明年是達(dá)喀爾拉力賽的第37個(gè)年頭，參賽陣容中我們將看到有史以來(lái)第一輛真正零排放的賽車(chē)。西班牙能源公司ACCIONA打造的全電動(dòng)賽車(chē)ACCIONA Dakar EV將進(jìn)軍2015年的達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽。

ACCIONA是一家瘋狂的公司，他們?cè)蔑L(fēng)箏驅(qū)動(dòng)的雪橇在2011年到達(dá)過(guò)南極，2012年曾參與合作完成了使用帆船獨(dú)自環(huán)球旅行的壯舉，全程沒(méi)有使用一滴汽油?，F(xiàn)在，他們又公布了電動(dòng)賽車(chē)計(jì)劃，用以進(jìn)一步驗(yàn)證可回收能源系統(tǒng)在極端條件下的可靠性。

從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，ACCIONA Dakar EV賽車(chē)最大功率300馬力，最大扭矩700牛·米，重2.55噸，極速被電子限制在150km/h。賽車(chē)本身帶有220V、400V、50KW專(zhuān)用充電樁三種有線充電接口，用于給4個(gè)140KW/H電池組充電，車(chē)頂還裝配了發(fā)電量高達(dá)100WH的太陽(yáng)能電池板，在充滿電的情況下可以用競(jìng)賽模式一次跑完350km的賽段。

達(dá)喀爾拉力賽全程9000公里，一般賽車(chē)平均要消耗2250升汽油才能完成比賽，如果真的能不用一滴汽油就跑完全程，真的會(huì)是一個(gè)轟動(dòng)世界的壯舉。比賽將于明年1月4日-17日在阿根廷、玻利維亞和智利舉辦，究竟賽車(chē)能否順利完賽，中途充電問(wèn)題怎樣解決，這些懸念將在半個(gè)月后揭曉。

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