申請技術(shù)丨帶功能安全的基于分流器的高精度電流傳感器

申報領(lǐng)域丨動力總成及充換電

獨特優(yōu)勢：

該模塊是基于分流器設(shè)計的電流傳感器，它解決了分流器因受環(huán)境溫度影響及帶載后發(fā)熱等問題所帶來的溫漂問題。該傳感器是國際市場上唯一一款能夠在小電流以及大電流工況下仍能保持較高精度的產(chǎn)品，滿足了新能源市場對于全溫區(qū)、全電流量程下精度需求的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，為整車?yán)m(xù)航里程的精確估算提供了更加可靠的保障。 1.功能安全 ：系列模塊中，CB350M6918A1AA01已達到ASIL C安全目標(biāo) 2.全溫度精度：模塊在-40℃~+105℃的工作范圍內(nèi)均滿足±20A以內(nèi)電流測量誤差在±100mA以內(nèi)，20A~350A 或-350A~-20A電流測量精度在±0.5%以內(nèi) 3.小型化：模塊集成度高，體積小巧，安裝方便，使用簡單

應(yīng)用場景：

汽車級電流監(jiān)控、電網(wǎng)儲能、不間斷電源、充電站等

未來前景：

對于檢流模塊，如開步的CB350,CB600,CB1000是當(dāng)前也是未來動力電池主要的檢流方案。B級車及以上尤其設(shè)計精細化SOC估算，對小電流精度要求非常高的客戶，開步檢流模塊能夠?qū)⑿‰娏鳈z測精度提升上去；針對A0和A00級別的車，PCBS和低成本CB會成為主流方案。由于霍爾&磁通門方案對于超量程檢測，小電流精度等的明顯短板，將逐步失去市場份額。目前霍爾的方案只有個別幾家整車廠在采用。開步的檢流模塊具有超高檢測精度，超量程檢測能力以及長期可靠性等特點，可以幫助客戶解決提升BMS檢流精度，省掉下線標(biāo)定，縮短開發(fā)周期，助力客戶系統(tǒng)性降本以及帶給消費者綜合駕駛體驗。

金輯獎介紹：

“金輯獎”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”這個主題進行展開，本屆金輯獎重點聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細分板塊，進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

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