微型電動(dòng)汽車(chē)是已進(jìn)入市場(chǎng)、商業(yè)化的輕型純電動(dòng)車(chē)新品種。它包括高爾夫球車(chē)、社區(qū)內(nèi)采購(gòu)和代步用車(chē)(EBWR中稱(chēng)其為NEV)和特殊場(chǎng)合用車(chē)(如8國(guó)首腦會(huì)議的首腦代步用車(chē))。

尚普咨詢(xún)行業(yè)分析師指出：微型純電動(dòng)汽車(chē)作為適合中國(guó)國(guó)情的代步工具，具有龐大的潛在用戶(hù)群和廣闊的市場(chǎng)前景。隨著石油資源的緊缺和價(jià)格的上漲，大部分有購(gòu)車(chē)意向的用戶(hù)都傾向于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，近6000萬(wàn)電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)也希望購(gòu)買(mǎi)小型電動(dòng)汽車(chē)，改善出行質(zhì)量。微型電動(dòng)汽車(chē)以其優(yōu)越于傳統(tǒng)自行車(chē)交通的效率和舒適性，尤其是良好的經(jīng)濟(jì)性，已經(jīng)成為彌補(bǔ)私人交通從自行車(chē)交通向轎車(chē)交通之間空白最有前途的方式之一。純電動(dòng)微型車(chē)既可以作為私家車(chē)使用，又可以用于城市公交站點(diǎn)到各小區(qū)、小區(qū)各樓宇之間的微循環(huán)，既方便出行，又可以減少私家車(chē)的使用，對(duì)節(jié)能減排意義重大。目前在中國(guó)多個(gè)省份的城鄉(xiāng)接合部已經(jīng)可見(jiàn)純電動(dòng)微型車(chē)用于交通運(yùn)輸。

微型電動(dòng)車(chē)電機(jī)功率為2.5-4KW，最高速度為40KM/h，續(xù)駛里程為50-65KM。其外形是像高爾夫車(chē)，有1-4個(gè)座位，價(jià)格在6000-10000美元之間，只能用作城市內(nèi)街道和社區(qū)交通、高爾夫球場(chǎng)和特殊場(chǎng)合，不能上高速公路。這種車(chē)在美國(guó)的東南和西南部已有數(shù)千輛的銷(xiāo)量，因?yàn)槟抢镉袔装偃f(wàn)的退休人員和在當(dāng)?shù)毓ぷ鞯募彝ピ谌毡具@種車(chē)有可不要年檢、在東京這樣擁擠的城市有可不要車(chē)位證停車(chē)的優(yōu)惠，因此也有一定的市場(chǎng)。在日本還有在企業(yè)或社區(qū)內(nèi)設(shè)微型電動(dòng)車(chē)停放站，一般可以停二三十輛微型電動(dòng)車(chē)，乘用者劃卡就能把車(chē)開(kāi)走，放回停放站就能繼續(xù)充電。這樣短途運(yùn)輸?shù)拐前l(fā)揮電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)項(xiàng)。

近年山東、河北、河南等地許多原來(lái)做農(nóng)用車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)和電動(dòng)兩輪車(chē)的民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始涉足微型純電動(dòng)車(chē)(即電動(dòng)四輪車(chē))的生產(chǎn)，將其銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)小城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，并且出口到國(guó)外。國(guó)內(nèi)微型純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)呈現(xiàn)遍地開(kāi)花之勢(shì)，生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)百家。

現(xiàn)在生產(chǎn)四輪微型電動(dòng)車(chē)的廠家已有1-2百家，年產(chǎn)量達(dá)40萬(wàn)輛左右，主要是出口，國(guó)內(nèi)供應(yīng)一些高爾夫球場(chǎng)。

2014年1-5月，我國(guó)微型電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量達(dá)到了21.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了16.8%。2013年，我國(guó)微型電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量達(dá)到了38.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了6.2%。

低速微型純電動(dòng)汽車(chē)目前在國(guó)際市場(chǎng)潛力巨大。微型純電動(dòng)汽車(chē)在法國(guó)等歐美國(guó)家是“免駕照汽車(chē)”，適用于短距離行駛、休閑購(gòu)物、旅游等，是一種十分輕便的代步工具，市場(chǎng)的需求量非常大，前景看好。

政府的推動(dòng)、消費(fèi)者需求，加上本身的優(yōu)勢(shì)，意味著微型電動(dòng)車(chē)將從此次密集的政策調(diào)整中，獲取巨大的發(fā)展機(jī)遇。由于小車(chē)非常適合向由新能源作動(dòng)力或輔助動(dòng)力方向轉(zhuǎn)變，那些在微型和小型汽車(chē)制造領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì)的車(chē)企將因此受益匪淺。

尚普咨詢(xún)產(chǎn)業(yè)投資決策網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)微型電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)及投資策略研究報(bào)告》顯示，純電動(dòng)汽車(chē)最適合我國(guó)缺少石油而內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平不高的國(guó)情，最能減少城市空氣污染和二氧化碳排放，節(jié)材、節(jié)能。發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該成為我國(guó)的戰(zhàn)略選擇，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的跨越發(fā)展，純電驅(qū)動(dòng)的小型乘用車(chē)應(yīng)當(dāng)?shù)玫絻?yōu)先發(fā)展。民營(yíng)企業(yè)有資金、有熱情、有創(chuàng)新，如果能夠正確加以引導(dǎo)，或可為純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展開(kāi)辟一條新路徑。

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