7月30日，蜂巢能源發(fā)布消息，目前，蜂巢能源第二代短刀快充鐵鋰電芯已經(jīng)在上饒、鹽城兩個基地完成了對客戶的大批量交付，預計今年交付10萬套。
據(jù)悉，該款短刀電芯首次使用飛疊熱復合技術，并采用蜂巢能源自主研發(fā)的第三代磷酸鐵鋰正極材料，在兼顧2.2C快充性能前提下，能量密度仍高達188Wh/Kg，峰值可以達到3C以上，使充電時間縮短至15分鐘。
圖片來源：蜂巢能源
目前，中創(chuàng)新航、國軒高科、吉利、廣汽等均已開始布局短刀+疊片產(chǎn)線，這一技術路線得到業(yè)內(nèi)認可。
按照蜂巢能源的說法，其在第二代短刀電芯生產(chǎn)的核心工序—疊片環(huán)節(jié)中，應用了自主研發(fā)的疊片3.0工藝—飛疊，解決了長期以來疊片效率低、產(chǎn)品良率低的難題。
以生產(chǎn)第二代短刀電池的上饒基地為例，工廠應用了20臺自主研發(fā)的第三代飛疊設備，對應4條電芯產(chǎn)線，相較于第二代的疊片工藝，設備使用量減少約50%，效率大幅提升。
同時，蜂巢能源飛疊技術集成了CCD在線檢測，據(jù)悉每臺飛疊設備有65臺CCD相機，極大提升了產(chǎn)品良率。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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