的問題較大，中低端購買力不足，價(jià)格戰(zhàn)也明顯爆發(fā)。傳統(tǒng)燃油車價(jià)格段上行的現(xiàn)象并不是促進(jìn)消費(fèi)的有利因素，需要普通消費(fèi)群體更強(qiáng)的購買入門級(jí)車消費(fèi)，也就是低端消費(fèi)很重要。

• 財(cái)經(jīng)網(wǎng)：德國2月新能源車市場(chǎng)份額從上年同期的21.5%降至19.3%。其中，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額從上年同期的15.7%降至12.6%，銷量同比下降了約15%。在去年底德國政府突然取消購車激勵(lì)措施后，純電動(dòng)汽車的銷售仍受到影響，可能還需要幾個(gè)月的時(shí)間才能找到新的平衡。特斯拉Model Y是德國2月最暢銷的純電動(dòng)汽車，交付了5408輛。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 中國光谷：3月8日，中國光谷L3智能網(wǎng)聯(lián)道路測(cè)試啟動(dòng)，首張L3自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照發(fā)放。極越獲頒這張編號(hào)為“鄂A7137試”的牌照，將在指定區(qū)域開展有條件的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，加速智能駕駛研發(fā)升級(jí)，助力中國光谷智能駕駛技術(shù)發(fā)展和示范應(yīng)用。

• 港珠澳大橋邊檢站：自2023年7月1日政策正式實(shí)施以來，駕駛單牌私家車“北上”的香港居民數(shù)量持續(xù)上升，截至3月9日21時(shí)，經(jīng)該站查驗(yàn)的出入境“港車北上”數(shù)量已突破50萬輛次。

• 珠海市：發(fā)布《珠海市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》，旨在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該意見稿擬對(duì)經(jīng)審批在本地新開設(shè)并常態(tài)化運(yùn)營的eVTOL載人航線給予補(bǔ)貼。根據(jù)意見稿，空中觀光游覽類的eVTOL載人航線每架次將獲得150元的補(bǔ)貼，市內(nèi)交通類的每架次補(bǔ)貼200元，城際交通類的每架次補(bǔ)貼300元。

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