蓋世汽車訊 據外媒報道，豐田汽車等8家日本乘用車制造商最新公布的11月產銷數據顯示，8家日本車企的全球產量為212.2萬輛，同比下降11%，已經連續(xù)7個月同比下降。

圖片來源：豐田汽車

數據顯示，除鈴木汽車外，其他7家日本車企今年11月的全球產量均低于去年同期。今年11月份，豐田汽車的全球產量同比下降6%至869,230輛，已連續(xù)10個月呈現(xiàn)下降趨勢；三菱汽車的全球產量也已連續(xù)10個月呈現(xiàn)下降趨勢；日產汽車的全球產量同比下降14%至271,980輛，已連續(xù)6個月下降；本田汽車的全球產量同比下降20%至329,987輛，已連續(xù)4個月下跌；馬自達和豐田旗下子公司大發(fā)汽車的全球產量也已連續(xù)4個月下跌。

從日本國內產量來看，今年11月份，日本8家車企的產量同比下降14%至704,886輛，已連續(xù)四個月下降；其中大發(fā)汽車的產量降幅最大，同比下降40%至50,559輛。

就在華產量而言，今年11月份，本田汽車的產量同比下降38%至83,840輛，日產汽車的產量同比下降26%至64,990輛，而豐田汽車的產量則同比增長了7%。

同時，從地區(qū)銷量來看，今年11月份，本田汽車在日本國內的銷量同比下降16%至63,850輛，日產汽車在美國的銷量同比下降31%至33,212輛。由于新車發(fā)布的延遲，日產汽車的銷量下降更加顯著。

報告分析稱，由于激烈的價格競爭和對電動汽車的需求不斷增長，日本車企在中國市場面臨嚴峻挑戰(zhàn)，加上美國未來可能提高汽車的進口關稅，日本車企未來投資和產品戰(zhàn)略舉措的每一步都將至關重要。今年12月份，本田汽車和日產汽車的合并談判也受到了廣泛關注，這也被許多人視為日本車企自救的一種方式。

日本政府官員此前表示：“全球汽車行業(yè)正在發(fā)生重大變化。隨著中國汽車制造商的崛起，日本國內8家汽車制造商仍然過多，難以提高在全球汽車行業(yè)中的競爭力?！眻蟾嬲J為，為了保持競爭力，日本國內8家車企未來或將進行進一步整合。

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