純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池車(chē)相比，節(jié)能環(huán)保且造價(jià)低。

　　民建遼寧省委員會(huì)的一份調(diào)研報(bào)告中提到了上面信息，并以電動(dòng)客車(chē)與柴油大客車(chē)對(duì)比為例，電動(dòng)客車(chē)每年可節(jié)省油料和維修費(fèi)用約12萬(wàn)元。

　　民建遼寧省委員會(huì)的這份調(diào)研報(bào)告中顯示，純電動(dòng)汽車(chē)制造成本最低;混合動(dòng)力是兩套動(dòng)力系統(tǒng)，造價(jià)高于電動(dòng)車(chē);燃料電池車(chē)造價(jià)更高，是電動(dòng)車(chē)的2倍以上。純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，電池、電機(jī)、電控代替油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，其他保持不變，特別是電機(jī)構(gòu)造更簡(jiǎn)單。純電動(dòng)車(chē)效率最高，能量轉(zhuǎn)化率為97%，而混合動(dòng)力車(chē)能量轉(zhuǎn)化率47%左右，燃料電池車(chē)能量轉(zhuǎn)化率為60%~70%。

　　無(wú)污染、零排放也是純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，廢電池可回收分解、再生利用，同時(shí)噪音較小。

　　該調(diào)研報(bào)告中還對(duì)比分析了柴油大客車(chē)與純電動(dòng)大客車(chē)使用經(jīng)濟(jì)效益，電動(dòng)客車(chē)每年可節(jié)省油料和維修費(fèi)用約12萬(wàn)元。

　　(編輯/李艷嬌)

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