隨著一汽、上汽、廣汽的自主品牌汽車(chē)的”呱呱墜地”，北汽的自主品牌汽車(chē)也被提上了日程。最終，北汽把”南方從交叉型、小排量轎車(chē)開(kāi)始起步，北方從中高端、新能源轎車(chē)進(jìn)入”作為發(fā)展自主品牌乘用車(chē)的思路。

　　近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二三線城市表現(xiàn)出了越來(lái)越大的消費(fèi)能力，相對(duì)于市場(chǎng)空間日益縮小的北京、上海等一線城市，二三線城市的汽車(chē)市場(chǎng)空間更大。而把中高端市場(chǎng)和新能源轎車(chē)作為進(jìn)入北方城市的車(chē)型，其布局更加合理、更有針對(duì)性。

　　目前，北汽雖然旗下品牌很多，產(chǎn)品也很全，但是在小車(chē)和交叉車(chē)上卻幾乎是空白。此外，北汽也想通過(guò)微車(chē)的高銷(xiāo)量，擺脫長(zhǎng)安在產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量的壓制，進(jìn)而沖擊國(guó)內(nèi)”三大”汽車(chē)集團(tuán)的地位。此外，東南亞、南美等發(fā)展中國(guó)家的國(guó)際市場(chǎng)對(duì)交叉型、小排量轎車(chē)，也有大量需求。這也為北汽自主品牌汽車(chē)走向國(guó)際，提供了一個(gè)切入點(diǎn)。

　　在短短兩年時(shí)間里，北汽集團(tuán)以迅雷之勢(shì)，快速完成了華中、華南、西南的布局。從北汽集團(tuán)株洲、廣州和重慶基地的產(chǎn)業(yè)定位來(lái)看，未來(lái)這3個(gè)基地之間，將形成一個(gè)穩(wěn)固的”鐵三角”。北汽也將借助這個(gè)”鐵三角”，實(shí)現(xiàn)走向全國(guó)以及全球的宏偉藍(lán)圖。

　　(編輯/李驕)

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