▌要聞

▍奔馳中國裁員15%，涉及銷售和金融，官方回復業(yè)務整合或削減將不可避免

第一電動2月27日消息，據“汽車像素”報道，奔馳中國于26日約談部分員工并啟動裁員，裁員比例約為15%。此次裁員主要涉及銷售和汽車金融體系，主體為梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司，研發(fā)體系暫未受影響。被裁員工可獲得N+9的賠償，若未來兩個月未入職新公司，還可獲得3月和4月的工資。此次裁員系“普裁”，銷售和金融兩家公司幾乎每個部門都參與其中，且被裁員工中大部分為“無固定期限”勞動合同的雇員。

奔馳中國隨后發(fā)表聲明稱，業(yè)務整合或削減將不可避免涉及部分員工的工作安排。公司將嚴格遵守相關法律法規(guī)，為相關員工提供合情合理合法的跟進方案。奔馳中國將更深入應用新的數字化技術賦能業(yè)務運營，提升運營效率，精簡業(yè)務流程，并根據業(yè)務需求調整崗位設置，整合或削減冗余重復的崗位。此外，據路透社報道，據知情人事表示奔馳計劃到2027年將中國辦公室職位的成本降低四分之一，并與當地供應商建立更多合作伙伴關系，以提高其產品的競爭力。盡管面臨裁員和成本削減，奔馳仍計劃在未來幾年在中國投入巨資，以保護和擴大其市場份額，應對來自國內競爭對手的挑戰(zhàn)。

▍理想汽車全量推送OTA 7.1，智能駕駛可實現百公里零接管

第一電動2月27日消息，理想汽車宣布全量推送OTA 7.1版本，該更新圍繞智能駕駛、智能座艙、智能電動以及理想同學App等核心技術領域進行。在智能駕駛方面，AD Max V13系統(tǒng)的訓練數據量達到1000萬Clips，理想汽車聲稱這是國內首個、全球第二個實現百公里零接管的智能駕駛系統(tǒng)。自7個月前開始，理想AD Max的數據訓練量從100萬Clips增長至1000萬Clips，新模型MPI平均接管里程提高了30%，達到了百公里零接管的水平。

▍消息稱問界M7、M9提前改款上市，25年堅持不降價策略

2月27日據晚點Auto消息，問界M9改款車型將比原計劃提前近一個季度上市。這一消息表明問界汽車正在加速其產品更新步伐，以適應快速變化的市場需求。全新車型問界M8也計劃在上海車展前后上市，該車將提供增程和純電兩種動力形式，尺寸和配置方面低于M9，預計售價在35萬至45萬元之間，將成為問界今年的主力車型之一。

此外，問界M7中期改款的上市時間也從原定的今年底大幅提前至暑期檔。問界今年不打算降價，但要加快改款進度以抵御市場挑戰(zhàn)。改款后的問界M7可能會上調車型價格和定位，與智界R7區(qū)隔，并與將在今年年中上市的小米YU7錯位競爭。問界M7改款的外觀可能更接近問界M9、享界S9、智界S7/R7的家族設計，以統(tǒng)一品牌形象。

▌國內

▍降價近30萬！“地表最強”車型小米SU7 Ultra 52.99震撼發(fā)布，2小時大定破萬提前完成目標

第一電動2月27日消息，小米汽車在新品發(fā)布會上正式推出了小米SU7 Ultra，這款定位高端、性能強大的車型起售價為52.99萬元，相較于預售價81.49萬元降低了近30萬元。小米集團創(chuàng)始人雷軍強調，小米SU7 Ultra的價值在于其性能，而非單純的高價，并宣稱其為“地表最強四門量產車”，實現了百公里加速僅需1.98秒的卓越性能。最大馬力達到1548PS，實測最高時速可達359km/h。

智能化配置包括激光雷達、高清攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達，以及英偉達Orin-X芯片和驍龍8295車機芯片，出廠即搭載小米 HAD 端到端全場景智能駕駛，可提供漫游尋位泊車、極窄庫位泊出功能（3 月開啟先鋒體驗）。新車智駕總算力達到 11.45EFLOPS，優(yōu)質場景片段積累超 1000 萬 Clips。價格調整后，小米SU7 Ultra的起售價為52.99萬元，雷軍表示這一價格調整是基于市場調研，以吸引更多消費者。正式開售2小時后，小米SU7 Ultra大定訂單量已超過1萬臺，定金達2億元，預計最終銷售額至少52.99億元，年度銷售目標提前達成。

▍2025款小鵬G6今日將正式亮相，官宣最新外觀圖：紫色新外觀，星河光翼燈

2月27日第一電動消息，2025款小鵬G6將于2月28日14時直播亮相。官方發(fā)布最新外觀圖，新車采用中性色調、低飽和度紫色，混合高閃金屬顆粒，靈感源自宇宙能量爆發(fā)的暖色光輝。外觀細節(jié)上，小鵬G6搭載星河光翼貫穿燈，延續(xù)家族化設計，并集轉向指示功能為一體，車尾造型煥新，整體姿態(tài)簡潔。

▍比亞迪攜手大疆、華為共創(chuàng)，方程豹豹8無人機版3月2日發(fā)布上市

IT之家2月27日消息，比亞迪方程豹宣布豹8無人機版將于3月2日19:30正式上市。該車型由比亞迪、大疆和華為聯合共創(chuàng)，搭載全球最新的車載無人機系統(tǒng)，是該系統(tǒng)的首搭車型。此前，在2024年比亞迪夢想日活動中，比亞迪攜手大疆打造了全球首個整車集成的車載無人機，首創(chuàng)一體化車規(guī)級無人機庫，支持智能收納、自動換電和充電管理。官方表示，該功能可實現一鍵起飛降落，并配合業(yè)內領先的無人機傳感鏈，實現高清、高幀率、低延遲的圖像傳輸。

除了方程豹豹8，比亞迪旗下多款車型也申報了配備車載無人機的版本，包括仰望U8越野玩家版、騰勢N9、方程豹鈦3、比亞迪唐L和比亞迪海獅07 DM-i等。

▍百度與寧德時代達成合作，聚焦無人駕駛與數智化

第一電動2月27日消息，百度與寧德時代在福建寧德舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布將在無人駕駛與數智化兩大核心領域展開合作。雙方將共同推動無人駕駛出行服務的普及與發(fā)展，以及人工智能在工業(yè)領域的應用和推廣。百度集團創(chuàng)始人李彥宏、寧德時代董事長曾毓群等出席并見證簽約。

根據合作協(xié)議，雙方將積極探討各自優(yōu)勢資源的合作，包括寧德時代動力電池、換電產品及服務、滑板底盤技術在無人車產品中的開發(fā)應用。此外，雙方還將共同探索打造競爭力領先的無人車產品和創(chuàng)新商業(yè)模式。百度將憑借其全棧自主可控的AI能力，從芯片、平臺到應用層全方位支持寧德時代的數智化建設。

▍雷軍宣布2025年小米研發(fā)投入300億，AI占25%

第一電動2月27日消息，在小米新品發(fā)布會上，小米集團CEO雷軍宣布了公司未來五年的研發(fā)投入計劃。雷軍強調小米將繼續(xù)堅持技術立業(yè)的戰(zhàn)略，并預計在2021至2025年期間，公司的研發(fā)總投入將達到1050億元人民幣。特別指出，2025年的研發(fā)投入預計將達到300億元人民幣，其中人工智能（AI）及相關業(yè)務將占據研發(fā)投入的四分之一。

▌國際

▍消息稱日產管理層即將改組，日產CEO內田誠去留成謎

路透社2月27日消息，據三位知情人士透露，日本日產汽車計劃在下月公布高層人事變動。盡管首席執(zhí)行官內田誠（Makoto Uchida）目前預計將留任，但公司正在考慮更換領導層。這一變動是日產在本月加速實施的扭虧計劃的一部分，此前公司連續(xù)兩個季度表現不佳，導致陷入更深的危機。日產董事會將繼續(xù)關注轉型計劃的力度以及現有團隊的推動能力。

如果內田誠辭職，日產可能會選擇臨時首席執(zhí)行官，而不是永久首席執(zhí)行官。彭博新聞早些時候報道稱，日產正在考慮更換內田，而日本商業(yè)雜志Diamond則報道日產汽車計劃任命首席財務官Jeremie Papin擔任代理社長，取代現任社長內田誠。該公司的提名委員會將于3月6日討論內田誠辭職及繼任者問題。

▍豐田3月11日將發(fā)布新電動跨界車，將搭載與Momenta合作的高階智駕

IT之家2月27日消息，據外媒AutoCar報道，豐田計劃于3月11日發(fā)布一款全新的電動汽車。這款跨界車型擁有傾斜的車頂線條和加長的引擎蓋，前臉采用豐田最新的“錘頭”設計，外觀與去年在北京車展亮相的bZ3C掀背車相似。

該車將搭載與Momenta合作的Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)，這是豐田品牌全球首款搭載端到端智駕大模型的產品。bZ3C搭載33顆感知硬件，提供30多項智駕功能，包括導航智駕輔助（高速）、導航智駕輔助（城區(qū)）、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、智能車道循跡系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、遙控泊車系統(tǒng)、泊車智駕輔助等。

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