繼2013年12月公布了28個城市或區(qū)域作為首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單后，日前，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委又批復了12個城市或區(qū)域作為第二批推廣城市名單。截止目前，共有40個城市或區(qū)域入選新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單。推廣城市總數(shù)達到了86個，計劃推廣總數(shù)超過33萬輛。

　　第一電動網(wǎng)特此匯總了40個城市或區(qū)域到2015年的新能源汽車推廣計劃和準備情況，供讀者參考。

　　No.1-No.4四個直轄市

　　No.1北京

　　推廣目標：35000輛

　　領(lǐng)域：公共領(lǐng)域5000輛；出租車、租賃、私人購買各10000輛

　　組織準備：1、建立了新能源汽車聯(lián)席會議制度，并成立技術(shù)專家組。2、各區(qū)縣成立推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)機構(gòu)。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：北京市在發(fā)展新能源汽車方面已經(jīng)形成“一園兩基地”的布局：包括昌平新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地、房山高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地和北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園，三個基地分別代表著北汽福田、長安汽車和北京汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)制造實力基地。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：北京已有電動汽車充換電站65座，包含充電樁1048臺，另有零散樁216臺，充電樁共計1264臺，累計提供充換電服務(wù)31.90萬次，充電量1160.24萬度，服務(wù)里程1873.29萬公里，實現(xiàn)二氧化碳終端減排4000余噸。

　　北京未來將建大中型充換電站5座，充電樁3.57萬個，1-2個燃料電池車輛加氫站。2013-2017年，出租車更新車輛中電動車、天然氣車、混合動力車各5000輛。同時，在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣使用新能源汽車，2017年公務(wù)用車中新能源汽車推廣規(guī)模達到5000輛。2017年新能源汽車(不含公務(wù)用車)規(guī)模達到19.5萬輛。

　　配套政策：《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》、《北京市純電動車示范推廣市級補助暫行辦法》、《北京市私人購買純電動車小客車管理辦法(試行)(征求意見稿)》、《北京市新能源小客車示范運營管理辦法》(送審稿)

　　財政資金投入：1、市財政局按照中央財政補貼1：1給予地方車輛購置補貼資金。2、市發(fā)展改革委對公共服務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共場所私人用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供總項目投資30%的補貼資金。

　　No.2天津

　　推廣目標：12000輛

　　領(lǐng)域：公共11500輛;私人500輛

　　組織準備：成立天津市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導小組。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：包括比亞迪、一汽夏利、長城等八家整車生產(chǎn)企業(yè)以及新能源大客車產(chǎn)業(yè)化基地。擁有比克電池、力神電池，天津松正等新能源整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)。

　　配套政策：1、《關(guān)于加快天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的實施意見》;2、《天津市節(jié)能與新能源汽車示范運營事故處理預案》3、《天津市純電動公交車運行示范工程方案》;4、《天津市節(jié)能與新能源汽車示范運行及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020)》

　　財政資金投入：7.14億元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：天津已有7個充換電站、471個充電樁;到2015年，天津市將建成換電站41座、整車充電站5座、電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個、加氣站74座，將會形成滿足城際間、區(qū)域間、布局合理、方便快捷的充換電與加氣服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，方便消費者使用新能源汽車。

　　No.3上海

　　推廣目標：10000輛，其中乘用車7600輛

　　年度計劃：2013年近450輛;2014年近2500輛;2015年近7000輛

　　領(lǐng)域：公共：3200輛;私人：6800輛

　　組織準備：由上海市分管副市長為組長，市財政局、市科委、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市建交委、市交港局等委辦負責人組成的上海市新能源汽車推進領(lǐng)導小組，負責總體工作指導以及與四部委對接;領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，負責制訂推進方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導委員會，負責制定總體應(yīng)用規(guī)劃、技術(shù)方案認定和應(yīng)用單位指導等。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：上海擁有申沃、上海汽車榮威等新能源汽車企業(yè)，建立起較為齊全的配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過整車產(chǎn)業(yè)的帶動，新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，如生產(chǎn)動力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動等;生產(chǎn)車用驅(qū)動電機的上海電驅(qū)動、華域電機、上海大郡等;生產(chǎn)動力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動力、中科深江等。

　　配套政策：《上海市推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“新能源汽車與汽車電子”專項工程實施方案(2012年-2015年)》;《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》;《關(guān)于促進上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》

　　財政資金投入： 9億元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：建成充換電站12座、充電樁1460個、充電架142個、加氫站3座(其中移動加氫站2座)，建成了初步的充電監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

　　No.4重慶

　　推廣目標：10000輛，全部為公共領(lǐng)域

　　組織準備：重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議制度，成立重慶市新能源汽車技術(shù)支撐專家組

　　配套政策：《重慶市“十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《重慶市主城區(qū)電動汽車充電站布點規(guī)劃(2011-2015)》《重慶市“十二五”電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》《重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015)》

　　財政資金投入： 9億元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已建200個交流充電樁，3座綜合充電站，9座快速充電站;將建5座綜合充電站11座快速直流充電站，275個慢充充電樁。

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　　No.5- No.9五個省份城市圈

　　No.5河北省城市群〔石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕

　　推廣目標：13000輛

　　領(lǐng)域：公共近9000輛;私人近4000輛

　　組織準備：根據(jù)河北省新能源汽車推廣應(yīng)用工作總體目標，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在省財政廳。

　　配套政策：《河北省大氣污染和防治行動計劃實施方案》;《關(guān)于加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策措施》;《河北省新能源汽車供能設(shè)施示范工程方案》;《新能源汽車供能設(shè)施示范工程實施方案》

　　財政資金投入： 市財政補貼15.8億元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建大型標準模塊化充換電站83座，充電樁5455臺。

　　No.6浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)

　　推廣目標：10100輛

　　組織準備：成立河北市推廣新能源汽車領(lǐng)導小組

　　配套政策：編制浙江省新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有78個充電站，1026個充電樁，142個充電架，3座加氫站;將建45座充換電站，3200個充電樁。

　　No.7福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)

　　推廣目標：10000輛

　　領(lǐng)域：公共6950輛;私人3050輛

　　組織準備： 省、市新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席小組;相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成的專家小組

　　配套政策：《新購置城市公交車輛省級補助資金管理暫行辦法》;《福建省加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施方案》;《2013年全省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項行動計劃》

　　No.8江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)

　　推廣目標：5300輛

　　領(lǐng)域：公共5100輛;私人200輛

　　組織準備：成立江西城市群推廣新能源汽車領(lǐng)導小組、成立新能源汽車推廣應(yīng)用專家組。

　　配套政策：《江西省人民政府關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見》等

　　財政資金投入： 地方補貼32900萬元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有5個充電站、860個充電樁;將建4座充換電站，30座電池配送站，880個純電動車充電樁。

　　No.9廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)

　　推廣目標：10000輛

　　領(lǐng)域：公共6000輛;私人4000輛

　　組織準備：由省發(fā)展改革委牽頭成立專門的新能源汽車推廣應(yīng)用工作小組。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：擁有比亞迪、五洲龍、廣汽集團等整車企業(yè)。

　　配套政策：《珠三角地區(qū)公交電動化推廣實施方案》;《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》;《廣東省電動汽車發(fā)展行動計劃》;《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金新能源汽車發(fā)展項目管理辦法》;《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

　　財政資金投入： 15億元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建194座充電站，9018個充電樁。

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　　No.10- No.19十個省會城市

　　No.10合肥

　　推廣目標：10000輛

　　組織準備：1、成立合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組;2、增設(shè)專家組、產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟、推廣擁有工作組。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：合肥市擁有江淮汽車、安凱汽車、國軒高科三家新能源領(lǐng)先企業(yè)。合肥市目前已經(jīng)有653輛電動公交車投入線路運營，約有4585輛純電動私人轎車，和1000輛電動出租車穿梭在合肥市的大街小巷。預計到2017年，合肥將保有“綠色”公交車2700臺，使得“綠色”公共交通車輛比率達到40%。

　　配套政策：《合肥市節(jié)能與新能源汽車財政補助資金管理辦法(暫行)》;《合肥市新能源汽車充電樁建設(shè)暫行規(guī)定》;《關(guān)于進一步推進新能源汽車試點工作的若干意見》;《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　財政資金投入： 1、購車補貼3.1億元;2、基礎(chǔ)設(shè)施補貼850萬元;3、電池回收補貼380萬元。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有8座充電站，2000個充電樁，10座維保服務(wù)站;將建6座充電樁，5000個交流充電樁，1個電池循環(huán)利用點，1個電池回收處理站。

　　No.11太原：

　　推廣目標：5000輛

　　領(lǐng)域：公共：3900輛，私人：1100輛

　　組織準備：1、成立新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導組;2、成立政產(chǎn)學研用等各方面專家組成的專家組。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：太原已有充電站7座、300個充電樁;未來計劃建設(shè)3座大型充換電站、11座中型充換電站、1750個充電樁。

　　No.12鄭州

　　推廣目標：5500輛

　　領(lǐng)域：公共4900，私人：600

　　組織準備： 1、成立了“鄭州市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組”，2、成立了新能源汽車示范推廣專家咨詢組

　　配套政策：《河南省人民政府關(guān)于支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》;《河南省人民政府關(guān)于印發(fā)河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)的通知》;《鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃的通知》;《鄭州市關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》;《鄭州市新能源汽車發(fā)展行動計劃(2013年-2015年)》

　　財政資金投入：購車補貼：省補貼2億元;新能源汽車使用單位及個人承擔7.7億元;市財政出資26.4億元;基礎(chǔ)設(shè)施補貼：4.9億元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建4座大型充換電站，3座小型充換電站，2800個充電樁。

　　No.13武漢

　　推廣目標：10500輛

　　領(lǐng)域：公共4300輛;私人6200輛

　　組織準備：成立武漢市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組

　　配套政策：《市人民政府關(guān)于進一步推動我市節(jié)能與新能源汽車應(yīng)用示范和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的若干意見》

　　基礎(chǔ)設(shè)施：新能源公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、物流車、通勤車在單位內(nèi)部停車場配置充電樁，按照1:1比例配置;新能源私家車充電設(shè)施建設(shè)，按照1:1.2比例配置。

　　No.14?？?/strong>

　　推廣目標：5000輛

　　領(lǐng)域：公共3000輛;私人2000輛

　　組織準備： 成立?？谑行履茉雌囀痉锻茝V領(lǐng)導小組

　　配套政策：車輛補貼政策。按照國家補助標準的50%給予推廣應(yīng)用單位補貼，省、市財政個承擔30%;基礎(chǔ)設(shè)施補貼政策。對充換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施，按主要設(shè)備投資額的40%給予建設(shè)單位補貼;產(chǎn)業(yè)化扶持政策。對該市新能源汽車研發(fā)項目和研發(fā)中心給予投資額30%的扶持。

　　財政資金投入：省市投入35090萬元;企業(yè)投入73910萬元。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建3個充電站，3個換電站，4100個充電樁。

　　No.15成都

　　推廣目標：5000輛

　　領(lǐng)域：公共：5000輛

　　組織準備： 成立成都市新能源汽車推廣應(yīng)用工作推進小組

　　配套政策：《成都市人民政府辦公廳關(guān)于扶持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》《成都市電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃(2011-2013)》《成都市電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)導則(試行)》《成都市新能源汽車管理辦法(試行)》《關(guān)于加強新能源汽車廢棄電池環(huán)境管理工作的通知》

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建 16座充電站(平均每個站配30個以上直流充電樁)，3000個交流充電樁。

　　No.16西安

　　推廣目標：11000輛

　　領(lǐng)域：公共5700輛，私人5300輛

　　組織準備：成立西安市推廣新能源汽車領(lǐng)導小組、成立西安市推廣新能源汽車專家咨詢委員會

　　配套政策：《陜西省關(guān)于貫徹落實國務(wù)院新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的實施意見》(陜政發(fā)(2013)21號)《西安市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通知》

　　財政資金投入：地方補貼82360萬元，車輛購置費用434.850萬元，配套設(shè)施建設(shè)費用31.852萬元，示范實施推廣費用2000萬元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有5個充電站，60個充電樁，5個售后服務(wù)點;將建4座充電塔，32座地面充電站，480個充電樁，16個服務(wù)網(wǎng)點。

　　No.17蘭州

　　推廣目標：5000輛

　　領(lǐng)域： 公共3750輛;私人1250輛

　　組織準備： 成立蘭州市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導小組

　　配套政策：《蘭州市關(guān)于推廣新能源汽車實施細則》《蘭州市關(guān)于私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》《蘭州市使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》《蘭州市購買新能源公務(wù)車的補貼辦法》《蘭州市關(guān)于新能源公交車補貼辦法》《蘭州市關(guān)于新能源出租車的補貼辦法》

　　財政資金投入：總計投入14.3億元，地方財政投入4.7億元，企業(yè)投入7億元，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入2.6億元。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建21座充電站，258個直流充電機，6650個交流充電樁。

　　No.18昆明

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)： 擁有昆明新能源汽車有限公司等整車企業(yè)

　　配套政策：《昆明市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作實施方案》

　　財政資金投入： 市財政補貼1.312億元

　　No.19廣州

　　推廣目標：10000輛

　　領(lǐng)域：公共6000輛;私人4000輛

　　組織準備：成立廣州市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組

　　配套政策：《廣州市發(fā)展新能源汽車行動方案》;《廣州市節(jié)能與新能源汽車示范推廣配套資金管理辦法》;《廣州市節(jié)能與新能源中小客車購置補貼試行辦法》;《關(guān)于實施新能源汽車交通管理措施的通知》

　　財政資金投入： 20.26億元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有52個充電站;將建105個充電站，2970個充電樁。

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　　No.20- No.28九個重點城市或區(qū)域

　　No.20深圳

　　推廣目標：35000輛

　　領(lǐng)域：公共19000輛;私人16000輛

　　組織準備：成立深圳市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組及辦公室

　　配套政策：《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015)》

　　財政資金投入： 深圳市財政在購車環(huán)節(jié)按中央財政補貼標準，以1:1進行補貼。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有81座充電站，3000個充電樁;將建168座公交充電站，50座出租車充電站，526個快速充電樁，39000個慢速充電樁。

　　No.21晉城

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：皇城相府集團投資30多億元，建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地。該基地年可生產(chǎn)純電動公交車等新能源汽車5000輛。

　　配套政策：《山西省落實大氣污染防治行動計劃實施方案》《山西省晉城市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》;《晉城市國家新能源汽車推廣應(yīng)用2013-2015年實施目標任務(wù)分解》草案

　　No.22新鄉(xiāng)

　　推廣目標：5000輛

　　領(lǐng)域：公共3000輛;私人2000輛

　　組織準備：成立新鄉(xiāng)市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組;建立新鄉(xiāng)市新能源汽車專家工作組。

　　配套政策：《河南省人民政府關(guān)于支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》;《河南省人民政府關(guān)于印發(fā)河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)的通知》;《新鄉(xiāng)市關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》

　　財政資金投入：購車補貼：省補貼1100萬元;基礎(chǔ)設(shè)施補貼：24728萬元。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建11座大型充換電站，80座移動充換電站，40個公交車充換電站，2510個充電樁。

　　No.23襄陽

　　推廣目標：5000輛

　　領(lǐng)域：公共1190輛;私人3810輛

　　組織準備：成立襄陽市新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組

　　配套政策：《關(guān)于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意見》;《關(guān)于加快我市新能源汽車示范運營和產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作的通知》。

　　財政資金投入：車輛補貼43915萬元;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼4億元。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有2座大型充換電站，30個充電樁;

　　No.24大連

　　推廣目標：5000輛

　　領(lǐng)域：公共：3600輛;私人：1400輛

　　組織準備：成立節(jié)能與新能源汽車示范項目領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市經(jīng)濟和信息化委員會，辦公室下設(shè)協(xié)調(diào)組、專家組和監(jiān)理組。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：大連擁有一汽集團節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)基地、鵬迪電動車輛公司、奇瑞汽車大連分公司、大連曙光零部件制造有限公司、東風日產(chǎn)大連工廠等整車生產(chǎn)企業(yè)。

　　配套政策：啟動《大連市2013年至2015年充電設(shè)施布局規(guī)劃》的編制工作。

　　財政資金投入：市地方財政投入30000

　　新能源汽車、基礎(chǔ)設(shè)施： 200輛純電動轎車的充電設(shè)施布局規(guī)劃已確定，正在招標。未來將建5座充換電站，3400個充電樁，440個直流充電樁。

　　2014年底，計劃完成更新公交車1077輛。其中，純電動公交車10輛，混合動力公交車30輛，清潔能源車輛(LNG)公交車944輛，10米柴油國IV豪華公交旅行車32輛，無軌電車61輛;2016年底，計劃全市清潔能源公交車輛達到1500輛，比例達到總公交車輛的20%以上。

　　No.25寧波

　　推廣目標：5000輛

　　領(lǐng)域：公共：2900輛;私人：2100輛。

　　組織準備： 1、成立寧波市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導小組，市長擔任組長。2、成立寧波市新能源汽車專家組。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：擁有浙江吉利汽車、浙江立通新能源汽車等整車企業(yè)以及寧波杭州灣新區(qū)生產(chǎn)基地

　　財政資金投入： 18245萬元

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建10座充電樞紐站，2300個充電樁，15個新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點。

　　No.26青島

　　推廣目標：5200輛

　　領(lǐng)域：公共5200輛

　　組織準備：建立市級聯(lián)席會議制度

　　配套政策：《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用財政扶持專項資金管理暫行辦法》、《關(guān)于加快青島市節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用和促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作意見》、《關(guān)于印發(fā)<青島市城市公共汽車(電)車客運運營成本費用再評價辦法>的通知》、《關(guān)于印發(fā)<青島市城市公共汽(電)車運營企業(yè)政策性虧損補貼核定辦法>的通知》、《關(guān)于核定城市公共汽車(電)車運營企業(yè)政策性虧損補貼的通知》

　　財政資金投入：市地方財政投入10.87億元，青島供電公司等社會力量基礎(chǔ)設(shè)施及電池購置投入36億元。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有基礎(chǔ)設(shè)施運營情況：3座充(換)電站、在建2座;基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃：17座充換電站、2800個交流充電樁、650個直流充電樁。

　　No.27蕪湖

　　推廣目標：5110輛

　　領(lǐng)域：公共：3460輛;私人：1650輛

　　組織準備：成立市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導小組

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：形成以奇瑞汽車為龍頭的蕪湖節(jié)能環(huán)保汽車及關(guān)鍵零部件特色產(chǎn)業(yè)基地，以極具特色的“蕪湖模式”。蕪湖擁有國家節(jié)能與新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室等。

　　配套政策：1、對購買整車、基礎(chǔ)設(shè)施、租賃公司、充電電費、電池回收等給予補助;2、市政府明確新建辦公樓、商場等公建類項目新能源汽車充電樁不少于總規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進行配件，新建住宿小區(qū)充電樁按不少于小區(qū)總規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例進行配建。

　　財政資金投入：3.2億元，用于車輛補貼、電費補貼、電池回收、基礎(chǔ)設(shè)施等

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有充電站1座，售后服務(wù)站1家，充電樁461個;將建6000個充電樁，10座充電站，2-3家售后服務(wù)站，1家電池回收站。

　　No.28長株潭地區(qū)

　　推廣目標：6100輛

　　領(lǐng)域：公共4650;私人1450輛

　　組織準備： 依托省經(jīng)信委設(shè)立專職的新能源汽車推廣工作協(xié)調(diào)辦公室。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：擁有湖南南車時代電動車、比亞迪等整車企業(yè)。

　　配套政策：《關(guān)于推進新能源汽車發(fā)展的若干意見》;《湖南省節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》;《關(guān)于長株潭節(jié)能與新能源汽車示范推廣省批500臺車輛運營維護的資金補助意見》;《長沙市公共交通運營車輛根系補貼管理辦法(試行)》

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已建3處充電點，71個充電機，236個交流充電樁;將建15座充電站，3600個充電樁。

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　　第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)城市群(呼和浩特市、包頭市)

　　推廣計劃：5000輛

　　基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站16座、充電樁2800個

　　配套政策：《呼和浩特市本級節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》、《呼和浩特市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》、《新能源公交車智能調(diào)度系統(tǒng)信息平臺建項目規(guī)劃》

　　呼和浩特市

　　在2013-2015年實施方案中，呼和浩特市計劃推廣2500輛新能源汽車，包含公交車、出租車、公務(wù)用車、私家車等新能源汽車。

　　在2010-2012年期間，呼和浩特市共完成429輛新能源汽車的推廣工作，任務(wù)完成率達到71.5%。其中，氣電混合動力公交車400輛，已全部投入運行。而電力科學研究院的28輛純電動汽車，目前正在調(diào)試，結(jié)束后會陸續(xù)投入運行。目前在建和已建的12個直流充電樁，預計2014年對外開放。

　　包頭市

　　2013年3月18日，北京理工大學副校長兼新能源汽車研究院院長孫逢春與包頭市政府副市長張世明共同簽署了《北京理工大學——包頭市人民政府新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》。正是對于環(huán)境問題共同的關(guān)注成為雙方在新能源汽車領(lǐng)域開展廣泛且深入合作的基礎(chǔ)。

　　2014年1月29日，比亞迪“秦”正式在包頭亮相，這也是此款車在內(nèi)蒙古首發(fā)。

　　遼寧沈陽市

　　推廣計劃：5000輛。其中公交、出租、公務(wù)和其他公共用車的推廣目標達4000輛，占總目標的80%。包括公交1500輛、出租車1500輛、公務(wù)車500輛、其他公共用車(環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療等)500輛、其他領(lǐng)域1000輛。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：充電樞紐站10座、充電樁2300個

　　配套政策：《關(guān)于推進藍天工程的實施方案》

　　目前沈陽市新增和更新的公交車、出租車等營運車輛，都要選用天然氣(LNG)和電等新能源車型。到2015年，基本完成沈陽市黃標公交車的淘汰工作和出租車的雙燃料改造工作。到2017年，基本淘汰沈陽市黃標車，并且鼓勵從事省內(nèi)長途旅游包車業(yè)務(wù)的企業(yè)使用天然氣汽車。

　　吉林長春市

　　推廣計劃：10000輛。2014年計劃推廣3000輛，2014年計劃推廣7000輛。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：已有充電站2座，充電樁150個；將建充電站3-5座，充電樁1000個。

　　配套政策：《長春市私人購買新能源汽車試點工作方案》、《關(guān)于申報2013年吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金的通知》、《長春市政府關(guān)于支持新能源汽車發(fā)展的若干政策》

　　自2010年年初，長春市被列入全國13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點城市之一，長春市委、市政府高度重視，將節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作列為為民辦實事的重要工程之一后，長春市新能源汽車的發(fā)展水平就處于全國前列。

　　圍繞綠色生態(tài)城市建設(shè)，長春供電公司協(xié)助政府推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2010年建成北方高寒地區(qū)首座電動汽車充電站，2012年建成4000平方米的凈月充換電站，這是省內(nèi)第一座換電站，也是全國唯一的一座二步式換電站。同時，在市區(qū)內(nèi)規(guī)劃25個充電場布點，為2012年新下線的600臺清潔能源車提供充電服務(wù)。

　　黑龍江哈爾濱市

　　推廣計劃： 5000輛，其中純電動車4300輛，混合動力車700輛。公共領(lǐng)域4600輛，私人領(lǐng)域400輛。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站250座

　　配套政策：《哈爾濱市“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》

　　哈爾濱市將培育新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展混合動力汽車、純電動汽車，大力推進磷酸鐵鋰動力電池、車用電機及電控裝置、電源管理系統(tǒng)等配套部件研制，加快完善混合動力汽車產(chǎn)業(yè)鏈。哈爾濱市擁有哈電氣集團、哈軸集團、哈飛汽車、光宇集團等一批龍頭企業(yè)，成為哈市新能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導力量。

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　　江蘇省城市群(南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市)

　　推廣計劃： 15000輛

　　配套政策：《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用指導意見》、《江蘇省“十二五”新能源產(chǎn)業(yè)推進方案》、《江蘇省“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》、《江蘇省省級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金管理辦法》、《江蘇省2013年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》、《揚州市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》

　　為拓寬應(yīng)用渠道，江蘇省6市組成的“城市群”將跨市運營新能源汽車，2015年前，6市將推廣超1.5萬輛新能源車。

　　江蘇省從事新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)共有80余家。2012年上半年，有6家企業(yè)、12個車型的新能源汽車產(chǎn)品列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，截至2012年6月底，江蘇省共有9家汽車生產(chǎn)企業(yè)、40款車型進入該公告目錄。

　　考慮到液化天然氣汽車的綜合排放指標比燃油汽車低80%，且受到消費者歡迎，江蘇省將純電動和插電式混合動力的新能源汽車和以液化天然氣為動力的清潔能源汽車一并推廣，應(yīng)用范圍擴大到全省13個市，正在向國家申請支持。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前江蘇省已建成純電動汽車充電站14座，在線運營的節(jié)能與新能源汽車150多輛，其中純電動公交車23輛，其他類型的純電動汽車10多輛。

　　2014年將在江蘇省新建10座充換電站和310個充電樁，擴建、改造一批現(xiàn)有充換電設(shè)施，改造完善城市配電網(wǎng)。到2015年底，江蘇省將累計建成45座充換電站和2040臺充電樁，初步形成完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　2015年前江蘇省將建設(shè)1座風電儲能充電站和36個分布式智能充電樁，通過形成“可再生能源電力-智能電網(wǎng)-電動汽車”的完整產(chǎn)業(yè)鏈帶動新能源產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。

　　目前，江蘇省的蘇州金龍、江蘇常隆、悅達起亞、江蘇奧新等10家企業(yè)擁有新能源和清潔能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，一旦市場需求增加，汽車企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)將再上臺階，并帶動配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。此外，江蘇省的軟件企業(yè)正在研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)，挖掘新能源汽車售后服務(wù)的巨大商機。

　　南京市

　　南京市是6個城市中的“主力軍”，將承擔7000輛左右新能源車的推廣任務(wù)。南京市將在公交、出租、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機關(guān)率先使用新能源汽車，還將采取財政補貼等措施鼓勵個人購買?！肮曹囕v和私人購買的比例大概在6:1左右?！?/p>

　　近年來南京市新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，從整車制造到相關(guān)總成、電動附件和充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件鏈條已初具雛形。南京市開展新能源車方面研發(fā)的生產(chǎn)企業(yè)有20多家，其中，金龍客車、上汽榮威、上汽依維柯等車企的新能源車銷量逐年上升。尤其是去年底，比亞迪公司投資30億元，在溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上馬新能源汽車項目，項目全部建成后，可年產(chǎn)5000輛純電動大客車和1000輛純電動輕型客車。2014年南京市公交將新增2530輛新能源車，其中包括1000輛純電動車。

　　常州市

　　早在2010年，“常州版”的新能源汽車規(guī)劃就已經(jīng)出臺。常州還規(guī)劃建設(shè)28座充換電站：市區(qū)20座、金壇3座、溧陽5座。其中，武進有6個，分別是湖塘站、淹城站、牛塘站、鳳林路站、武南站和禮河站。除充換電站外，常州市還將建設(shè)65個交流充電樁，主要分布在各供電營業(yè)所，為電動轎車等小型車提供慢充服務(wù)。

　　2011年10月29日，千人計劃(常州)新能源汽車研究院正式亮相。

　　南通市

　　南通市已有150輛節(jié)能與新能源城市公交車在線運營，示范運營的城市公交線路達17條，覆蓋市區(qū)主要區(qū)域。在南通市現(xiàn)有的150輛新能源公交車中，油電混合動力型占140輛，純電動型僅10輛。市區(qū)已有3個大型車輛充電位、10個小型車輛充電位的充電站投入使用。

　　南通市已成立了由市長為組長的節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用組織領(lǐng)導機構(gòu)，在該市交通運輸局設(shè)立領(lǐng)導小組辦公室，形成了科技局、財政局等10多個職能部門共同參與的協(xié)同機制。

　　蘇州市

　　蘇州市經(jīng)信委的資料顯示，目前，蘇州有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)251家。其中，有100多家企業(yè)從事新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，初步形成了涵蓋商用車、乘用車、專用改裝車的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。

　　鹽城市

　　鹽城已形成從乘務(wù)車、大客車到專用車，從混合動力汽車到純電動汽車的完整的新能源汽車產(chǎn)品體系。據(jù)了解，為推進新能源汽車的發(fā)展，2015年前，鹽城市至少建設(shè)10座充電站，40座電池配送站，2座充換電池站和80臺交流充電樁，以滿足新能源汽車示范運行的需要。

　　鹽城新能源汽車研發(fā)中心是江蘇省首家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，目前已有多家研發(fā)中心和新能源汽車企業(yè)落戶，已初步形成“一院、兩室、三中心”的新能源汽車研發(fā)體系，即東南大學鹽城新能源汽車研究院、陳清泉和郭孔輝兩個院士工作室和鹽城師范學院動力電池研究中心、SGS檢測中心、江蘇省新能源汽車計量檢測中心。目前，鹽城市已建成動力電池測試、電極材料研究、數(shù)字化車輛造型燈9個實驗室；掌握電動汽車輕量化車身設(shè)計、超低溫電池運行、動力電池熱管理系統(tǒng)、動力電池關(guān)鍵材料等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，并在整車制造技術(shù)達到了領(lǐng)先水平。

　　揚州市

　　目前，揚州已規(guī)劃儀征汽車工業(yè)園、江都汽車和邗江北山工業(yè)園(濰柴亞星新廠區(qū))三大板塊，并規(guī)劃了10萬輛新能源轎車、1萬輛新能源客車的新能源汽車發(fā)展計劃。

　　“十一五”期間，揚州汽車工業(yè)億元以上項目共完成投資200億元，46個億元以上項目竣工投產(chǎn)。其中，濰柴動力揚州柴油機的四缸系列柴油機總投資15億元，中集通華工業(yè)園總投資14億元，江淮輕卡、九龍汽車等一批投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、帶動作用強的整車及零部件項目，達產(chǎn)后可新增1100億元的生產(chǎn)能力。

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　　山東淄博市

　　推廣計劃：5000輛

　　基礎(chǔ)設(shè)施：充電站11座、充電樁500個

　　配套政策：《山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法》

　　目前，山東淄博市共有節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺11家。其中，院士工作站3家，博士后工作站2家，中科院中試基地1個，省級以上企業(yè)研發(fā)中心5家。淄博市有節(jié)能與新能源汽車及配套企業(yè)50余家，形成了從核心技術(shù)到最終產(chǎn)品，從關(guān)鍵零部件到整車生產(chǎn)上下游貫通的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及AC09電動汽車、鉛酸蓄電池、鎳氫動力電池、電機、汽車總線控制系統(tǒng)、快速充電系統(tǒng)、軸承等30多類產(chǎn)品。

　　淄博成立了純電動公交車運營公司，推動公交領(lǐng)域新能源汽車的示范應(yīng)用。先期投資3549萬元，購買21輛純電動公交車。近期，再投資2923萬元，購買了20輛純電動公交車，進一步加大了新能源汽車的推廣應(yīng)用力度。

　　山東臨沂市

　　推廣計劃：5690輛

　　基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站9座、充電樁5120個

　　配套政策：《山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法》、《新能源汽車及電動自行車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》、《新能源汽車示范推廣試點實施方案》、《關(guān)于加快推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》

　　目前，臨沂市共有新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)14家，主要車型有電動汽車、電動商用車，電動警務(wù)車，低速四輪電動汽車等。其中，沂星公司具備年產(chǎn)電動客車3000臺的生產(chǎn)能力，沂達公司低速電動車已進行量產(chǎn)。

　　臨沂市先后開通了K9、K10、K13、K87等公交線路示范運行，純電動汽車平均實載率達到92%，每天運行里程200公里，積累了運行達600余萬公里，積累了大量的運行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。

　　2010年以來，臨沂市先后建成投運直流充電樁65個、交流充電樁85個，建成投運焦莊、鞏村、義堂、柳青河以及沂南縣向陽電動汽車充換電站，在城區(qū)形成了堅實的“四邊形”充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充電能力和規(guī)模持續(xù)增強。

　　2011年6月，換電型電動汽車快換車間的投運，實現(xiàn)了從3小時到8分鐘的快速轉(zhuǎn)換，隨后在山東省率先下線首輛換電型公交車，在全國率先建成投運首個集中監(jiān)控中心，率先開通全國首個城際電動公交線路。

　　歷經(jīng)兩年的精心打造，臨沂電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了新的突破，截至2012年10月31日，臨沂市146輛純電動公交車累計行駛突破1000萬公里，累計充電8.6萬臺次，充換電電量1130萬千瓦時。

　　山東濰坊市

　　推廣計劃：5010輛

　　基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站6座、充電樁5000個、維護站5座

　　配套政策：《山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法》、《濰坊市就關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策》《濰坊市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013—2015年)》

　　按濰坊“十二五”規(guī)劃,將積極發(fā)展新能源汽車,以濰柴動力股份有限公司、盛瑞傳動股份有限公司、壽光泰豐汽車底盤制造集團、諸城義和車橋有限公司等企業(yè)為重點,加快突破新能源汽車、轎車、重型卡車和高檔變速箱等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和規(guī)模化生產(chǎn)等。濰坊將加大投入，加快建設(shè)國家一流的新能源汽車研發(fā)中心，建成新能源汽車零部件及整車生產(chǎn)基地,并計劃在三年內(nèi)，混合動力汽車產(chǎn)能達30萬輛，純電動汽車10萬輛，在民用、公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域推廣混合動力汽車1000輛、純電動汽車1000輛。

　　山東聊城市

　　推廣計劃：5010輛

　　基礎(chǔ)設(shè)施：充電站6座，充電樁300個，維護站6座

　　配套政策：《山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法》、《聊城市新能源汽車推廣示范應(yīng)用扶持辦法》

　　目前，聊城市著重發(fā)展的綠色公交就是LNG公交車。LNG天然氣公交車具有低排放、低成本、安全可靠等優(yōu)點，特別是在節(jié)能減排方面有重要的實踐意義。

　　從2011年開始，聊城市委、市政府加大對公交優(yōu)先發(fā)展的支持力度，有力地促進了公交事業(yè)健康快速發(fā)展，將利用兩年時間，投資近5000萬元，更新100部新型天然氣空調(diào)公交車，此舉在聊城公交發(fā)展史上是空前的。聊城市委常委、副市長侯軍表示，5年內(nèi)，聊城城區(qū)60%以上的公交車將更換為新能源客車。

　　四川省瀘州市

　　推廣計劃：5000輛

　　基礎(chǔ)設(shè)施：充電配送中心4座、公交充電站30座、充電樁6000個

　　配套政策：《新能源汽車使用管理試行辦法》、《新能源汽車購置方案》、《新能源汽車充換電基礎(chǔ)配套設(shè)施布局規(guī)劃》、《新能源汽車示范推廣試點工作實施方案》

　　瀘州市擁有四川省唯一一家具有充電設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)，新能源汽車充換電設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)為瀘州市入選新能源汽車推廣應(yīng)用城市創(chuàng)造了條件。成功入選，這將對瀘州市能源結(jié)構(gòu)調(diào)整起到積極作用，新能源的開發(fā)利用將帶動相關(guān)汽車能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時著力改善環(huán)境污染、能源短缺等問題。

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　　貴州省城市群(貴陽市、遵義市、畢節(jié)市、安順市、六盤水市、黔東南州)

　　貴陽市

　　貴陽市客運出租車設(shè)施標準化建設(shè)，日前已進入實施階段。第一批安裝的出租車為新投入使用的新月出租車公司的300臺新車和千禧出租車公司的200臺新能源出租車，總量為500輛，2014年3月份前全部投入使用。

　　畢節(jié)市

　　近年來，畢節(jié)市委、市政府圍繞新能源汽車從基礎(chǔ)資源、核心部件到整車裝配的相關(guān)領(lǐng)域，引進了一批較高水平的創(chuàng)新團隊，搭建了一批創(chuàng)新平臺，集聚了一批創(chuàng)新能力較強的骨干企業(yè)，在畢節(jié)試驗區(qū)形成了以“燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動車”三種整車技術(shù)為“三縱”和“多能源動力總成系統(tǒng)、驅(qū)動電機、動力電池”三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。

　　基地內(nèi)聚集了新能源汽車骨干企業(yè)31家，其中添鈺動力、力帆汽車、澳能空氣動力、云內(nèi)動力、興國新能源、西凱新能源、匯豐車橋等企業(yè)都是由擁有大批自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)達到國際國內(nèi)領(lǐng)先水平的高新技術(shù)企業(yè)和實力雄厚、在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年的集團公司投資建設(shè)；同時，基地內(nèi)還有汽車零部件配套生產(chǎn)企業(yè)40多家，主要產(chǎn)品有傳動軸、方向機、前后橋、車燈、貨箱、液壓油箱、駕駛室、底盤構(gòu)件、內(nèi)飾等。預計到2015年，畢節(jié)市新能源汽車及配套企業(yè)將累計建成投產(chǎn)80個，汽車零部件本土化率達80%，可實現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車30萬輛的能力，工業(yè)生產(chǎn)總值達150億元以上。

　　全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼曾赴畢視察指導，對畢節(jié)發(fā)展新能源汽車提出了鞭策和期望。

　　云南省城市群(昆明市、麗江市、玉溪市、大理市)

　　配套政策：《云南省關(guān)于促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、《昆明新能源汽車示范推廣財政補助資金管理辦法》、《昆明市節(jié)能與新能源汽車示范運行工作的補充通知》、《昆明+3城市群新能源汽車推廣應(yīng)用總體實施方案（2013年-2015年）》

　　未來3年內(nèi)，云南省將推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛，完成推廣應(yīng)用工作將獲得至少15億元國家補助。未來3年內(nèi)，在昆明市推廣應(yīng)用3400輛，麗江市推廣應(yīng)用800輛，大理市推廣應(yīng)用500輛，玉溪市推廣應(yīng)用300輛。

　　云南省力爭到2015年，實現(xiàn)節(jié)能與新能源商用車年生產(chǎn)能力達1萬輛，其中，新能源汽車1000輛；到2020年，節(jié)能與新能源商用車年生產(chǎn)能力達3萬輛，其中，新能源汽車3000輛。同時，引進和培育1-2戶節(jié)能與新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，實現(xiàn)節(jié)能與新能源乘用車零突破，到2020年實現(xiàn)節(jié)能與新能源乘用車年產(chǎn)銷5萬輛規(guī)模。

　　云南省將以純電驅(qū)動為新能源汽車主要發(fā)展方向，推廣先進節(jié)能柴油發(fā)動機汽車。并以云南電網(wǎng)公司為主，建設(shè)電動汽車充電、換電設(shè)施，2015年前，以昆明市為試點，建成2座充電換電站及300個充電樁。2015年后，加大充電、換電設(shè)施建設(shè)資金投入，根據(jù)發(fā)展需要，在昆明市和其他推廣使用新能源汽車的州、市建設(shè)相應(yīng)規(guī)模和標準的充電、換電設(shè)施。

　　同時，2015年前，云南將建成200座天然氣加氣站和10座天然氣加氣母站(母站是從天然氣管線直接取氣)，2020年前全省形成較為完善的天然氣加氣站和天然氣加氣母站。

　　昆明市

　　自2009年，昆明市被列為第一批13個開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市至今，已推廣新能源汽車1000輛，每天節(jié)約燃油5000升。同時，由昆明市承擔的國家863計劃“高原地區(qū)新能源汽車運行考核及適配技術(shù)研究”項目順利通過國家驗收，昆明的高原特色和開放模式，得到了上述部委的高度肯定。

　　與此同時，還成立了由昆明理工大學、昆明云內(nèi)動力股份有限公司、昆明船舶設(shè)備集團有限公司等單位組成的“昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學研聯(lián)盟”，建立了昆明船舶設(shè)備集團有限公司 “高原型新能源汽車整車研發(fā)基地”等6家新能源汽車研究開發(fā)基地。

　　此外，由昆明市承擔的“高原地區(qū)新能源汽車運行考核及適配技術(shù)研究”課題(國家863計劃)，早在一年前就通過國家驗收，并獲得專家的高度評價，意味著昆明初步建成了全國首個“高原節(jié)能與新能源汽車國家監(jiān)測平臺”。

　　目前昆明市已建設(shè)完成1個充電站、150個充電樁，但這些充電樁都是電網(wǎng)公司內(nèi)部使用，并不對外開放，無充電樁成為純電動汽車“上路”的瓶頸。

　　第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單

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