隨著電動(dòng)汽車(chē)的迅速發(fā)展，以及各大OEM制造商都越來(lái)越廣泛的涉及到電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，相比于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)而言，為了保護(hù)行人，減少事故的發(fā)生，電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的聲音要求也被提上了日程。

　　戴姆勒在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音優(yōu)化部門(mén)擁有250名員工，他們的任務(wù)是優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)的聲音效果，最近他們正在致力研究于SMARTFORTWO電動(dòng)車(chē)，SLSAMG電動(dòng)車(chē)和奔馳B級(jí)電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)機(jī)聲音方面的問(wèn)題。日產(chǎn)的Leaf電動(dòng)車(chē)有它自己的聲音特點(diǎn)，特斯拉S在行駛過(guò)程中幾乎沒(méi)有任何聲音，雷諾的Zoe有三種聲音模式可以選擇。大眾和寶馬在沒(méi)有特殊需要的情況下，也都沒(méi)有在他們的電動(dòng)車(chē)上裝配聲音系統(tǒng)。

　　為了有效的保護(hù)和警示行人，有關(guān)當(dāng)局方面正在準(zhǔn)備推出相關(guān)的規(guī)定，來(lái)強(qiáng)制電動(dòng)汽車(chē)裝配聲音提示系統(tǒng)，從而警示路人和騎自行車(chē)的人。另外汽車(chē)制造商們也正在需求一種方法來(lái)使電動(dòng)汽車(chē)能夠發(fā)出類(lèi)似6缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音達(dá)到對(duì)路人提醒和警示的作用。

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