日前，廈門(mén)首批4輛純電動(dòng)汽車(chē)正式掛牌上路，今后這4輛車(chē)將穿梭在大街小巷，為市民提供各類(lèi)用電搶修服務(wù)。據(jù)了解，雖然廈門(mén)已建成充電站和充電樁，但由于補(bǔ)貼政策等局限，純電動(dòng)汽車(chē)在廈門(mén)還未普及開(kāi)來(lái)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)是”裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃”這樣一種模式。

　　趨勢(shì)：買(mǎi)”裸車(chē)”租電池

　　作者從汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家了解到，目前，一輛電動(dòng)汽車(chē)配備的一組電池價(jià)格基本要在2萬(wàn)元以上，每車(chē)需要4組電池同時(shí)供電。也就是說(shuō)，花在電池上的錢(qián)大致需要8萬(wàn)-10萬(wàn)元。

　　電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家目前熱推的 ”綠色出行”交通工具，受到了很多人的關(guān)注。但由于純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格不便宜，充電時(shí)間較長(zhǎng)，如果要消費(fèi)者自己掏錢(qián)買(mǎi)，可能這個(gè)市場(chǎng)不會(huì)很大。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)是 ”裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃”這樣一種模式。也就是說(shuō)，消費(fèi)者只要花和傳統(tǒng)汽車(chē)差不多的錢(qián)，從4S店購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)”裸車(chē)”，然后去專(zhuān)業(yè)的充換電站交納一定數(shù)額的租金，就可以領(lǐng)到電池，電用完了到充換電站換電池即可。據(jù)了解，充換電站建成后，由專(zhuān)業(yè)工作人員更換電池，整個(gè)過(guò)程只需要3至5分鐘。

　　體驗(yàn)：開(kāi)起來(lái)靜悄悄的

　　昨天上午，作者在廈門(mén)華榮電動(dòng)汽車(chē)充電站看到，4輛已經(jīng)上好牌的純電動(dòng)汽車(chē)整齊地停放在充電樁前，有的正處于充電過(guò)程中。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，其中3輛為鄭州日產(chǎn)，為供電搶修車(chē);另一輛的車(chē)型是眾泰5008EV，為電力服務(wù)車(chē)。

　　這兩款純電動(dòng)汽車(chē)的外觀(guān)與普通燃油汽車(chē)沒(méi)什么兩樣。作者坐上其中一輛鄭州日產(chǎn)的車(chē)輛副駕駛位置，看到駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與普通燃油汽車(chē)沒(méi)什么兩樣，只是在前方操作臺(tái)中央多了一個(gè)人性化元件—————— 顯示電池所剩電量、電壓等信息的多媒體顯示儀，及時(shí)提醒您”該充電了”、”我 ‘吃飽’了”。當(dāng)搶修人員將車(chē)開(kāi)上馬路時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比燃油車(chē)小很多，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)。

　　算賬：每百公里省40元

　　據(jù)介紹，鄭州日產(chǎn)這款專(zhuān)門(mén)為供電搶修 ”量身定做”的純電動(dòng)汽車(chē)，其馬力相當(dāng)于燃油車(chē)輛2.0排量，充滿(mǎn)一次電可以跑160公里;快充一般15-30分鐘即可完成電池60%容量的充電。慢充則與充電設(shè)施功率大小、汽車(chē)功率大小有關(guān)，時(shí)間不盡相同，大功率充電設(shè)施充電需要2-3小時(shí)，小型充電則為8-10小時(shí)。

　　電動(dòng)汽車(chē)比燒油省錢(qián)、實(shí)惠，也更加節(jié)能、環(huán)保。目前國(guó)家相關(guān)部門(mén)尚未出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電價(jià)格實(shí)施細(xì)則，如果以現(xiàn)行的商業(yè)電價(jià)計(jì)算，純電動(dòng)汽車(chē)每百公里耗電費(fèi)10多元;燃油汽車(chē)以百公里消耗8升汽油計(jì)，每百公里耗油費(fèi)50多元。相比之下，純電動(dòng)汽車(chē)每百公里的費(fèi)用要比燃油汽車(chē)節(jié)省約40元。

　　(編輯/李驕)

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