12月23日，本田與日產(chǎn)舉行新聞發(fā)布會，正式宣布啟動經(jīng)營合并磋商，與日產(chǎn)組成企業(yè)聯(lián)盟的三菱汽車將稍晚一步、于明年年初判斷是否加入，日產(chǎn)、本田和三菱今日簽署了一份諒解備忘錄。據(jù)透露，兩家公司力爭在2025年6月達成最終合并協(xié)議。

本田、日產(chǎn)計劃于2026年8月成立新的控股公司，而整個談判過程預(yù)計在2025年6月前結(jié)束，兩家公司股票預(yù)計將在新公司成立前退市。本田將主導(dǎo)任命控股公司的總裁，大多數(shù)內(nèi)部和外部董事將由本田任命。

本田、日產(chǎn)雙方將成立整合準備委員會，開始深入洽談，以確保業(yè)務(wù)整合順利進行。聲明提出，本田和日產(chǎn)尋求通過合并實現(xiàn)整體年銷售額超30萬億日元、年營業(yè)利潤超3萬億日元的目標。

此前12月18日消息稱，本田與日產(chǎn)合并目的是整合資源以便應(yīng)對全球汽車行業(yè)的快速變化，與特斯拉、中國車企展開競爭。三家公司市值超過500億美元，將成為世界第三大汽車制造商。

不過，日產(chǎn)前CEO戈恩對日產(chǎn)與本田的合并提出了嚴厲的批評：“這是孤注一擲的舉動，并非一筆務(wù)實的交易，因為兩家公司之間很難找到協(xié)同效應(yīng)，兩家公司幾乎沒有互補的地方，它們在同樣的市場上運營，產(chǎn)品幾乎相同，品牌也非常相似?！保ň幾g/汽車之家 秦超）

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