▌要聞

▍高盛看好小米汽車，上調(diào)今年銷量預(yù)期至35萬(wàn)輛，26年至65.5萬(wàn)輛

第一電動(dòng)1月16日消息，據(jù)CNEVPOST報(bào)道，高盛上調(diào)了小米電動(dòng)汽車的銷量預(yù)期，預(yù)計(jì)需求與產(chǎn)能前景更加樂(lè)觀。分析師Timothy Zhao及團(tuán)隊(duì)發(fā)布的報(bào)告顯示，已將小米2025年的電動(dòng)車銷量預(yù)期從29萬(wàn)輛上調(diào)至35萬(wàn)輛，較當(dāng)前市場(chǎng)共識(shí)高出21%。同時(shí)，2026年銷量預(yù)測(cè)也由48萬(wàn)輛上調(diào)至65.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度達(dá)到48%。

目前，高盛團(tuán)隊(duì)為小米電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)估值2720億元人民幣，基于這一估值，預(yù)計(jì)12個(gè)月后的市值銷售收入比為1.7倍，高于理想汽車、小鵬汽車和蔚來(lái)等企業(yè)的平均1.0倍市銷比。團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，小米的“英雄產(chǎn)品”戰(zhàn)略將推動(dòng)長(zhǎng)期增長(zhǎng)和盈利，其產(chǎn)品線從SU7開(kāi)始，并有望拓展至更大市場(chǎng)。

▍商務(wù)部將對(duì)美低價(jià)芯片啟動(dòng)調(diào)查

1月16日央視新聞消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就國(guó)內(nèi)有關(guān)芯片產(chǎn)業(yè)反映自美進(jìn)口成熟制程芯片低價(jià)沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)事答記 者問(wèn)。發(fā)言人表示，國(guó)內(nèi)有關(guān)芯片產(chǎn)業(yè)反映，一段時(shí)間以來(lái)，拜登政府對(duì)芯片行業(yè)給予了大量補(bǔ)貼，美企業(yè)因此獲得了不公平競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并對(duì)華低價(jià)出口相關(guān)成熟制程芯片產(chǎn)品，損害了中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的合法權(quán)益。

有記 者問(wèn)及業(yè)界有消息稱，中國(guó)國(guó)內(nèi)有關(guān)成熟制程芯片產(chǎn)業(yè)正遭受自美進(jìn)口產(chǎn)品的不公平競(jìng)爭(zhēng)，有申請(qǐng)反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查的訴求。商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)稱，中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的擔(dān)憂是正常的，也有權(quán)提出貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查申請(qǐng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的申請(qǐng)及訴求，調(diào)查機(jī)關(guān)將按照中國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，遵循世貿(mào)組織規(guī)則進(jìn)行審查，并將依法啟動(dòng)調(diào)查。

▍理想汽車OTA7.0開(kāi)啟全量推送：國(guó)內(nèi)首家推送全場(chǎng)景端到端智駕，挑戰(zhàn)零接管

第一電動(dòng)1月16日消息，理想汽車宣布其最新的OTA 7.0系統(tǒng)已開(kāi)啟全量推送，成為中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)高速城市全場(chǎng)景端到端+VLM技術(shù)推送的車企。此次更新涵蓋理想AD Max V13.0系統(tǒng)，官方稱“挑戰(zhàn)零接管”，并引入行業(yè)首創(chuàng)的智能駕駛AI推理可視化功能，增強(qiáng)用戶對(duì)系統(tǒng)的信任感和安全感。

理想汽車提醒用戶，OTA 7.0的升級(jí)預(yù)計(jì)耗時(shí)50-60分鐘，升級(jí)過(guò)程中車輛將無(wú)法使用。用戶可通過(guò)中控屏或理想汽車App預(yù)約升級(jí)時(shí)間，并確保車輛剩余電量大于8%且處于停車狀態(tài)。

▌國(guó)內(nèi)

▍消息稱廣汽集團(tuán)推行干部競(jìng)聘上崗，以經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)行考核

第一電動(dòng)1月16日消息，據(jù)第一財(cái)經(jīng)援引廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士消息，廣汽集團(tuán)宣布將在職業(yè)經(jīng)理人改革基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推行競(jìng)聘上崗制度，涉及集團(tuán)管理干部。競(jìng)聘成功后，廣汽將對(duì)干部實(shí)施任期制和契約化管理，以經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)進(jìn)行考核。新成立的產(chǎn)品本部、采購(gòu)本部、財(cái)務(wù)本部以及傳祺、埃安、昊鉑等品牌營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人都將實(shí)行競(jìng)聘上崗，具體職位職數(shù)等信息將后續(xù)發(fā)布。

▍消息稱商務(wù)部計(jì)劃今日發(fā)布25年汽車領(lǐng)域等購(gòu)新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則

第一電動(dòng)1月16日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社從多位知情人士處獲悉，支持汽車領(lǐng)域等購(gòu)新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，計(jì)劃于本周五發(fā)布。此前一日，在國(guó)新辦舉行“中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)李剛表示，商務(wù)部本周將陸續(xù)印發(fā)2025年加力支持汽車、家電、家裝和電動(dòng)自行車以及手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品的購(gòu)新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則。

▍元戎啟行與smart達(dá)成戰(zhàn)略合作，共研AI智能駕駛系統(tǒng)

1月16日第一電動(dòng)消息，元戎啟行與smart宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)更具“AI基因”的智能駕駛系統(tǒng)，推動(dòng)智能駕駛汽車向“AI智能體”進(jìn)化。雙方將聚焦AI前沿技術(shù)，共同研發(fā)的AI大模型技術(shù)將賦能新一代智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用端到端算法模型，支持車位到車位的智能駕駛功能，能夠應(yīng)對(duì)環(huán)島、銳角轉(zhuǎn)彎、擁堵窄路、無(wú)車道線道路等復(fù)雜行車場(chǎng)景。

▍吉利銀河L6 EM-i轎車今日開(kāi)啟預(yù)售，CLTC續(xù)航超2000km油耗僅2.9L

1月16日第一電動(dòng)消息，吉利銀河新能源宣布，其基于雷神EM-i超級(jí)電混平臺(tái)打造的首款轎車L6 EM-i將于1月17日開(kāi)啟預(yù)售。這款被稱為"2L級(jí)國(guó)民精品家轎"的新車，官方CLTC百公里虧電油耗為2.9L，綜合續(xù)航里程超過(guò)2000km。吉利銀河L6 EM-i外觀和尺寸與原版基本保持一致，換裝了1.5L插混系統(tǒng)+單檔DHT，匹配8.5kWh、19.09kWh兩種容量的電池組，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航里程分別為48公里、115公里。

此外，吉利銀河L7 EM-i、L6 EM-i兩臺(tái)新車同步搭載Flyme系統(tǒng)。銀河L6、銀河L7車型今年3月份將正式全面推送Flyme Auto，所有老用戶均可免費(fèi)升級(jí)。

▌國(guó)際

▍美國(guó)新增25個(gè)中國(guó)實(shí)體至出口管制清單，管控16nm以下AI芯片，擴(kuò)大對(duì)華芯片出口限制

第一電動(dòng)1月16日消息，美國(guó)商務(wù)部工業(yè)和安全局（BIS）修訂了《出口管制條例》（EAR），在實(shí)體清單中分兩批共增加了25個(gè)中國(guó)實(shí)體。這些實(shí)體包括智譜旗下的10個(gè)實(shí)體、算能科技旗下的約11個(gè)實(shí)體（包括一個(gè)新加坡分公司），以及哈勃投資的光刻機(jī)企業(yè)科益虹源等。根據(jù)新規(guī)，美國(guó)供應(yīng)商在未獲得特殊許可證的情況下將被禁止向這些實(shí)體發(fā)貨，新規(guī)于發(fā)布當(dāng)天生效。

此外，BIS還更新了先進(jìn)計(jì)算半導(dǎo)體的出口管制，針對(duì)采用“16nm/14nm節(jié)點(diǎn)”及以下工藝或采用非平面晶體管架構(gòu)生產(chǎn)的邏輯集成電路，采取更多審查和規(guī)范。同時(shí)，細(xì)化了多個(gè)物項(xiàng)信息，如DRAM行業(yè)18納米半間距節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等。美國(guó)還將加強(qiáng)對(duì)臺(tái)積電、三星、英特爾等晶圓代工廠的盡職調(diào)查，阻止其向中國(guó)供應(yīng)高端芯片。

▍中國(guó)買家關(guān)注大眾計(jì)劃關(guān)閉的德國(guó)工廠，尋求投資機(jī)會(huì)

1月16日，據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)官員和汽車制造商正在關(guān)注即將關(guān)閉的德國(guó)工廠，尤其是大眾汽車的工廠。一位了解中國(guó)政府想法的人士表示，購(gòu)買這些工廠將使中國(guó)能夠在德國(guó)備受推崇的汽車行業(yè)建立影響力。中國(guó)企業(yè)已在德國(guó)投資了多個(gè)行業(yè)，但尚未在德國(guó)建立傳統(tǒng)的汽車制造廠。任何此類舉措都可能成為中國(guó)迄今為止最政治敏感的投資。

一位了解大眾汽車想法的人士向路透社透露，大眾汽車愿意將奧斯納布呂克工廠出售給中國(guó)買家?！拔覀冎铝τ跒樵摰貕K尋找繼續(xù)利用的途徑。目標(biāo)必須是可行的解決方案，兼顧公司和員工的利益，”一位發(fā)言人表示，但拒絕就有關(guān)收購(gòu)要約的猜測(cè)發(fā)表具體評(píng)論。了解中國(guó)想法的人士說(shuō)，中國(guó)企業(yè)擔(dān)心德國(guó)工會(huì)如何對(duì)待它們，因?yàn)榈聡?guó)工會(huì)占據(jù)了德國(guó)企業(yè)顧問(wèn)委員會(huì)一半的席位，并尋求深遠(yuǎn)的場(chǎng)地和就業(yè)保障。

▍極星汽車發(fā)布新戰(zhàn)略，2025年推兩款新車并實(shí)現(xiàn)盈利

1月16日第一電動(dòng)消息， 極星汽車公布了其最新戰(zhàn)略，目標(biāo)在2025-2027年間實(shí)現(xiàn)年均零售銷量增長(zhǎng)30%-35%，并計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)盈利。

極星同時(shí)公布了最新的產(chǎn)品規(guī)劃。2025年下半年，極星將推出四座高性能旅行車（grand-tourer）極星5，該車型基于自研鋁合金平臺(tái)打造，也是首款采用800V技術(shù)的極星汽車。另一款新車是極星7，定位為“高端緊湊型SUV”，將在歐洲生產(chǎn)。極星計(jì)劃依托美國(guó)、韓國(guó)和中國(guó)的現(xiàn)有生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)大其國(guó)際制造網(wǎng)絡(luò)，以增強(qiáng)全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

▍Gartner預(yù)測(cè)歐美汽車工廠面臨關(guān)閉或出售風(fēng)險(xiǎn)

路透社1月16日消息， 研究和咨詢公司Gartner表示，由于汽車品牌面臨產(chǎn)能過(guò)剩和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的壓力，今年歐洲和北美的幾家汽車工廠面臨關(guān)閉或出售的風(fēng)險(xiǎn)。該公司在周四的一份報(bào)告中指出，由于面臨排放目標(biāo)和關(guān)稅，汽車制造商可能會(huì)在2025年削減兩大洲的產(chǎn)能，而中國(guó)憑借在軟件和電氣化方面的優(yōu)勢(shì)，將在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

▍OpenAI CEO預(yù)言率先實(shí)現(xiàn)AGI，人類將面臨歷史性轉(zhuǎn)變

1月16日 OpenAI公司首席執(zhí)行官山姆·阿爾特曼在播客節(jié)目中表示，OpenAI將領(lǐng)先同行，率先實(shí)現(xiàn)AGI（通用人工智能）。阿爾特曼認(rèn)為，AGI的短期影響不會(huì)像人們想象的那么大，但長(zhǎng)期來(lái)看，一切都將改變。

阿爾特曼指出，即使AGI實(shí)現(xiàn)后，對(duì)普通用戶的影響不會(huì)立即顯現(xiàn)，只會(huì)成為茶余飯后的談資。然而，相關(guān)影響會(huì)在潛移默化間推進(jìn)。他強(qiáng)調(diào)，人類正經(jīng)歷一個(gè)歷史性轉(zhuǎn)變，從地球上最聰明的生物變成不再是最聰明的，這引發(fā)了人們對(duì)未來(lái)人類如何在AI驅(qū)動(dòng)下生存和發(fā)展的思考。

阿爾特曼認(rèn)為，短期內(nèi)，AI模型的影響并不顯著，只有長(zhǎng)期影響才會(huì)改變?nèi)祟愡M(jìn)程。最終，整個(gè)經(jīng)濟(jì)將轉(zhuǎn)型，人類會(huì)找到新的事情去做。盡管一些工作會(huì)消失，但他認(rèn)為人類總能找到新的工作。

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