▌要聞

▍賽力斯2025年上半年擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5.06億元  

第一電動(dòng)10月23日消息，賽力斯公告稱2025年半年度權(quán)益分派方案已獲2025年第二次臨時(shí)股東大會(huì)通過。根據(jù)公告，賽力斯將以總股本1,633,366,086股為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.31元，共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利5.06億元。股權(quán)登記日定于2025年10月29日，除權(quán)日和現(xiàn)金紅利發(fā)放日則為2025年10月30日。重慶小康控股等三家公司將自行發(fā)放紅利，不同股東類型的扣稅標(biāo)準(zhǔn)有所區(qū)別。

賽力斯2025年上半年業(yè)績表現(xiàn)亮眼，營業(yè)收入達(dá)624.02億元，雖同比下降4.06%，但利潤總額37.25億元，同比增長119.22%。歸母凈利潤為29.41億元，同比增長81.03%，基本每股收益1.87元，同比增長73.15%。研發(fā)費(fèi)用為29.30億元，同比增長3.61%。上半年公司汽車總銷量19.86萬輛，達(dá)成經(jīng)營目標(biāo)。問界汽車上半年累計(jì)交付超14.7萬輛，單車成交均價(jià)超過40萬元。其中，問界M9交付超6.2萬輛、問界M8交付超3.5萬輛。

▍華為乾崑智駕的ADS 5投資約百億，預(yù)計(jì)明年將有超過80款新車型上市

第一電動(dòng)10月23日消息，深圳引望智能技術(shù)有限公司副總裁遲林春在第三十二屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2025）上透露，華為乾崑智駕的ADS 5版本正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)投資約100億元人民幣。截至目前，華為乾崑智駕已與33款車型達(dá)成合作，預(yù)計(jì)明年將有超過80款新車型上市。

華為ADS 4已于今年9月開始規(guī)模推送，支持WEWA架構(gòu)，具備45EFLOPS的云端AI算力和10億公里的高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)。

▍中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》：2035年L3/L4級(jí)達(dá)到70%以上，到2040年普及L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車

央視網(wǎng)10月23日消息，中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》。該路線圖重點(diǎn)圍繞節(jié)能汽車可持續(xù)發(fā)展、新能源汽車迭代升級(jí)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車演進(jìn)等核心方向展開，更加突出全球化視野，將我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革大背景下謀劃。路線圖3.0提出了面向2040年我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，包括提前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰、提升新能源汽車滲透率、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及等。

技術(shù)路線圖3.0明確了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展節(jié)點(diǎn)：

至2035年，傳統(tǒng)能源乘用車實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)化；到2040年，含內(nèi)燃機(jī)乘用車（HEV、PHEV、REEV）銷量在乘用車新車銷量中的比例仍將有三分之一左右。

未來5-15年，新能源汽車成為汽車市場主流產(chǎn)品。至2040年，新能源乘用車滲透率達(dá)到85%以上，其中純電動(dòng)汽車（BEV）占80%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入市場化發(fā)展快車道。預(yù)計(jì)L2級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)乘用車到2030年在新車中全面普及；具備L3/L4級(jí)功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車在2035年達(dá)到70%以上；到2040年，L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面普及，L5級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進(jìn)入市場。

全固態(tài)電池預(yù)計(jì)在2030年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模應(yīng)用，到2035年有望大規(guī)模全球推廣。《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》由全行業(yè)2000余名專家歷時(shí)一年半修訂編制。其前兩個(gè)版本分別于2016年、2020年發(fā)布。

▌國內(nèi)

▍零跑朱江明：中國新能源車將在三四年內(nèi)基本取代燃油車，未來十年可能實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化

10月23日，據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，零跑汽車公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明在專訪中表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在全球領(lǐng)先，核心零部件在規(guī)模、質(zhì)量和成本上均具有優(yōu)勢。朱江明預(yù)測，中國新能源車將在三四年內(nèi)基本取代燃油車，未來十年可能實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化，全球其他地區(qū)電動(dòng)化比例將達(dá)到60%至70%。他強(qiáng)調(diào)，零跑汽車將抓住這一機(jī)遇，將中國技術(shù)和產(chǎn)品推向全球，力爭成為世界級(jí)智能電動(dòng)車企。

零跑汽車近期銷量顯著增長，2025年8月和9月連續(xù)兩個(gè)月獲得造車新勢力銷量冠軍。9月全系交付量達(dá)到66657臺(tái)，同比增長超過97%，月銷量首次突破六萬臺(tái)。朱江明本月再次增持零跑汽車股份，與股東傅利泉共同購買3,243,500股公司H股，平均價(jià)格約為每股63.19港幣，增持金額約2億港幣。

▍小鵬X9超級(jí)增程正式官宣，綜合續(xù)航1602km，被譽(yù)為“全球續(xù)航最長大七座”

第一電動(dòng)10月23日消息，小鵬汽車董事長何小鵬宣布，小鵬X9超級(jí)增程車型正式發(fā)布，小鵬超級(jí)增程系列的全面開啟。小鵬X9定位于“家用大7座”領(lǐng)域，被業(yè)界譽(yù)為“增程的工業(yè)皇冠”，在能耗管理和系統(tǒng)集成方面面臨極限挑戰(zhàn)。何小鵬透露，小鵬X9是行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)“63.3度大電池+60L大油箱”配置的大7座車型，綜合續(xù)航達(dá)到1602km，經(jīng)過全球復(fù)雜環(huán)境的嚴(yán)苛驗(yàn)證，被譽(yù)為“全球續(xù)航最長大七座”。

小鵬X9的車身尺寸為長5316mm、寬1988mm、高1785mm，軸距3160mm。車輛搭載中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率110kW、峰值功率210kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率110kW。此外，小鵬X9的純電續(xù)航為450km，第四季度將正式推出。

▍新石器完成6億美元D輪融資，創(chuàng)中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域融資新紀(jì)錄  

IT之家10月23日消息，全球最大的L4級(jí)無人城配解決方案提供商新石器公司（Neolix）宣布完成逾6億美元D輪融資，約合42.57億元人民幣。本輪融資由阿聯(lián)酋磊石資本領(lǐng)投，高成投資、信宸資本、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金及某大型互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合領(lǐng)投，云啟資本等老股東持續(xù)加注，高鵠資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。這是中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迄今為止最大的一筆私募融資，也是今年中國私募領(lǐng)域最大的融資之一。

新石器公司自2018年成立以來，已累計(jì)交付L4自動(dòng)駕駛車輛突破1萬臺(tái)，成為全球首家破萬臺(tái)的L4級(jí)車隊(duì)。公司單月交付車輛突破2000臺(tái)，全球首家單月突破2000臺(tái)的自動(dòng)駕駛公司。在青島市部署車輛突破1200臺(tái)，協(xié)助其成為全球無人駕駛車輛最多的城市。部署車輛城市數(shù)突破300個(gè)，成為全球城市覆蓋最多的自動(dòng)駕駛公司。無人車?yán)塾?jì)L4自動(dòng)駕駛里程已率先突破5000萬公里。

▌國際

▍特斯拉Q3安全報(bào)告：Autopilot開啟狀態(tài)下事故率僅為美國平均水平1/9

第一電動(dòng)10月23日消息，特斯拉2025年第三季度安全報(bào)告出爐，數(shù)據(jù)顯示，開啟Autopilot功能的特斯拉車輛事故頻率顯著低于美國全國平均水平。具體來看，Autopilot開啟狀態(tài)下，特斯拉車輛每行駛636萬英里（約1023.5萬公里）才發(fā)生一次交通事故，而美國全國平均每70.2萬英里（約113萬公里）即發(fā)生一起機(jī)動(dòng)車交通事故。這一數(shù)據(jù)較2024年第三季度的700萬英里（約1126.5萬公里）有所下降。

報(bào)告還指出，特斯拉車輛安全表現(xiàn)在不同季度有所差異，第一季度通常是最佳時(shí)期，而第四季度相對(duì)較弱，這可能與年末天氣狀況惡化和道路行駛條件變差有關(guān)。2024年第一季度是特斯拉表現(xiàn)最優(yōu)的一個(gè)季度，當(dāng)時(shí)Autopilot開啟狀態(tài)下的車輛平均每763萬英里（約1227.9萬公里）才發(fā)生一次事故。

▍沃爾沃汽車Q3財(cái)報(bào)超預(yù)期，營業(yè)利潤64億瑞典克朗，股價(jià)一度上漲超40%

券商中國10月23日消息，沃爾沃汽車披露了超預(yù)期的第三季度財(cái)報(bào)，股價(jià)在斯德哥爾摩一度上漲超40%，創(chuàng)下上市四年來最大盤中漲幅。截至最新，漲幅仍超過33%。沃爾沃汽車7-9月期間的營業(yè)利潤為64億瑞典克朗（約合48.61億人民幣），遠(yuǎn)高于分析師預(yù)期，較去年同期的58億瑞典克朗實(shí)現(xiàn)增長；凈利潤為51.95億瑞典克朗（約合39.34億人民幣），上年同期為42.1億瑞典克朗（約合31.87億人民幣）；每股收益為1.75瑞典克朗，上年同期為1.41瑞典克朗。第三季度營業(yè)收入為864億瑞典克朗（約合654億人民幣），上年同期為927.8億瑞典克朗（約合702.05億人民幣）；毛利率從上一季度的17.7%升至24.4%；息稅前利潤率達(dá)7.4%，高于去年同期的6.2%。

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，業(yè)績增長歸功于最暢銷車型XC60的改款、吉利供應(yīng)鏈合作帶來的大幅節(jié)約以及成本削減措施。展望未來，沃爾沃汽車預(yù)計(jì)成本削減舉措將在今年最后三個(gè)月帶來更顯著積極效應(yīng)。第三季度，沃爾沃汽車全球零售銷量為16.05萬輛，較2024年同期下降7%，但9月份銷量已恢復(fù)小幅增長，其中在英國、奧地利、土耳其、加拿大、巴西和墨西哥等市場的表現(xiàn)創(chuàng)下歷史新高。今年前三季度，沃爾沃汽車?yán)塾?jì)銷量51.43萬輛，其中新能源車型全球銷量22.73萬輛，新能源滲透率44%。

▍日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：制造商的產(chǎn)品存在無法保證交付的可能性，將嚴(yán)重影響日本車企全球生產(chǎn)

IT之家10月23日消息，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布公告稱，已收到零部件廠商通知，荷蘭半導(dǎo)體制造商的產(chǎn)品存在無法保證交付的可能性，這將嚴(yán)重影響各會(huì)員企業(yè)的全球生產(chǎn)。該制造商生產(chǎn)的芯片是用于電子控制單元等產(chǎn)品的重要零部件。結(jié)合行業(yè)信息，該制造商預(yù)計(jì)為聞泰科技安世半導(dǎo)體。

此前，聞泰科技于10月12日發(fā)布公告，荷蘭政府9月30日發(fā)出指令，要求凍結(jié)聞泰科技的控股子公司安世半導(dǎo)體對(duì)資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等進(jìn)行調(diào)整，為期一年。同時(shí)，安世半導(dǎo)體部分外籍高管要求聞泰科技轉(zhuǎn)讓安世半導(dǎo)體股權(quán)，并暫停聞泰科技委派的CEO職務(wù)。荷蘭企業(yè)法院即時(shí)生效了幾項(xiàng)緊急措施，包括暫停張學(xué)政作為CEO的職務(wù)和職權(quán)。安世半導(dǎo)體2024年收入規(guī)模約147億元人民幣。聞泰科技譴責(zé)荷蘭政府以“國家安全”為由凍結(jié)安世半導(dǎo)體全球運(yùn)營，稱此舉違背市場經(jīng)濟(jì)原則。公司表示將捍衛(wèi)合法權(quán)益，呼吁回歸商業(yè)本質(zhì)。

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