蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，近期，蘋果宣布終止持續(xù)開發(fā)了大約10年的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。近期有不少外媒揭秘了蘋果造車的內(nèi)幕。

知情人士透露，在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的不同階段，蘋果曾與梅賽德斯-奔馳、福特汽車、寶馬、大眾、特斯拉、Canoo和邁凱倫討論過潛在的合作關(guān)系。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

據(jù)悉，2008年金融危機(jī)后，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）甚至提議收購?fù)ㄓ闷嚒?/p>

知情人士透露，蘋果稱之為“泰坦計(jì)劃”（Project Titan，造車計(jì)劃）的項(xiàng)目每年耗資大約10億美元，但從未在公共道路上進(jìn)行過任何大規(guī)模的原型車測試。

此外，蘋果在近十年前就開始招聘數(shù)百名汽車工程師，最初的目標(biāo)是在2020年開始銷售，但到2020年初，該團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品——一款名為“Bread Loaf”的四座圓形微型巴士——距離投產(chǎn)還有五年時(shí)間。

圖片來源：蘋果

基于對多位匿名人士的采訪，外媒披露了以下內(nèi)容。

蘋果曾考慮收購特斯拉，當(dāng)時(shí)特斯拉的市值還不到300億美元，但蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）否決了這個(gè)想法。后來，蘋果與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克會(huì)面討論合作事宜，但談判沒有取得進(jìn)展。

蘋果還與梅賽德斯-奔馳“討論了數(shù)月”，當(dāng)時(shí)的想法是讓奔馳制造汽車，并將蘋果的自動(dòng)駕駛平臺(tái)應(yīng)用到奔馳的汽車上。但是，蘋果最終決定要自己制造這款車。

蘋果與寶馬、大眾和Canoo的談判也均以失敗告終，但蘋果卻差點(diǎn)與邁凱倫達(dá)成了協(xié)議。

福特汽車曾提議通過林肯品牌銷售蘋果汽車，但討論在經(jīng)過一次初步會(huì)議后就結(jié)束了。此外，福特汽車曾在2021年從蘋果挖來了“泰坦項(xiàng)目”的負(fù)責(zé)人Doug Field。

蘋果原本想把這款車的售價(jià)定在8.5萬美元，但內(nèi)部估計(jì)生產(chǎn)成本約為12萬美元。

蘋果于2021年買下了美國亞利桑那州的前克萊斯勒試驗(yàn)場，現(xiàn)在正在重新出售該地產(chǎn)。

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