聚焦·電動化

特斯拉Model S在美國漲價5000美元

特斯拉官網(wǎng)顯示，日前特斯拉將Model S在美國的售價上調(diào)了5000美元，現(xiàn)在，Model S基礎(chǔ)版全輪驅(qū)動的售價為79,990美元，而高性能Plaid版的售價為94,990美元。

美國10月純電動汽車注冊量同比增加5%

根據(jù)標(biāo)普全球汽車（S&P Global Mobility）的最新數(shù)據(jù)，10月份，美國純電動汽車（不包括插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車）的注冊量同比增長5%，達(dá)到101,403輛，占美國新車注冊總量的7.6%。

10月全球電動汽車注冊量創(chuàng)新高

根據(jù)CleanTechnica公布的注冊量數(shù)據(jù)，繼9月份創(chuàng)下歷史新高后，10月份，全球電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）注冊量再接再厲，不僅同比大增36%，環(huán)比9月份也增長了2.1%，達(dá)到1,741,931輛，再次刷新了月度銷量紀(jì)錄，創(chuàng)下新的歷史新高。

聚焦·產(chǎn)經(jīng)

特朗普團(tuán)隊建議取消自動駕駛汽車事故報告規(guī)定

一份文件顯示，特朗普團(tuán)隊計劃取消“要求車企報告自動駕駛汽車碰撞數(shù)據(jù)”的規(guī)定，稱該規(guī)定導(dǎo)致“過度的數(shù)據(jù)收集”，會為汽車制造商帶來額外負(fù)擔(dān)，尤其是在自動駕駛汽車方面。此舉可能會削弱美國政府調(diào)查和監(jiān)管配備自動駕駛系統(tǒng)的車輛安全的能力。

美國將為博世撥款2.25億美元以生產(chǎn)芯片

日前，美國商務(wù)部表示，已與德國汽車零部件供應(yīng)商博世（Bosch）達(dá)成了一項初步協(xié)議。美國商務(wù)部將為博世提供高達(dá)2.25億美元的補(bǔ)貼，用于在美國加州生產(chǎn)對電動汽車至關(guān)重要的碳化硅功率半導(dǎo)體。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

保時捷控股減記大眾股份價值

12月13日，大眾集團(tuán)最大股東保時捷控股（Porsche SE）警告稱，其可能把所持大眾集團(tuán)股份的價值減記至多200億歐元（約合210億美元），這是大眾集團(tuán)成本危機(jī)動搖投資者信心的最新跡象。

唐唯實：因與Stellantis董事會戰(zhàn)略不一致而離職

日前，于12月1日突然辭去Stellantis首席執(zhí)行官一職的唐唯實在采訪中表示，由于與Stellantis的董事會在戰(zhàn)略上存在分歧，他選擇了提前離職。唐唯實表示，他辭職是為了保護(hù)Stellantis，以規(guī)避“不同的觀點造成該公司錯位”的風(fēng)險。

聚焦·供應(yīng)鏈

三菱電機(jī)試圖建立日本功率芯片聯(lián)盟

三菱電機(jī)首席執(zhí)行官Kei Uruma透露，該公司正與日本國內(nèi)競爭對手就合作生產(chǎn)功率芯片進(jìn)行洽談，希望能夠建立日本聯(lián)盟。在一次采訪中，Uruma 稱，“日本的競爭對手太多了”，功率芯片行業(yè)需要持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，在仍有機(jī)會贏得市場份額的時候，合作是有意義的?！拔覀儾粦?yīng)該互相爭斗。我們需要團(tuán)結(jié)起來?！?/p>

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