蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，全球最大的安全帶和安全氣囊供應(yīng)商奧托立夫（Autoliv）表示，該公司不會(huì)承擔(dān)美國(guó)總統(tǒng)特朗普征收關(guān)稅帶來(lái)的任何額外成本，并警告稱，一些汽車(chē)供應(yīng)商或?qū)⒃谪?cái)務(wù)上遭受打擊，可能無(wú)法生存下來(lái)。

圖片來(lái)源：奧托立夫

特朗普下令對(duì)從加拿大和墨西哥進(jìn)口到美國(guó)的汽車(chē)、汽車(chē)零部件和幾乎所有其他產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，并對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品加征10%的關(guān)稅。若他國(guó)采取反制措施，將觸發(fā)美國(guó)進(jìn)一步加征關(guān)稅。

奧托立夫首席財(cái)務(wù)官Fredrik Westin表示，奧托立夫不會(huì)承擔(dān)美國(guó)關(guān)稅帶來(lái)的額外成本，且有關(guān)如何處理額外成本的決定需要迅速做出。“最終，我們的客戶和終端消費(fèi)者都將不得不在整個(gè)價(jià)值鏈上承擔(dān)這些額外的成本?！?/p>

一些汽車(chē)供應(yīng)商可能無(wú)法承受美國(guó)關(guān)稅所帶來(lái)的影響。Fredrik Westin說(shuō)道：“并不是供應(yīng)鏈上的每家企業(yè)都有最好的財(cái)務(wù)狀況，有些企業(yè)可能無(wú)法在我們正在談?wù)摰拿绹?guó)關(guān)稅規(guī)模下存活很長(zhǎng)時(shí)間?！盕redrik Westin表示，增加的成本將使幾家供應(yīng)商難以履行短期財(cái)務(wù)義務(wù)?！盎I集營(yíng)運(yùn)資金可能成為一個(gè)問(wèn)題?！?/p>

2月3日，全球領(lǐng)先的獨(dú)立投資銀行咨詢公司Evercore ISI表示，奧托立夫、愛(ài)爾蘭汽車(chē)零部件供應(yīng)商安波福和美國(guó)最大的汽車(chē)座椅和電子系統(tǒng)供應(yīng)商李爾受美國(guó)關(guān)稅影響最大，這些企業(yè)的利潤(rùn)或降低8%至15%。

不過(guò)，1月31日，奧托立夫預(yù)測(cè)，盡管地緣政治存在不確定性，但其利潤(rùn)率將在2025年上升。據(jù)悉，奧托立夫全球銷(xiāo)售額的三分之一來(lái)自美洲。該公司在墨西哥有五家工廠，在美國(guó)有四家工廠，在加拿大有兩家工廠。

Fredrik Westin表示，奧托立夫的多元化足跡有助于實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率上漲的目標(biāo)，因?yàn)樵摴驹诿總€(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品中，有高達(dá)85%的產(chǎn)品是由奧托立夫采購(gòu)和生產(chǎn)的。

Fredrik Westin說(shuō)道：“如果由于關(guān)稅或其他地緣政治問(wèn)題，我們需要增加一個(gè)地區(qū)的產(chǎn)量，那么我們可以很快做到。然而，當(dāng)涉及到客戶特定的產(chǎn)品配置時(shí)，這就更棘手了，因?yàn)檫@需要客戶的批準(zhǔn)?！?/p>

汽車(chē)座椅供應(yīng)商安道拓首席執(zhí)行官Jerome Dorlack表示，該公司預(yù)計(jì)美國(guó)關(guān)稅將對(duì)財(cái)務(wù)產(chǎn)生重大影響，但該公司不會(huì)承擔(dān)額外成本。

加拿大汽車(chē)零部件供應(yīng)商利納馬表示，汽車(chē)供應(yīng)商將無(wú)法將美國(guó)關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。利納馬在加拿大有24家工廠，在墨西哥有6家，在美國(guó)有17家，其中大部分生產(chǎn)汽車(chē)零部件。該公司董事長(zhǎng)Linda Hasenfratz表示，該公司的一些汽車(chē)零部件在最終組裝成一輛整車(chē)之前，要跨境多達(dá)七次，而進(jìn)口關(guān)稅只會(huì)增加整車(chē)的成本。

Linda Hasenfratz稱：“沒(méi)有汽車(chē)供應(yīng)商能承擔(dān)這樣的成本。他們不能把這些成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，消費(fèi)者不會(huì)接受。沒(méi)有人會(huì)買(mǎi)一輛比平時(shí)貴得多的車(chē)?！?/p>

TD Economics最近的一項(xiàng)研究稱，美國(guó)關(guān)稅將提高美國(guó)新車(chē)的零售價(jià)格。墨西哥國(guó)家供應(yīng)商協(xié)會(huì)警告稱，美國(guó)對(duì)墨西哥和加拿大產(chǎn)品（包括汽車(chē)零部件）征收的進(jìn)口關(guān)稅將使美國(guó)汽車(chē)的平均售價(jià)提高約3,000美元，并可能使2025年的汽車(chē)銷(xiāo)量減少100萬(wàn)輛。

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