【第一電動(dòng)網(wǎng)】由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2013全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV2013)在海南?？谂e行，10日上午閉幕論壇”城市的交通變革與可持續(xù)發(fā)展”召開(kāi)，北京市新能源汽車(chē)促進(jìn)推廣中心副主任陳貴如發(fā)表主題演講稱(chēng)，新能源汽車(chē)在中國(guó)的推廣示范應(yīng)用上升到了一個(gè)新的階段，基本上具備了新能源汽車(chē)大面積推廣應(yīng)用的環(huán)境、氛圍和政策條件。截至1月8日24時(shí)，北京第一批新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)量已達(dá)1960個(gè)。1960個(gè)指標(biāo)當(dāng)中，319家單位申請(qǐng)了1305個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)的申請(qǐng)。655個(gè)人申請(qǐng)小客車(chē)的指標(biāo)，”這個(gè)非?？上驳氖?，在655個(gè)個(gè)人提出新能源小客車(chē)購(gòu)買(mǎi)的人當(dāng)中，85%都是參加多次傳統(tǒng)車(chē)搖號(hào)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)進(jìn)行新能源汽車(chē)的搖號(hào)”。

　　陳貴如說(shuō)：”簡(jiǎn)單從數(shù)字來(lái)看應(yīng)該說(shuō)明兩點(diǎn)，第一，新能源汽車(chē)走入家庭、走入相關(guān)機(jī)構(gòu)得到大家的認(rèn)知和認(rèn)可，大家有一個(gè)客觀的認(rèn)識(shí)。第二，大家對(duì)新能源汽車(chē)價(jià)值也好、使用也好，對(duì)新能源汽車(chē)的追求欲望應(yīng)該說(shuō)非常強(qiáng)烈的?！?/p>

　　”城市的交通變革與可持續(xù)發(fā)展”閉幕論壇由北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任林程主持。

　　以下為陳貴如發(fā)言實(shí)錄：

　　尊敬的各位來(lái)賓大家上午好！首先非常感謝第一電動(dòng)網(wǎng)及其相關(guān)的組織單位可以把大家聚集在海南?？冢餐接懷芯客苿?dòng)新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的示范和推廣作用。昨天晚上也非常興奮，大會(huì)組織了這個(gè)對(duì)創(chuàng)新城市、創(chuàng)新個(gè)人、創(chuàng)新企業(yè)、創(chuàng)新車(chē)型進(jìn)行了熱烈的頒獎(jiǎng)，從目前的這個(gè)新能源汽車(chē)推廣的階段來(lái)講，我個(gè)人認(rèn)為新能源汽車(chē)在中國(guó)的推廣示范應(yīng)用應(yīng)該說(shuō)上升到了一個(gè)新的階段。

　　我們現(xiàn)在是1月份，應(yīng)該說(shuō)是冬天，新能源汽車(chē)的春天應(yīng)該離我們不遠(yuǎn)了，從五個(gè)方面說(shuō)明新能源汽車(chē)應(yīng)用的春天離我們不遠(yuǎn)。第一，推廣示范的城市數(shù)量在不斷增加。第二，推廣應(yīng)用的參與企業(yè)不斷增加。第三，這些企業(yè)推出的高、中和一些低價(jià)品種越來(lái)越多，可供大家選擇的品種越來(lái)越多。第四，推出車(chē)型區(qū)域越來(lái)越多，公交環(huán)衛(wèi)物流私人購(gòu)買(mǎi)等等。第五，從國(guó)家到各個(gè)城市對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)的相關(guān)政策環(huán)境越來(lái)越完善?；旧暇邆淞诵履茉雌?chē)大面積推廣應(yīng)用的環(huán)境、氛圍和政策的推動(dòng)條件。

　　北京市在推動(dòng)新能源汽車(chē)示范應(yīng)用方面，今年設(shè)置了傳統(tǒng)車(chē)的油耗和新能源的能耗，從8號(hào)的24時(shí)截止第一批新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)已經(jīng)到了1960個(gè)，就是新能源小客車(chē)的指標(biāo)申請(qǐng)，這個(gè)1960個(gè)當(dāng)中，319家單位申請(qǐng)了1305個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)的申請(qǐng)。655個(gè)人申請(qǐng)小客車(chē)的指標(biāo)，這個(gè)非?？上驳氖拢?55個(gè)個(gè)人提出新能源小客車(chē)購(gòu)買(mǎi)的人當(dāng)中，85%都是參加多次傳統(tǒng)車(chē)搖號(hào)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)進(jìn)行新能源汽車(chē)的搖號(hào)。

　　簡(jiǎn)單從數(shù)字來(lái)看應(yīng)該說(shuō)明兩點(diǎn)，第一，新能源汽車(chē)走入家庭、走入相關(guān)機(jī)構(gòu)得到大家的認(rèn)知和認(rèn)可，大家有一個(gè)客觀的認(rèn)識(shí)。第二，大家對(duì)新能源汽車(chē)價(jià)值也好、使用也好，對(duì)新能源汽車(chē)的追求欲望應(yīng)該說(shuō)非常強(qiáng)烈的。

　　從北京在新能源汽車(chē)示范推廣方面，從2009年開(kāi)始經(jīng)過(guò)三四年，示范經(jīng)過(guò)三年多的艱苦努力，從政府車(chē)企到專(zhuān)家，至今應(yīng)該說(shuō)北京新能源汽車(chē)的示范規(guī)模應(yīng)該非常大，涉及環(huán)衛(wèi)公交出租等等達(dá)到了5000輛規(guī)模。尤其是出租覆蓋了十個(gè)區(qū)縣，為區(qū)縣這些老百姓解決出行問(wèn)題，為區(qū)縣提供公共交通的輔助，所以在區(qū)縣上從目前的狀態(tài)角度基本上已經(jīng)達(dá)到了上千輛，為區(qū)域公共交通做了很好的工作。

　　北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)隨著公交行業(yè)、出租等等，隨著這個(gè)新能源汽車(chē)在北京的數(shù)量的增加，基礎(chǔ)設(shè)施也按照統(tǒng)一布局、統(tǒng)籌規(guī)劃、有序推進(jìn)建成了一大批的充換電站，為新能源汽車(chē)充電做好準(zhǔn)備。在電動(dòng)小客車(chē)方面，像新的長(zhǎng)安汽車(chē)、福田出租，從車(chē)型的角度來(lái)講也為北京市民所接受。

　　隨著新能源汽車(chē)的推廣示范，在北京也建立了三大新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)基地，像福田在昌平，北汽在大興，長(zhǎng)安在房山，圍繞三大新能源汽車(chē)廠商形成一套完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，北京新能源汽車(chē)圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)取得了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了上百家。

　　2013年5月20號(hào)在清華大學(xué)科學(xué)園，我們做了新能源汽車(chē)純電動(dòng)小客車(chē)租賃，在清華大學(xué)、清華科技園、理工大學(xué)、交大等建設(shè)了一批充電設(shè)施，為純電動(dòng)小客車(chē)租賃充電設(shè)施布局和充電小客車(chē)租賃提供了一定的便利條件。從目前的狀態(tài)來(lái)講，純電動(dòng)小客車(chē)的租賃目前已經(jīng)投入了315輛，以較低的價(jià)格為企業(yè)和個(gè)人，為周邊的居民提供了新能源汽車(chē)體驗(yàn)，另外作為這個(gè)公共交通的一個(gè)補(bǔ)充，提高純電動(dòng)小客車(chē)的使用效果，解決大家短途上下班和其他的辦事一個(gè)出行的需求。

　　從北京這幾年的推廣和實(shí)踐活動(dòng)來(lái)看，北京制度比較健全，分布的領(lǐng)域也比較廣泛，規(guī)模也比較龐大，然后也在不斷的探討研究推動(dòng)純電動(dòng)車(chē)在北京的商業(yè)運(yùn)行，不斷的在歸納總結(jié)商業(yè)模式。但是從這幾年推廣示范應(yīng)用角度來(lái)看也提出了一些問(wèn)題，我們政府也好、企業(yè)也好，在推動(dòng)新能源汽車(chē)的示范應(yīng)用各個(gè)相關(guān)的部門(mén)單位也值得關(guān)注。第一，就是大家普遍的感覺(jué)到成本高，說(shuō)成本高也不是限制新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用上規(guī)模的一個(gè)決定性因素。如果我們共同推動(dòng)把新能源汽車(chē)做成高端大氣上檔次，我也相信它有它的市場(chǎng)存在空間。第二，運(yùn)營(yíng)管理模式也需要進(jìn)一步研究和探討。第三，隨著國(guó)內(nèi)幾十個(gè)城市，推出私人購(gòu)買(mǎi)，那么這個(gè)在公共場(chǎng)所的充電設(shè)施的布局就需要加快，統(tǒng)籌布局為這個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)者在公共區(qū)域內(nèi)做充電這個(gè)也提到了議事日程，怎么樣加快公共場(chǎng)所的充電設(shè)施的布局。

　　結(jié)合北京2013到2017年清潔空氣計(jì)劃的這幾年時(shí)間，北京要加大新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，總體數(shù)字清潔能源和新能源汽車(chē)20萬(wàn)輛，大家知道從北京市針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)把傳統(tǒng)的車(chē)搖號(hào)和新能源汽車(chē)分開(kāi)的搖號(hào)池，從2014年開(kāi)始，14、15、16、17年每年兩萬(wàn)輛、三萬(wàn)輛、六萬(wàn)輛，使新能源汽車(chē)在北京市和私人購(gòu)買(mǎi)方面數(shù)量不斷的增加，單獨(dú)設(shè)立搖號(hào)池鼓勵(lì)支持大家去參與新能源小客車(chē)的示范應(yīng)用。從后四年來(lái)講，新能源汽車(chē)在前幾年示范應(yīng)用的基礎(chǔ)上，公交、環(huán)衛(wèi)、出租，在這個(gè)基礎(chǔ)上加大力度推動(dòng)像物流、郵政、公務(wù)，在推進(jìn)老舊車(chē)淘汰，鼓勵(lì)他們更換新能源汽車(chē)，通過(guò)引導(dǎo)和政策的完善鼓勵(lì)支持多領(lǐng)域多渠道來(lái)使用新能源汽車(chē)。

　　在新能源汽車(chē)的推廣方面，和北京的理工大學(xué)從新能源汽車(chē)推廣的應(yīng)用開(kāi)始，建立了一個(gè)檢測(cè)平臺(tái)，對(duì)公共領(lǐng)域的使用進(jìn)行安全預(yù)警，下一步對(duì)私人使用的新能源汽車(chē)也會(huì)在這個(gè)運(yùn)營(yíng)安全保障體系方面逐漸的逐步完善私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)如何做到安全運(yùn)行保障服務(wù)，這個(gè)也是目前也正在加大力度去完善和建立私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的安全性。

　　北京在積極研究制定私人購(gòu)買(mǎi)新能源小客車(chē)，隨著辦法的即將出臺(tái)，也將對(duì)新能源小客車(chē)的準(zhǔn)入進(jìn)行管理，對(duì)于新能源小客車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼向消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候把補(bǔ)貼，直接補(bǔ)貼給消費(fèi)者。另外一點(diǎn)在私人購(gòu)買(mǎi)新能源小客車(chē)的自用充電設(shè)施建設(shè)方面也提出管理需求。目前，隨著辦法正在審核即將發(fā)布的時(shí)候，我們也在制定在公共場(chǎng)所，就公用充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范和過(guò)程，把私人的充電設(shè)施建設(shè)，和公用充電設(shè)施同步部署鶴歸華，這樣接觸大家購(gòu)買(mǎi)使用新能源小客車(chē)的時(shí)候焦慮。

　　剛才從租賃角度來(lái)講目前也正在建立一套租賃的智能充電設(shè)施管理平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)大家可以從這個(gè)終端可以預(yù)知在哪個(gè)地方具備充電設(shè)施，具備空閑的充電設(shè)施，可以給他的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，預(yù)約進(jìn)行充電，這個(gè)為私人購(gòu)買(mǎi)、單位購(gòu)買(mǎi)等等為他們進(jìn)行合理的選擇充電提供了一個(gè)指導(dǎo)。應(yīng)該說(shuō)北京經(jīng)過(guò)三四年的規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)和示范，在公共領(lǐng)域公交環(huán)衛(wèi)出租應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)上到了一定的規(guī)模，下一步在公共領(lǐng)域繼續(xù)加大規(guī)模，把以前做的工作再走扎實(shí)，然后進(jìn)一步完善公共領(lǐng)域的新能源汽車(chē)推廣的示范應(yīng)用，另外來(lái)講加大私人購(gòu)買(mǎi)的引導(dǎo)政策支持和共用的充電設(shè)施建設(shè)。

　　應(yīng)該說(shuō)私人購(gòu)買(mǎi)熱情來(lái)講是高漲的，我們希望相關(guān)企業(yè)，相關(guān)單位，相關(guān)的新聞媒體在做宣傳報(bào)道的時(shí)候也能夠讓個(gè)人購(gòu)買(mǎi)者客觀的去認(rèn)知新能源汽車(chē)，即不夸大也不回避相關(guān)的問(wèn)題，讓個(gè)人購(gòu)買(mǎi)者客觀的組織、自主選擇。因?yàn)槲覀兿嘈耪嬲募冸妱?dòng)車(chē)走入家庭是一個(gè)過(guò)程。但是，我也相信經(jīng)過(guò)我們?cè)谧闹T位共同努力，共同研究探討和推動(dòng)新能源汽車(chē)的應(yīng)用推廣大規(guī)模的使用應(yīng)該時(shí)機(jī)越來(lái)越成熟。謝謝大家！

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