▌要聞

▍寧德時代派發(fā)2025年中期現(xiàn)金分紅44.11億元

IT之家8 月 13 日消息，寧德時代發(fā)布公告，宣布實施 2025 年中期分紅派息方案。根據(jù)方案，公司以現(xiàn)有 A 股總股本 44.03 億股剔除回購專用賬戶中已回購股份 2263.25 萬股后的股本 43.81 億股為基數(shù)，向全體股東每 10 股派發(fā)現(xiàn)金分紅人民幣 10.07 元（含稅）。本次 A 股實際派發(fā)的現(xiàn)金分紅總額為 44.11 億元。股權登記日為 2025 年 8 月 19 日，除權除息日及現(xiàn)金紅利發(fā)放日為 2025 年 8 月 20 日。

寧德時代 2025 年上半年財務表現(xiàn)強勁。公司營業(yè)收入達到 1788.86 億元人民幣，同比增長 7.27%；歸母凈利潤為 305.12 億元，同比增長 33.02%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為 586.87 億元，同比增長 31.26%。截至 2025 年 6 月底，寧德時代總資產(chǎn)為 8671.81 億元，較上年度末的 7866.58 億元增長了 10.24%；歸屬于母公司股東的所有者權益為 2949.23 億元，較上年度末的 2469.30 億元增長了 19.44%。

▍工信部等兩部門：企業(yè)不得暗示輔助駕駛視為自動駕駛，未經(jīng)備案不得OTA升級

8月13日第一電動消息，市場監(jiān)管總局會同工業(yè)和信息化部起草了《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見，反饋截止日期為2025年9月15日。征求意見稿要求企業(yè)必須在車輛 App、車載信息交互系統(tǒng)顯著位置和用戶手冊中顯示組合駕駛輔助系統(tǒng)的安全提示和使用說明，避免駕駛員將組合駕駛輔助功能誤認為自動駕駛功能。企業(yè)還需開發(fā)安全優(yōu)先的駕駛員監(jiān)測、警示和處置功能，密切監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，及時采取措施以降低安全風險。此外，企業(yè)不得通過用戶操作或系統(tǒng)邏輯主動關閉駕駛員監(jiān)測、警示和處置功能。市場監(jiān)管總局將對相關功能不足的問題開展專項調查，必要時納入缺陷分析與調查工作。

企業(yè)還需強化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車缺陷信息監(jiān)測，減少網(wǎng)絡攻擊、網(wǎng)絡威脅和漏洞引發(fā)的車輛事故風險。市場監(jiān)管總局將對因安全提示和使用說明不完善、網(wǎng)絡攻擊、網(wǎng)絡威脅和漏洞等安全事件開展缺陷調查，必要時督促企業(yè)通過召回方式進行改進。企業(yè)在 OTA 升級活動中，必須嚴格執(zhí)行備案管理要求，未經(jīng)備案不得開展 OTA 升級活動，不得通過 OTA 方式隱瞞缺陷，確保產(chǎn)品與準入產(chǎn)品一致，并承擔產(chǎn)品安全責任。企業(yè)在組合駕駛輔助系統(tǒng)或功能命名及營銷宣傳中，不得暗示消費者可以視其為自動駕駛系統(tǒng)、具備實際上并不具備的功能，防止駕駛員濫用。企業(yè)應當避免夸大宣傳車輛駕駛性能，誤導消費者以不合理的高速駕駛車輛。企業(yè)應當按照《關于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》的要求，及時報告組合駕駛輔助系統(tǒng)使用期間發(fā)生的安全事件和碰撞等事故。

▍廣汽集團公告同意廣汽埃安增資華望汽車6億，華望汽車城市招募計劃正式啟動

第一電動8月13日消息，廣汽集團發(fā)布公告，其控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司向華望汽車技術（廣州）有限公司增資6億元人民幣。增資完成后，廣汽集團將直接持有華望汽車71.43%的股權，并通過廣汽埃安間接持有28.57%的股權。華望汽車是廣汽集團與華為合作的重要項目，旨在創(chuàng)建獨立高端汽車新品牌，新車型將搭載華為的智能駕駛軟件、智能座艙和智能車控等解決方案。

同時，廣汽集團宣布華望汽車城市招募計劃正式啟動，將采用“1+N”渠道模式建設用戶/體驗中心。華望汽車優(yōu)先招募城市覆蓋東區(qū)、南區(qū)、西區(qū)、北區(qū)和中區(qū)的主要城市，招募條件包括全國百強汽車經(jīng)銷商/區(qū)域知名經(jīng)銷商、擁有豪華品牌或主流新能源品牌經(jīng)營經(jīng)驗優(yōu)先、充足的專業(yè)人員儲備以及核心汽車商圈場地資源。場地要求包括地處城市TOP3汽車商圈/城市核心地區(qū)、臨街面寬≥25m、場地面積≥2000m2以及具備二類及以上維修資質。

▌國內

▍消息稱Momenta自研芯片已點亮并上車測試，性能對標英偉達Orin-X高通8650  

8月13日，據(jù)36氪汽車消息，Momenta自主研發(fā)的輔助駕駛芯片完成點亮并開始上車測試。該芯片性能主要對標英偉達Orin-X和高通8650等主流輔助駕駛芯片。據(jù)知情人士透露，該芯片的硬件接口與高通8650類似，因此PCB幾乎不需要太大改動即可快速量產(chǎn)上車。自研芯片推出后，Momenta計劃將城區(qū)輔助駕駛方案壓低至5000元級別，乃至更低。

Momenta正在研發(fā)智己出海德國、英國、泰國、澳洲的項目，其中智己的德國項目即將進入SOP（量產(chǎn)交付）階段。Momenta與Uber在德國慕尼黑合作的Robotaxi測試車也已經(jīng)上路。這意味著Momenta芯片已通過最基本的性能測試，若后續(xù)其他測試順利，Momenta自研的芯片便可量產(chǎn)。屆時，Momenta將會成為類似地平線的具備軟硬一體能力的輔助駕駛供應商。

▍摩根大通預測：小米汽車Q4月交付量增至4萬，股價有望上漲15-20%

IT之家8月13日消息，摩根大通發(fā)布報告，對小米集團第二季度業(yè)績進行預測。報告指出，小米近一個月股價下跌10%，表現(xiàn)不及市場平均水平，主要由于市場對其智能手機和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務盈利放緩的擔憂。摩根大通維持對小米“中性”投資評級，并預測2025年全年智能手機收入增長5%，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務收入增長36%，目標股價為60港元。

摩根大通關注小米汽車業(yè)務，認為其YU7和SU7車型需求強勁，但交付量自3月以來維持在每月3萬輛左右。報告提出，若小米能在2025年第四季度將交付量增至每月4萬臺，股價有望在未來3-4個月內上漲15-20%。截至發(fā)稿，小米股價為52.95港元，總市值1.38萬億港元。

▍理想i8首批交付20日啟動，9月底交付超過8000臺，沖擊挑戰(zhàn)10000臺

第一電動8月13日消息，理想汽車官方宣布，從當天凌晨起在官網(wǎng)和App同步更新了車輛預計交付時間，用戶可通過App查看最新交付信息。理想i8首批交付將于8月20日啟動，計劃到9月底交付超過8000臺新車，并挑戰(zhàn)10000臺的目標，以確保更多用戶能在國慶假期前提車。

此外，理想i8公布的熱門選配包括白色珍珠漆、銀色金屬漆、黑色金屬漆三種外觀顏色，以及灰棕色、白色、黃橙色三種內飾配色。后艙娛樂屏套裝選裝比例高達89%，21英寸七輻運動輪轂選裝比例為37%。

▍全新小鵬P7 24小時耐力測試今日發(fā)車；小鵬G7交付破萬臺，G7 Ultra版訂單超50%

第一電動8月13日消息，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬宣布，全新小鵬P7的24小時耐力測試將于8月14日發(fā)車。這場測試將模擬連續(xù)24小時人歇車不歇的超高速行駛和連續(xù)超快充補能，難度和強度極高。何小鵬此前透露，與雷軍討論過高性能純電車型是否應進行24小時耐力測試，雷軍建議應進行此類測試。全新小鵬P7于8月6日中國首秀并開啟預售，預計本月晚些時候正式上市。

此外，小鵬汽車官方宣布小鵬G7車型交付量突破10000臺，并連續(xù)三周成為20-25萬元級純電SUV銷量冠軍。小鵬G7 Ultra版本訂單占比超過50%。小鵬G7于7月3日上市，售價19.58萬至22.58萬元，定位中型SUV。

▌國際

▍馬斯克表示特斯拉Dojo芯片繼任者AI6 SoC將集成于單板；Robotaxt紐約招聘自動駕駛車輛操作員

IT之家8月13日消息，埃隆·馬斯克宣布，盡管特斯拉關閉了獨立的Dojo芯片項目，但計劃中的Dojo 3 AI芯片將以集成在單一主板上的大量AI6 SoC的形式繼續(xù)存在。馬斯克表示，AI6芯片能夠處理包括端側推理、數(shù)據(jù)中心訓練和推理在內的各類AI工作負載，因此獨立的Dojo系列芯片已成為進化樹中的“死胡同”。這一決策導致特斯拉不得不關閉該項目組并進行人員調整。三星電子代工的2nm AI6芯片將被用于特斯拉電動汽車的智能駕駛，并為FSD智駕軟件的誕生提供支持，這可能擴大了三星電子的芯片制造訂單規(guī)模。特斯拉自研ASIC的演進將繼續(xù)以多Die集成為關鍵要素。

此外，特斯拉計劃將其Robotaxi業(yè)務擴展至更多美國城市，特別是紐約皇后區(qū)。公司已在當?shù)卣心甲詣玉{駛車輛操作員，負責駕駛配備自動駕駛系統(tǒng)的原型車并采集道路數(shù)據(jù)。該崗位時薪最高可達33.66美元，根據(jù)職位等級不同，基礎時薪有所差異。申請者需能接受靈活排班，包括周末班，工作內容包括駕駛、操作錄音設備、調試軟件、采集分析音視頻數(shù)據(jù)，并提交詳細反饋。理想人選需具備良好的英語溝通能力、熟悉自動駕駛系統(tǒng)，并精通數(shù)據(jù)采集工具和電腦故障排除等技術。

▍奔馳CEO康林松：2035年燃油車禁令或致歐洲汽車業(yè)崩潰

第一電動8月13日消息，梅賽德斯-奔馳CEO康林松在接受德國《商報》采 訪時表示，如果歐盟堅持在2035年起全面禁售新燃油車，歐洲汽車業(yè)將面臨自我瓦解的風險?？盗炙删娣Q，去碳化是必要的，但必須保持技術中立，經(jīng)濟因素不能被忽視。他預計，在禁令生效前，消費者會搶購汽油車和柴油車，這對氣候無益。

今年上半年，純電動車在歐盟、英國及EFTA國家的銷量占比僅為17.5%，插混車型占8.7%，傳統(tǒng)混動車占35%。奔馳對政策影響的擔憂并非空穴來風，今年上半年純電動車僅占其全球銷量的8.4%，低于去年同期的9.7%；即便加上插混，電動化車型比例也只有20.1%。2035年的禁令尚未最終定案，未來數(shù)月歐盟將進行復審。

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