近日，我們從相關渠道了解到，奔馳因上半年在華業(yè)績不佳而削減兩款旗艦車型EQS和S級(參數(shù)|詢價)的產(chǎn)量。
奔馳S級和EQS均由位于辛德爾芬根的56號現(xiàn)代化工廠獨家生產(chǎn)。這里是奔馳旗艦車型專用車間，擁有1,500名高度專業(yè)化的員工，他們負責部分手動裝配，包括梅賽德斯系列中最豪華的邁巴赫車型。到目前為止，該工廠一直實行兩班制，而由于銷量大幅下降，到今年夏天結束時預計該工廠將只有一個班次。雖然大多數(shù)員工不會因此承受被解雇的風險，但是一些臨時雇傭人員可能不能被續(xù)約。
據(jù)當?shù)孛襟w報道，奔馳將縮減生產(chǎn)班次歸因于奔馳在華的份額縮減。今年上半年，S級和EQS的總銷量為137,000輛，下降了22%。奔馳曾定目標希望在今年年底實現(xiàn)交付五萬量EQS，但是依照目前的銷量，甚至不能達到目標的一半。
有當?shù)孛襟w持這樣一種觀點，中國的新勢力動搖了海外品牌的戰(zhàn)略，德國的技術不再像過去那樣尖端，而中國新推出的產(chǎn)品能夠以更低的價格達到平分秋色的效果。（文/汽車之家 戴侃）
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車之家
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