”國Ⅳ柴油和車用尿素，石家莊地區(qū)已有供應”;”明年1月河北省有望全面執(zhí)行國Ⅳ標準?！?/p>

　　這是作者近日調查河北省國Ⅳ執(zhí)行情況時，從石家莊等地經銷商處得知的消息。

　　目前，國內空氣污染情況最為嚴重的河北省，只有唐山地區(qū)從10月22日起執(zhí)行國家第四階段重型車污染物排放標準(簡稱”國Ⅳ標準”)，而省會石家莊將從2014年1月1日執(zhí)行該標準。作者獲悉，唐山市國Ⅳ標準的執(zhí)行較為嚴格，國Ⅳ柴油和尿素供應基本到位;保定與石家莊地區(qū)的情況相近，河北省明年1月執(zhí)行國Ⅳ標準的條件已基本具備。

　　唐山國Ⅳ柴油和尿素供應基本到位

　　石家莊、保定明年1月執(zhí)行國Ⅳ

　　不久前，據國家環(huán)保部公布的今年前10個月”全國74個重點城市空氣質量”月度排行和季度排行顯示，”全國前10個污染最嚴重的城市中，超半數來自河北，唐山、邯鄲、石家莊、邢臺和保定等市更是連續(xù)上榜”。

　　作為大氣污染重災區(qū)，河北省的治污形勢刻不容緩。而在重型車排污治理方面，由于油品升級和尿素供應未及時跟上，石家莊市在今年7月1日并未執(zhí)行國Ⅳ標準。

　　現在，石家莊市的重型車仍執(zhí)行國Ⅲ標準，在當地購買國Ⅲ重卡可以上牌，只是在當下，當地市場上的國Ⅲ重卡數量已十分有限。

　　第一商用車網作者了解到，石家莊市的重卡經銷商已接到當地車管所通知，今年12月31日后，國Ⅲ重卡新車將不能上牌;明年1月1日石家莊市將執(zhí)行重型車國Ⅳ標準;明年之前，外地國Ⅲ重卡二手車還可以過戶遷入，明年1月1日以后就將被禁止遷入當地。

　　”我們這里賣了好幾輛國Ⅳ重卡。”由于國Ⅲ重卡的現貨數量有限，石家莊國Ⅳ重卡的銷售已有起色。某重卡經銷商表示，當地國Ⅲ和國Ⅳ重卡的差價在3萬元左右，由于明年要實施國Ⅳ標準，近幾個月來當地經銷商都在消化國Ⅲ車庫存，已經沒人再進國Ⅲ新貨。

　　至于執(zhí)行重型車國Ⅳ標準的關鍵性因素————國Ⅳ柴油的供應問題，作者獲悉，石家莊地區(qū)目前已開始供應國Ⅳ柴油，車用尿素在當地的各重卡品牌服務站也能買到。

　　保定地區(qū)目前對重型柴油車執(zhí)行的也是國Ⅲ標準，政策與石家莊地區(qū)基本一致。今年5月1日，保定市政府還出臺了”鼓勵黃標車自愿報廢補貼政策”，對2013年12月31日前未達到強制報廢標準且主動淘汰的黃標車，補貼6000元至18000元。其中，”重型貨車補貼18000元、中型貨車補貼13000元、輕型貨車補貼9000元、微型貨車補貼6000元”。

　　保定地區(qū)目前對重型柴油車執(zhí)行的也是國Ⅲ標準

　　唐山國Ⅳ重卡銷量增加

　　唐山市政府在今年10月22日頒布了重型車國Ⅳ標準的實施通告。通告規(guī)定：”我市所有生產、進口、銷售和注冊登記的機動車必須執(zhí)行國家第Ⅳ階段機動車污染物排放標準，未達到上述標準的機動車，市公安交通管理部門不予辦理注冊登記手續(xù)?！薄鄙暾堔D入我市的外地車執(zhí)行國家第Ⅳ階段機動車污染物排放標準，未達到上述標準的，市公安交通管理部門不予辦理轉入登記手續(xù)。”自此，國Ⅲ重卡新車在唐山市不能再上牌，外地國Ⅲ二手車不能遷入。

　　”國Ⅲ和國Ⅳ重卡的價格差距在3萬元左右?！蹦持乜ń涗N商告訴第一商用車網作者，”一些用戶在政策和市場影響下，已開始購買國Ⅳ重卡。”如今，當地重卡市場上的國Ⅲ車數量已經很少，經銷商們主要在出售國Ⅳ重卡。

　　和國內其他地區(qū)的很多重卡經銷商一樣，唐山市經銷商應對國Ⅲ重卡庫存的策略也是”提前上牌，過戶銷售”。一位經銷商表示，國Ⅳ標準執(zhí)行兩個月來，他只剩下一輛上好牌照的國Ⅲ牽引車可出售，”賣完這輛，就只有國Ⅳ重卡可買了”。

　　作者獲悉，不久前，唐山市國Ⅳ柴油的升級換代已經開始，部分加油站已經可以加國Ⅳ柴油，車用尿素在服務站可以買到。

　　據媒體報道，唐山市近日還出臺了《治理淘汰黃標車工作實施方案》，該方案的目標任務是，”今年，全市將淘汰2004年年底前登記注冊的柴油機動車、2006年年底前注冊的公交黃標車，以及淘汰全市黨政機關黃標車，共計7.5萬輛;2014年，淘汰2006年年底前登記注冊的柴油機動車，共計2.5萬輛;2015年，淘汰2007年年底前注冊登記的柴油機動車，共計2.5萬輛”。

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