日前，澤景科技宣布完成新一輪戰(zhàn)略融資。本次融資由整車廠CVC眾擎資本戰(zhàn)略投資，老股東架橋資本跟投，StarBridge Capital繼續(xù)擔(dān)任獨(dú)家財務(wù)顧問。

根據(jù)公開資料顯示，眾擎資本成立于2021年5月，法定代表人是馮擎峰，他同時也是吉利控股集團(tuán)高級副總裁、路特斯集團(tuán)CEO。除了馮擎峰，眾擎資本其他股東還包括吉利控股集團(tuán)董事長李書福、李書福之子李星星，以及吉利控股集團(tuán)CEO李東輝。

這意味著，眾擎資本是一支吉利汽車系基金。

另據(jù)天眼查信息顯示，自2015年成立以來，澤景科技累計已經(jīng)披露了9輪融資，其他投資方還包括中國一汽、順為資本、北斗星通、北汽產(chǎn)業(yè)投資，以及上汽集團(tuán)旗下私募股權(quán)投資平臺尚頎資本等。

澤景科技專注于車內(nèi)視覺解決方案研發(fā)，主要產(chǎn)品包括W-HUD、AR-HUD、 CMS、透明A柱、透明窗口顯示等智能座艙相關(guān)產(chǎn)品，并擁有蔚來、吉利、北汽、奇瑞等量產(chǎn)客戶。

圖片來源：蓋世汽車

其中在HUD領(lǐng)域，根據(jù)蓋世汽車研究院配置數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，澤景在國內(nèi)乘用車終端市場累計出貨量達(dá)177,651套（不包含進(jìn)出口和選配），對應(yīng)市場份額為16.6%，在前5月HUD供應(yīng)商市場裝機(jī)量Top10中排名第二，僅次于華陽多媒體。后者前5個月累計裝機(jī)量達(dá)239,378套，占據(jù)了高達(dá)22.3%的市場份額。

從核心客戶來看，目前澤景的W-HUD主要配套理想、蔚來、紅旗、極氪、奇瑞、星途、捷途等品牌。

此外上榜Top10的企業(yè)還有怡利電子、電裝、弗迪精工、未來黑科技、日本精機(jī)、大陸、水晶光電和華為等。整體來看，國內(nèi)HUD市場呈現(xiàn)出多元化競爭格局，其中自主占據(jù)絕對優(yōu)勢，在Top10企業(yè)中7家是本土廠商。

而得益于各大供應(yīng)商持續(xù)深化布局，與此同時終端用戶對更安全駕乘體驗需求不斷提升，HUD在國內(nèi)市場的整體滲透率也在持續(xù)上漲。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計分析，今年1-5月，車載HUD在前裝市場的累計標(biāo)配量已經(jīng)超過了107萬套，對應(yīng)滲透率達(dá)13.5%，而去年同期不到10%。

新能源汽車市場的搭載率提升尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計，2023年乘用車市場標(biāo)配HUD的新能源汽車占比已經(jīng)超過了50%，今年前4個月進(jìn)一步超過60%。

分技術(shù)路線來看，W-HUD仍然是現(xiàn)階段的主流，前5個月累計裝機(jī)量達(dá)78.1萬套，占比高達(dá)72.8%。不過相較于去年同期，W-HUD市占率有所下滑。而C-HUD由于視野局限及信息展示方式單一，更是逐步被市場淘汰，目前市占率已不足2%。

圖片來源：華為

比較之下，AR-HUD通過將虛擬圖像和實景貼合，可以將限速標(biāo)識、轉(zhuǎn)向方位、路面信息等車輛行駛信息以更動態(tài)的畫面投放到擋風(fēng)玻璃上，不僅呈現(xiàn)信息更豐富、質(zhì)量更高，并具有很強(qiáng)的交互性，正在越來越多的新車上廣泛搭載。

據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，AR-HUD在前裝市場累計裝機(jī)量已經(jīng)達(dá)到了27.8萬套，對應(yīng)滲透率接近26%，而去年同期剛剛突破10%。其中在新能源汽車的20-30萬價格區(qū)間，AR-HUD整體滲透率較高。

從核心配套供應(yīng)商來看，怡利電子、水晶光電和華為位居前三，裝機(jī)量分別為94,020套、42,564套和42,388套，對應(yīng)市占率分別為33.8%、15.3%、15.2%。這意味著，僅前三名合計就占據(jù)了超過60%的份額。其他上榜Top10的企業(yè)還包括華陽多媒體、弗迪精工、經(jīng)緯恒潤等。

蓋世汽車研究院認(rèn)為，接下來伴隨著智能座艙個性化、智能化發(fā)展持續(xù)推動，HUD整體滲透率和市場規(guī)模有望進(jìn)一步提升。到2025年，預(yù)計中國乘用車HUD市場規(guī)模將超過86億元，2030年進(jìn)一步接近160億元，屆時AR-HUD有望占據(jù)超1/3的市場份額。

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