1.北汽新能源萊西基地年產(chǎn)5000輛電動汽車 首車8月下線

作者從北汽新能源汽車萊西基地了解到，基地30000平方米的總裝車間已經(jīng)基本完工，正在進(jìn)行辦公區(qū)域的裝修和總裝生產(chǎn)線的最后調(diào)試。預(yù)計7月底8月初，第一輛青島造電動汽車將下線。初期基地一天能生產(chǎn)新能源汽車200輛左右，后期將逐步擴(kuò)大，今年預(yù)計可生產(chǎn)3000到5000輛。

來源：青島財經(jīng)網(wǎng)

2.四家自主車企斥364億 研發(fā)電動車/建新廠

在中央和地方政府的大力扶持下，眾多自主車企今年以來開始加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)。編者梳理了近期力帆、長城、江淮、比亞迪等四家上市公司的公告后發(fā)現(xiàn)，四家自主車企計劃總計募資364.8億元人民幣，用于新能源汽車研發(fā)、配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)等項目。其中比亞迪募集資金最高，達(dá)到150億元，緊隨其后的是長城汽車計劃募集117.8億元，力帆汽車和江淮汽車分別計劃募資52億和45億元。

來源：網(wǎng)通社

3.聯(lián)合電動第二家電動汽車超市開業(yè)

以后在首都機(jī)場T3航站就能選購新能源電動汽車了。6月26日，聯(lián)合電動全國首家電動汽車超市在五棵松卓展購物中心成功開業(yè)后，聯(lián)合電動第二家電動汽車超市——首都機(jī)場T3航站樓店也于7月23日開業(yè)。超市將集合北京在售全目錄電動汽車品牌。

來源：法制晚報

4.五龍電動車落戶天津濱海新區(qū) 啟動2000輛純電動汽車租賃

近日，五龍電動車集團(tuán)落戶天津濱海新區(qū)，將在此建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的鋰離子動力電池生產(chǎn)基地，并探索實施10000輛新能源車推廣應(yīng)用項目。

據(jù)悉，五龍電動車集團(tuán)首期計劃在新區(qū)主城區(qū)，建設(shè)滿足2000輛電動汽車租賃連鎖運(yùn)營所需的充電樁等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，實現(xiàn)2000輛純電動汽車租賃新商業(yè)模式的規(guī)模運(yùn)營。

來源：中國電池網(wǎng)

5.蘭州新能源推廣目標(biāo)完成堪憂 比亞迪宇通“火線救急”

據(jù)比亞迪相關(guān)人士透露，250臺比亞迪e6即將交付蘭州，投入出租車運(yùn)營。另據(jù)蘭州公交發(fā)布的相關(guān)通知，今年2月，135臺宇通新能源城市公交(105臺插電式、30臺純電動)已完成交付。

根據(jù)今年初，蘭州市政府常務(wù)會議確定的新能源汽車推廣目標(biāo)，截止2015年底，蘭州計劃推廣新能源汽車5000輛，其中公共領(lǐng)域3750輛(公交、公務(wù)車各250輛，出租車2000輛，工程物流環(huán)衛(wèi)郵政等車型1250輛)，私人領(lǐng)域1250輛。論私人領(lǐng)域購買新能源汽車，蘭州近期才剛剛啟動，規(guī)模推廣尚早；而從目前蘭州公共領(lǐng)域新能源汽車的任務(wù)完成情況看，比亞迪+宇通的385臺新能源汽車，剛達(dá)到初規(guī)劃的十分之一。

來源：電車匯

6.菏澤市將新上200輛純電動公交車

據(jù)山東菏澤市公共汽車公司相關(guān)人士介紹，7月底能來50輛新能源公交車，同時到位的還有100輛小型純電動公交車。9月初，菏澤市今年新上的100輛新能源公交車和200輛純電動公交車都能全部到位。純電動公交車長6.6米，寬2.3米， 將用于微循環(huán)路線、公交盲區(qū)和連接主干線的公交線路。

來源：菏澤日報

7.全身都是傳感器 特斯拉Model X現(xiàn)身街頭

最近在美國加州及其附近地區(qū)，特斯拉的新車型Model X(SUV)的原型車頻頻現(xiàn)身。從YouTube上的最新視頻顯示，這種電動汽車上可能會增加許多新功能，而且車身上有很多類似傳感器的裝置。

有業(yè)內(nèi)人士推測，這些傳感器很有可能是特斯拉電動汽車自動駕駛技術(shù)的高級版本，這些技術(shù)需要依賴汽車的前置攝像頭、后置雷達(dá)、360度聲納以進(jìn)行交通導(dǎo)航、規(guī)避障礙、遵守道路規(guī)則(包括公路標(biāo)牌和限速)等，甚至可自動泊車。

來源：環(huán)球網(wǎng)

8.七成消費(fèi)者認(rèn)為動力電池技術(shù)影響新能源車購買

由深圳市比克電池有限公司發(fā)起的一項針對全國二十多個省市的消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果顯示，約70%的消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)前的電池技術(shù)水平是購買新能源汽車的主要障礙。新能源汽車動力的電池壽命、續(xù)航能力、電池安全、充電效率是消費(fèi)者購車的四大顧慮，電池技術(shù)亟待提升。

來源：中國電池網(wǎng)

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