蓋世汽車(chē)訊 3月12日，利用英特爾（Intel）強(qiáng)大的芯片強(qiáng)制虛擬化功能，英特爾汽車(chē)業(yè)務(wù)（Intel Automotive）推出高性能、高效率的軟件定義車(chē)輛（SDV）架構(gòu)方法，可提供99%的效率和零延遲。消費(fèi)者對(duì)高質(zhì)量和個(gè)性化體驗(yàn)的期望要求這種高性能計(jì)算平臺(tái)具有可容納多個(gè)軟件工作負(fù)載的空間。

英特爾院士、英特爾汽車(chē)副總裁兼總經(jīng)理Jack West表示：“我們擁有市場(chǎng)上最節(jié)能和最高效的虛擬化解決方案。如果沒(méi)有方案，汽車(chē)制造商將無(wú)法提供設(shè)想的下一代體驗(yàn)，從而給消費(fèi)者帶來(lái)性能不佳且響應(yīng)緩慢的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)?！?/p>

為什么很重要：汽車(chē)行業(yè)一直在嘗試使用虛擬機(jī)管理程序進(jìn)行軟件虛擬化，以實(shí)現(xiàn)軟件定義的承諾，但這造成了無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)今工作負(fù)載的性能需求的瓶頸。英特爾的芯片強(qiáng)制分離實(shí)現(xiàn)了繞過(guò)虛擬機(jī)管理程序的直接路徑，并在軟件中提供了額外的性能，以實(shí)現(xiàn)更高的質(zhì)量和新的工作負(fù)載，從而解鎖消費(fèi)者渴望的下一代功能和服務(wù)。

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