面對(duì)當(dāng)前日益嚴(yán)重的大城市交通擁堵問題，電動(dòng)車商業(yè)模式資深研究學(xué)者謝子聰從一全新角度提出應(yīng)對(duì)之策：發(fā)展微型電動(dòng)車有利于緩解交通壓力。

謝子聰是在日前剛剛結(jié)束的”2010中國新能源汽車發(fā)展年會(huì)”上作出上述表示的。

謝子聰（中國電動(dòng)汽車商業(yè)模式及配套技術(shù)方案資深研究學(xué)者）

”每個(gè)中國人都有買車夢(mèng)，也應(yīng)當(dāng)享有購車、開車的權(quán)利，所以單純依靠限制購車和尾號(hào)限行是無法從根本上解決城市交通擁堵問題的?！?謝子聰說，從科學(xué)的角度看，未來的城市轎車必須實(shí)現(xiàn)小型化，以增大路面的車流通過量。電動(dòng)車，特別是微型電動(dòng)車恰恰擁有較小的車身，推廣微型電動(dòng)車可以增大現(xiàn)有的路面通過率，并在車輛微型行駛時(shí)大大降低尾氣污染的情況，為緩解現(xiàn)有路面交通壓力、治理城市空氣污染發(fā)揮積極的作用。

謝子聰認(rèn)為微型電動(dòng)車是中國特色電動(dòng)車商業(yè)模式的重要要素，是中國發(fā)展電動(dòng)車的必經(jīng)之路。他呼吁：大家應(yīng)該看清產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，找出具體問題，再去設(shè)法一一解決。

”中國不缺激情。大家都知道，前幾天北京治堵新政出臺(tái)前夜，傳統(tǒng)汽車銷量火爆，人們徹夜排隊(duì)購車?？墒牵瑥奈覈?月份出臺(tái)5個(gè)城市電動(dòng)車補(bǔ)貼方案到現(xiàn)在，電動(dòng)車市場就從未有過如此火爆現(xiàn)象。這是什么原因呢?現(xiàn)在推廣電動(dòng)車的商業(yè)模式不符合中國的實(shí)際情況?！?謝子聰認(rèn)為，目前，電動(dòng)車在功能上不僅無法超傳統(tǒng)汽車，而且還不如它，這就是行業(yè)現(xiàn)狀。所以，考慮發(fā)展電動(dòng)車必須重點(diǎn)考慮兩個(gè)問題：誰買電動(dòng)車?該怎么賣電動(dòng)車?

謝子聰說，我們應(yīng)該制造人們買得起的電動(dòng)車，發(fā)展微型電動(dòng)車就是中國電動(dòng)車發(fā)展的必經(jīng)之路?！敝袊⑿碗妱?dòng)車的潛在用戶人數(shù)眾多，現(xiàn)有的1.2億電動(dòng)自行車用戶和8000萬摩托車司機(jī)都是微型電動(dòng)車的潛在用戶。所以，我國應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低電動(dòng)車的上路門檻，為發(fā)展微型電動(dòng)車創(chuàng)造條件，讓符合基本行駛安全要求的微型電動(dòng)車都可以進(jìn)入市場?！?

(編輯/辛迪嘉)

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