1月4日，通用汽車公布在華業(yè)績年報：截至2010年12月31日，通用汽車全年在華銷量累計達到2351610輛，同比增幅高達28.8%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)六年在華領(lǐng)跑其他跨國汽車企業(yè)。作為首家年銷量突破200萬輛的跨國汽車制造商，通用汽車以卓越的銷售業(yè)績?yōu)?010年精彩收官。 作者 胡俊超

　　在汽車下鄉(xiāng)補貼、購置稅優(yōu)惠和汽車以舊換新等政策集體”退市”后，如何利用僅有資源吸引顧客又成了4S店的頭等大事。昨天北京現(xiàn)代和誠城北4S店市場部經(jīng)理諸雷萌正忙著給新上市的瑞納做宣傳計劃。在他看來，瑞納屬于節(jié)能車型，有3000元補貼，接下來的營銷就打：”節(jié)能牌”。

　　節(jié)能車型將成主力軍

　　所謂節(jié)能車型，是指排量1.6升以下且油耗達到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的車型。按相關(guān)規(guī)定，中央財政對消費者購買節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。

　　從去年6月開始，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財政部先后公告了4批”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，涉及了29家生產(chǎn)企業(yè)272款汽車，像馬自達2、卡羅拉、瑞納、上海大眾POLO、帝豪EC715系列、比亞迪G3和F3、長城哈弗M2等均名列其中。

　　以上海通用為例，隨著別克新君威1.6T手動擋、雪佛蘭新賽歐入圍第四批”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，上海通用汽車旗下共有20款車型入圍，數(shù)量之多位列合資品牌之首。

　　這一切應(yīng)歸功于上海通用針對中國消費者關(guān)心的燃油經(jīng)濟性問題，在別克新君威和雪佛蘭科魯茲上配備小排量具有渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機，并在汽車設(shè)計過程中減小風(fēng)阻系數(shù)，從而獲得最佳空氣動力性能。強勢產(chǎn)品策略果然使通用汽車實現(xiàn)品牌與產(chǎn)品的全方位發(fā)展，擁有目前中國市場上最全面的產(chǎn)品線，促進其在華銷量屢創(chuàng)新高。

　　別克瑞泰4S店市場部經(jīng)理吳先生說，節(jié)能汽車的一個必備條件就是排量必須在1.6升以下。在眼下國家取消了車輛購置稅優(yōu)惠政策后，每車能獲得3000元的節(jié)能補貼還是相當(dāng)有誘惑力的。

　　小排量車將延續(xù)2010年的火爆

　　東風(fēng)日產(chǎn)新陽光上月20日一上市，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇就承諾，新陽光已經(jīng)達到國家節(jié)能惠民工程綜合燃料消耗量限值，正在等待新一批”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”目錄發(fā)布，在此之前客戶購買SUNNY陽光，3000元節(jié)能補貼將由東風(fēng)日產(chǎn)承擔(dān)。

　　按此說法，新陽光6個級別的價格區(qū)間為8.28萬到11.28萬元，再減去3000元”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的國家補貼，其售價僅為7.98萬到10.98萬，可以說是刷新了中級車性價比的歷史紀(jì)錄，用任勇的話說，”這是一個極富魅力、物超所值的價格”。綜觀國內(nèi)中級車市場，大部分主流車型價位主要集中在9萬到14萬元區(qū)間內(nèi)，陽光首次將價格下探至8萬元，無疑對中級車市造成了重大的沖擊，與當(dāng)年廣汽本田雅閣拉低中高級車市4萬元價位之舉頗有異曲同工之妙，勢必重塑中級車市場的格局。

　　有經(jīng)銷商認(rèn)為，目前入圍的節(jié)能車型已經(jīng)占到了整個小排量車型總量的50%左右，隨著今年工信部推出第五批、第六批節(jié)能汽車推廣目錄，會有更多的小排量節(jié)能車入圍，惠及面擴大后，也就相當(dāng)于把購置稅政策的效果延續(xù)了下去。

　　公開信息顯示，2011年，國家三部委將繼續(xù)公布全新節(jié)能車名單，屆時將有更多1.6升及以下排量車型入圍名單，入圍節(jié)能車名單的車型在2011年很可能達到上千款。

　　北京現(xiàn)代某4S店一位市場部經(jīng)理說，只要節(jié)能車型名單繼續(xù)擴大，今年小排量車型銷量依舊會火爆，廠家也會進一步明確對節(jié)能車型的宣傳力度，估計春節(jié)后，各4S店就會把營銷重心放到這批車上。

　　新能源汽車補貼今年繼續(xù)

　　在廣州車展上，各大廠商都積極地推出新能源汽車，奇瑞推出瑞麒M1、QQ3電動車和A5ISG混合動力車;東風(fēng)風(fēng)神推出S30;比亞迪力推純電動車E6和F3DM。

　　從工信部網(wǎng)站提供的信息看，進入新能源汽車補貼目錄車型的除了奇瑞A5、瑞麟M1、風(fēng)神S30和比亞迪F3DM，還有上汽榮威750FCV。

　　風(fēng)神汽車一位工作人員說，要突破新能源汽車推廣瓶頸，政府補貼將是必不可少的一個環(huán)節(jié)。從國際經(jīng)驗來看，西方發(fā)達國家為推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化，均采取了對購買節(jié)能和新能源汽車進行補貼的做法，這在一定程度上對新能源汽車的推廣起到了積極的作用。

　　比亞迪公關(guān)一部經(jīng)理徐安說，新能源汽車補貼政策延續(xù)對于廠家來說，絕對是個利好消息，除了國家有3000元到6萬元的補貼，杭州、深圳兩地也各自出臺了新能源汽車的地方補貼政策;如果在杭州購買純電動汽車最高可補貼12.6萬元，這就給F3DM在杭州地區(qū)的推廣提供了市場條件，純電動大巴K9也會在杭州和深圳公共交通領(lǐng)域推廣。

　　國家取消補貼，部分品牌借機促銷搶地盤

　　小排量車購置稅優(yōu)惠政策取消也使部分廠家主動掏錢補貼客戶。據(jù)本報掌握的信息，不少品牌不僅對訂了車(僅限去年12月31日前訂車)還沒有提到車的車主補貼2.5%購置稅，還推出了額外的優(yōu)惠促銷活動，比如廣汽本田，承諾凡是在2011年1月31日前預(yù)訂旗下1.6L鋒范，1.3L飛度的客戶，由經(jīng)銷商出面彌補因購置稅上調(diào)帶來的購車成本。

　　哈飛汽車杭州路尊專營店總經(jīng)理范慶華說，2010年由于國家三項汽車政策給力，該店一年銷了4000多輛哈飛汽車，比2008年的1000多輛增加了300%，其中12月月銷量達到了史無前例的600多輛，要不是斷貨，銷售紀(jì)錄還將被刷新。新年第一天，他們趁競爭對手還未反應(yīng)過來，就先期促銷：購買小霸王、大霸王全系車型都采取購置稅和交強險雙重補貼政策，以緩解國家三項補貼政策(汽車下鄉(xiāng)補貼、購置稅優(yōu)惠、汽車以舊換新政策)取消給消費者帶來的購車成本上漲壓力。

　　(編輯/李驕)

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