”未來5年將是中國新能源汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時期?！敝袊茖W(xué)技術(shù)部部長萬鋼23日在武漢舉行的”汽車與新能源的開發(fā)利用高層論壇”上表示，中國新能源汽車創(chuàng)新體系已基本建立，新能源汽車的示范推廣正在逐步展開，并向產(chǎn)業(yè)化方向邁進(jìn)。

　　萬鋼表示，經(jīng)過10年發(fā)展，中國已擁有實(shí)現(xiàn)新能源汽車持續(xù)、快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件，創(chuàng)新能力與效率都得到顯著提升，形成一批高水平、多層次的科技人才隊伍，成為全球電動汽車產(chǎn)業(yè)和市場開拓中一支不可或缺的力量。

　　在電動汽車技術(shù)方面，中國目前已建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)且適用于公共交通和私人汽車市場的特色混合動力、純電動、燃油電池、動力系統(tǒng)技術(shù)平臺，形成國際上規(guī)模最大的電動汽車零部件產(chǎn)業(yè)，形成了35個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時具備車用電池、電機(jī)、整車和技術(shù)設(shè)施的檢測能力。

　　中央財政2009年對中國公交系統(tǒng)新能源的補(bǔ)貼達(dá)10億元人民幣，由此帶動社會資本特別是民間資本對電機(jī)、電池規(guī)模化生產(chǎn)投資85億元。預(yù)計2010年，中國新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)15萬輛，這為政府進(jìn)一步推動新能源汽車示范與推廣，擴(kuò)大電動汽車的應(yīng)用市場創(chuàng)造了良好條件。

　　萬鋼認(rèn)為，當(dāng)前中國成為世界第一大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，但就汽車普及來說，還處于起步階段。汽車消費(fèi)在今后很長一段時期，仍將保持快速增長勢頭。但因近年來汽車產(chǎn)銷量迅速攀升，隨之而來的石油需求不斷增長、大氣污染和交通擁堵等負(fù)面現(xiàn)象越發(fā)凸顯，在促進(jìn)消費(fèi)和改進(jìn)民生與破解能源、環(huán)境制約的多種挑戰(zhàn)下，發(fā)展新能源汽車，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)成為必然選擇。

　　他表示，未來5年的科技計劃中，將進(jìn)一步增大對電動汽車科技研發(fā)投入，繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國電動汽車發(fā)展，完善電動汽車測試平臺和基準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，發(fā)揮市場和資源優(yōu)勢，形成有較強(qiáng)競爭力的電動汽車以及關(guān)鍵零部件工業(yè)體系，籌劃電動汽車充電站、加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求。

　　( 編輯/李紅 )

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