1、國務院發(fā)布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》【閱讀原文】

10月9日，國務院辦公廳發(fā)布了關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見，困擾電動汽車發(fā)展的充電基礎設施建設終于在國家層面有了主張。指導意見指出，認識不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進難度大、標準規(guī)范不健全等問題，目前電動汽車充電基礎設施面臨的主要問題。

新政亮點包括：新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件；大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施的車位比例不低于10%；3. 每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站；可將單位配建充電設施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍等十條舉措。

來源：第一電動網(wǎng)

2、北京第五期新能源車個人申請數(shù)暴漲至1.8萬人【閱讀原文】

北京小客車指標調(diào)控管理辦公室10月9日公布，截至10月8日新能源車個人申請人數(shù)共18140個，相比上期9448個，增加8692個人，環(huán)比增長92%，再創(chuàng)歷史新高。

據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2015年前四期的申請人數(shù)平均有效率為85%，照此預估，第五期參與新能源小客車的有效搖號指標將超過16000個，由于本年度首批個人新能源車指標棄號將重回搖號池，這意味著本期可供配置指標將多于3333個。2015年第1期配置個人指標2139個，我們預估棄號1100個指標，那么本期可配置個人指標約為4433個，則中簽率或約為28%。

來源：第一電動網(wǎng)

3、江淮汽車:SUV和新能源9月銷量均創(chuàng)新高

江淮汽車公司前9月累計銷售新能源電動車6087輛,較去年全年2433輛增長150.2%,其中9月單月1400輛,創(chuàng)全年單月最高水平,環(huán)比增長33.3%。

整體來看，江淮汽車9月單月銷量4.96萬輛,為近5個月單月最高,同比增長52.5%,環(huán)比增長14.1%,延續(xù)高增長態(tài)勢。其中9月SUV銷量2.29萬輛,為全年單月最高,同比增長223.1%,環(huán)比增長29.8%(亦為全年環(huán)比增速最快),卡車銷售1.70萬輛,同比增長30.1%,環(huán)比增長9.1%。前五月累計總銷量42.46萬輛,同比增長29.5%,其中SUV銷量16.66萬輛,同比增長476.1%,卡車銷售18.00萬輛,同比下滑10.9%。新能源汽車發(fā)展乘商并舉、實力雄厚,有望助明后年業(yè)績延續(xù)較快增長。

來源：安信證券

4、“約電聯(lián)盟”成立 北汽特來電年底可建3500個充電終端【閱讀原文】

10月9日，由北汽特來電與一度、有車、恒譽、龐大、易卡等多家分時租賃公司共同組建的“約電聯(lián)盟”在京成立?！凹s電聯(lián)盟”成立后，通過分時租賃企業(yè)的客戶端和網(wǎng)頁都可以找到北汽特來電的客戶端，這樣將有更多的電動車主可以通過客戶端更便捷找到附近的充電站點，到了現(xiàn)場掃描二維碼即可開始充電并完成支付，從而更高效地利用這些公共充電設施。

據(jù)北汽特來電副總經(jīng)理孫大治介紹，目前在北京市場，北汽特來電已經(jīng)建成充電站點43處，340余個終端，在建700余個終端，預計到2015年底，在北京地區(qū)可建設3500個充電終端，初步構成北汽特來電充電服務網(wǎng)絡。

來源：第一電動網(wǎng)

5、比亞迪宋參數(shù)信息曝光 插電式混動版預計售價25萬【閱讀原文】

比亞迪官方發(fā)布了旗下緊湊型SUV宋的具體參數(shù)信息，新車將提供1.5T發(fā)動機、2.0T發(fā)動機和雙?；靹酉到y(tǒng)三種動力系統(tǒng)可選，根據(jù)配置不同將推出9款車型。比亞迪宋將于10月12日正式上市，其中燃油版車型預售價為10-15萬元，雙?；靹影?a class='link' href='http://www.vlxuusu.cn/tag/補貼' target='_blank'>補貼前預售價為25萬元。

宋雙?；靹影孳囆痛钶d由1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成的混合系統(tǒng)，通過后輪電動機實現(xiàn)全時電四驅(qū)的驅(qū)動形式，根據(jù)官方發(fā)布的信息，該車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速達到180km/h，純電動模式下續(xù)航里程為70km，綜合油耗為2L/100km。

來源：第一電動網(wǎng)

6、動力電池競爭格局將顯著分化 成本有逾40%的下降空間

招商證券近日發(fā)布研報稱，鋰離子電池行業(yè)進入新的黃金期。在理想情況下測算，當前鋰離子動力電池成本還有40%以上的下降空間：一方面，這將弱化政府補貼對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的效用，使路徑更加市場化；另一方面,在滿足市場質(zhì)量要求情況下，具有良好成本控制能力的企業(yè)在競爭中將有望脫穎而出。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

7、中國硫化鋰電池材料研究獲進展 或推動電動汽車進步

近日，中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所張躍鋼課題組自主研發(fā)設計了原位掃描/透射電鏡電化學芯片，實現(xiàn)了其對硫化鋰(Li2S)電極充電過程的實時觀測；在充分理解Li2S充放電機理的基礎上設計了高氮摻雜石墨烯負載硫化鋰材料作為電池正極，并通過控制充電容量和電壓，顯著提升了 Li2S的容量利用率及循環(huán)壽命，相關成果發(fā)表在Advanced Energy Materials雜志上。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

8、上海市中心城區(qū)啟動電動汽車分時租賃

10月9日，上海靜安區(qū)攜手上海國際汽車城啟動“電動汽車分時租賃”項目，上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司董事長曹光宇介紹，在此前以嘉定為核心的一年多的試點過程中，手機預約、自助取車、異地還車、以時計價、網(wǎng)上付款的電動汽車分時租賃商業(yè)模式已經(jīng)從示范運行走向運營，開始在全市推廣。此次達成合作的靜安區(qū)第一批“綠色出行網(wǎng)點”共有10家單位和商業(yè)場所，都將安裝電動車充電樁，供新能源車車主使用。

預計到今年底，電動汽車分時租賃服務可望覆蓋市區(qū)多個重大交通樞紐、重要商圈和人口密集的住宅小區(qū)，市區(qū)租賃網(wǎng)點預計將突破300個，最終全市將實現(xiàn)500個網(wǎng)點規(guī)模、3000輛運營可共享的電動汽車大陣容。

來源：新民網(wǎng)

9、各地不得對新能源汽車限行限購 杭州新能源車限行或解禁

國務院總理李克強近日主持召開國務院常務會議，會中提及：各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。當前，杭州對機動車實行限購、限行政策，對新能源汽車，實行不限購但限行政策。杭州交警表示，目前已經(jīng)獲悉了國務院要求解除新能源車限行的消息。一旦上級部門的決定下發(fā)，將馬上制定新的限行方案。

來源：浙江在線

10、本田FCV燃料電池車3分鐘充滿續(xù)航700km

本田近日發(fā)布了FCV燃料電池車量產(chǎn)版的官圖，新車的最大賣點在于：1、一次補充燃料，續(xù)航里程超過700公里；2、裝備70Mpa高壓氫氣罐，充滿僅需3分鐘。相比目前的鋰電池純電動汽車，在續(xù)航里程以及補給方面，都有不小優(yōu)勢。

據(jù)了解，新車將在10月底舉辦的東京車展上正式亮相，2016年3月份在日本率先上市。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

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