”江蘇省2013新能源汽車技術與發(fā)展研討會”日前在江蘇大學舉行。來自高校的專家圍繞新能源汽車發(fā)展路徑、新能源汽車動力傳動技術、動力電池技術、輕量化車身制造技術等專業(yè)領域技術熱點進行了學術交流和互動。
專家們認為，新能源汽車的設計正在向集成化、模組化、輕量化、智能化發(fā)展，然而，熱泵技術、低阻輪胎等新能源汽車節(jié)能零部件技術方面的開發(fā)和應用還有待加強。論壇上，北京汽車有限公司副總工程師林逸也指出，政府的支持和引導是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化初期的強大推動力。
據(jù)透露，承辦此次學術會議的江蘇大學是國內最早開展節(jié)能與新能源汽車技術研究的高校之一，先后與上海華普汽車、奇瑞汽車、重慶長安汽車等企業(yè)合作開展了混合動力汽車變速箱技術、能量管理與回收技術、電動助力轉向技術等研究開發(fā)工作，取得了一系列關鍵技術成果。近年來，該校還專門組建了新能源汽車科研團隊，與天津清源電動車輛有限公司等知名新能源車輛企業(yè)建立了緊密產(chǎn)學研合作關系。目前，由江蘇大學牽頭、國內外多所知名高校和行業(yè)骨干企業(yè)參加的”江蘇省新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心”正在籌建中。
來源：科技日報
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