在智能化浪潮的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正邁入全新變革階段，其中，高階智能駕駛成為創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。高速與城市NOA（Navigate on Autopilot）功能作為智能駕駛量產(chǎn)的前沿高地，正以迅猛的勢(shì)頭加速普及。根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)NOA標(biāo)配規(guī)模已突破100萬(wàn)套，其中高速NOA滲透率達(dá)到7.1%，城市NOA滲透率為1.3%。到2030年，NOA搭載量預(yù)計(jì)將突破850萬(wàn)輛。

圖源：蓋世汽車研究院

NOA方案的飛速發(fā)展得益于智能駕駛技術(shù)的持續(xù)突破。通過(guò)集成先進(jìn)的感知系統(tǒng)、高效的計(jì)算架構(gòu)以及更精密的算法設(shè)計(jì)，NOA技術(shù)已經(jīng)能夠在高速公路和復(fù)雜城市場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航功能。伴隨技術(shù)的不斷優(yōu)化，NOA正在從單一場(chǎng)景逐步向全場(chǎng)景覆蓋演進(jìn)，大幅提升了駕駛的安全性和便捷性，也成為智能化升級(jí)的重要標(biāo)志。當(dāng)前，在政策支持、用戶需求升級(jí)與技術(shù)加速落地的多重推動(dòng)下，NOA市場(chǎng)規(guī)模正在邁向新的發(fā)展高度。

面對(duì)這一廣闊藍(lán)海，中國(guó)企業(yè)正在智駕領(lǐng)域展現(xiàn)卓越的創(chuàng)新實(shí)力。憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力和對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察，諸多企業(yè)通過(guò)自主研發(fā)和跨界協(xié)作，不斷完善智能駕駛解決方案，并在技術(shù)落地和商業(yè)化應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。在第六屆金輯獎(jiǎng)中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)·最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用榜單中， 眾多企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新獲得行業(yè)與市場(chǎng)認(rèn)可，引領(lǐng)了高階智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

小馬智行憑借智駕領(lǐng)域L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)獲獎(jiǎng)。當(dāng)前，小馬智行自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已實(shí)現(xiàn)城市道路和高快速路場(chǎng)景落地。2023年9月起，在北京大興機(jī)場(chǎng)高快速路測(cè)試，應(yīng)對(duì)各類場(chǎng)景游刃有余；2023年12月，成為廣州南沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人商業(yè)化混行試點(diǎn)唯一入選企業(yè)；2024年1月，獲深圳寶安無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)許可，開(kāi)啟一線城市中心城區(qū)無(wú)人駕駛出租車商業(yè)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)；2024年5月，在北京南站開(kāi)啟自動(dòng)駕駛路線測(cè)試，且獲廣州高快速路測(cè)試許可，拓展應(yīng)用場(chǎng)景。

2023年8月，與豐田中國(guó)、廣汽豐田簽訂合資公司協(xié)議，三方出資超10億人民幣，推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）規(guī)?；慨a(chǎn)與服務(wù)落地。目前正開(kāi)展鉑智4X Robotaxi車型研發(fā)與生產(chǎn)規(guī)劃，產(chǎn)線下線后接入小馬智行Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，開(kāi)展規(guī)?；珶o(wú)人駕駛出行服務(wù)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展。

小馬智行 自動(dòng)駕駛出行服務(wù)

智駕科技MAXIPILOT?2.0 BEV高階智駕方案，聚焦智能駕駛領(lǐng)域，起步實(shí)現(xiàn)NOA。

MAXIPILOT?2.0在技術(shù)方面性能領(lǐng)先，支持重感知、輕地圖的輕量化高速NOA解決方案，記憶行泊車、GOD（general object detection）、城區(qū)路口通行輔助增強(qiáng)等智慧功能，帶給用戶顯著的功能增強(qiáng)體驗(yàn)。 產(chǎn)品聚焦用戶剛需，消除“偽需求”，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)格和用戶體驗(yàn)的合理匹配，從而能夠提升用戶對(duì)智能駕駛產(chǎn)品的認(rèn)可度。同時(shí)，產(chǎn)品支持?jǐn)?shù)據(jù)智能體系和MET-TOOL仿真開(kāi)發(fā)工具技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)自迭代、對(duì)外促升級(jí)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)雙閉環(huán)。是解決當(dāng)下NOA、行泊一體價(jià)格昂貴、體驗(yàn)欠佳的痛點(diǎn)，打造高度集成化、優(yōu)質(zhì)性價(jià)比，呼應(yīng)中長(zhǎng)期高階智能駕駛市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的客戶需求和用戶期待的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

智駕科技 MAXIPILOT?2.0

易航智能城市記憶領(lǐng)航智駕方案擁有極高的智價(jià)比，在兼顧高速NOA與城市記憶行車功能的方案中行業(yè)成本最低；量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，能精準(zhǔn)把握模型精度、極致應(yīng)用算力；引入量產(chǎn)級(jí)BEV感知 “靈眸”，采用重感知輕地圖技術(shù)，提升產(chǎn)品性能與通行效率。功能特點(diǎn)豐富，涵蓋記憶行車、領(lǐng)航輔助駕駛NOA、長(zhǎng)距離記憶泊車等高階功能，具備高集成度，能及時(shí)識(shí)別近距離切入車輛并進(jìn)行防守控制，主動(dòng)安全功能滿足CNCAP/ENCAP五星要求，支持OTA在線升級(jí)與影子模式數(shù)據(jù)采集，以及不同域安全隔離和軟硬件信息安全。

應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，城區(qū)高速全覆蓋，泊車全場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)。該方案通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，在高速NOA芯片上疊加城市記憶領(lǐng)航功能，覆蓋高頻用車場(chǎng)景，且方案配置靈活，可適配10 - 20萬(wàn)各車型。

易航智能 城市記憶領(lǐng)航智駕方案

Nullmax的MaxDrive卓行智能駕駛方案是目前市面上少見(jiàn)的真正融合的智能駕駛4.0形態(tài)方案。具有高準(zhǔn)度、高穩(wěn)定、強(qiáng)性能且易落地的特點(diǎn)；BEV - AI架構(gòu)支持高中低不同算力量產(chǎn)部署，提供涵蓋上層應(yīng)用、專用中間件及高效數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)的全價(jià)值鏈方案；實(shí)現(xiàn)4.0形態(tài)行泊一體，傳感器深度復(fù)用、芯片資源共享，安全高效且經(jīng)濟(jì)，不同芯片組合可支持不同攝像頭數(shù)量及行/泊車場(chǎng)景功能；方案靈活、功能豐富、體驗(yàn)出色，針對(duì)本土交通場(chǎng)景優(yōu)化，能應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜特殊場(chǎng)景；采用多模態(tài)端到端的成長(zhǎng)型系統(tǒng)架構(gòu)，可持續(xù)迭代、拓展性強(qiáng)。

應(yīng)用覆蓋行車與泊車場(chǎng)景，行車支持高速及城市道路全場(chǎng)景行駛功能，泊車涵蓋多種泊車功能。在中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)高速發(fā)展背景下，MaxDrive方案功能完善、性能優(yōu)異、成本經(jīng)濟(jì)，可提供完整系統(tǒng)及定制化感知模塊與數(shù)據(jù)閉環(huán)服務(wù)，支持不同硬件配置，滿足不同市場(chǎng)需求，對(duì)量產(chǎn)車型頗具吸引力。

Nullmax MaxDrive

伯特利全球適用/全時(shí)云端賦能的高速領(lǐng)航系統(tǒng)通過(guò)1個(gè)前視攝像頭搭配4顆毫米波角雷達(dá)，替代復(fù)雜的多傳感器+高精地圖+域控方案，實(shí)現(xiàn)城市快速路與高速路的自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛（NOP）。作為國(guó)內(nèi)首家基于云端實(shí)時(shí)VSLAM技術(shù)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛功能的企業(yè)，借助大數(shù)據(jù)VSLAM制作輕量化地圖，并通過(guò)低負(fù)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收小范圍數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)應(yīng)用地圖信息，產(chǎn)品已于2024年初投產(chǎn)推送。2024 - 2025年預(yù)計(jì)多個(gè)國(guó)內(nèi)外車型量產(chǎn)，加速提升地圖數(shù)據(jù)質(zhì)量與覆蓋率。此外，系統(tǒng)架構(gòu)精簡(jiǎn)，關(guān)聯(lián)件少，利用眾包技術(shù)將計(jì)算核心移至云端，降低車機(jī)算力需求，萃取駕駛員習(xí)慣給出擬人化駕駛策略，針對(duì)歐美法規(guī)地區(qū)優(yōu)化，海外適應(yīng)性強(qiáng)，相比高精地圖方案，大幅降低硬件成本與維護(hù)費(fèi)用。

伯特利 智能駕駛

點(diǎn)擊下方圖片查看2024金輯獎(jiǎng)中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)完整榜單。

「金輯獎(jiǎng)」由蓋世汽車發(fā)起，旨在「發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人」， 并圍繞著「中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)」這個(gè)主題進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

為持續(xù)鼓勵(lì)在供應(yīng)鏈創(chuàng)新、技術(shù)突破、可持續(xù)發(fā)展等方面展現(xiàn)出卓越領(lǐng)導(dǎo)力和深遠(yuǎn)影響力的企業(yè)與個(gè)人，“2025金輯獎(jiǎng)”預(yù)申報(bào)現(xiàn)已開(kāi)啟。這不僅是一場(chǎng)關(guān)于榮譽(yù)的較量，更是一次行業(yè)創(chuàng)新力量與未來(lái)影響力的璀璨碰撞！誠(chéng)邀全球汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒報(bào)名參選。點(diǎn)擊下方??可預(yù)申報(bào)。

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