1.最高獎(jiǎng)勵(lì)2億元 五部委對(duì)“十三五”充電設(shè)施補(bǔ)貼政策征求意見

12月16日，財(cái)政部等五部門發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》，該通知明確獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象，充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策面向全國所有省(區(qū)、市)。中央財(cái)政對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)安排獎(jiǎng)勵(lì)資金。

通知設(shè)定了新能源充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于大氣污染治理重點(diǎn)省市獎(jiǎng)勵(lì)最高，2016年大氣污染治理重點(diǎn)省市推廣量3萬輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)9000萬元，超出門檻部分獎(jiǎng)勵(lì)最高封頂1.2億元。2020年大氣污染治理重點(diǎn)省市獎(jiǎng)勵(lì)門檻7萬輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)1.26億元，每增加6000輛，增加獎(jiǎng)勵(lì)資金1100萬元，獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂2億元。

2.2016-2020年《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》申報(bào)工作啟動(dòng)

12月15日，中機(jī)中心發(fā)布“關(guān)于開展2016-2020年《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》申報(bào)工作的通知”，通知表示，為做好《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建〔2015〕134號(hào))、《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策 加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(財(cái)建〔2015〕159號(hào))等文件的落實(shí)工作,受工業(yè)和信息化部委托，中機(jī)中心負(fù)責(zé)組織《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》申報(bào)工作。

3.工信部：超7萬輛！11月新能源汽車產(chǎn)量暴漲

12月14日，工信部網(wǎng)站公布11月新能源汽車產(chǎn)量。2015年11月，我國新能源汽車生產(chǎn)7.23萬輛，同比增長6倍。2015年前11月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)27.92萬輛，同比增長4倍。

4.新款沃藍(lán)達(dá)拉動(dòng)美國11月電動(dòng)汽車銷量重返1萬輛

雖然天氣漸漸變冷，但美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)卻進(jìn)入了“下一波增長期”。以2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)為代表的新車型開始上市，共同推升購買需求。11月的銷量估值為10568輛，比去年同期的9646輛增加了大約10%。

5.并非危言聳聽! 2016年動(dòng)力電池市場(chǎng)將進(jìn)入局部過剩時(shí)代

2016年，成規(guī)模的動(dòng)力電池企業(yè)總產(chǎn)能合計(jì)約61GWh，考慮到產(chǎn)能完全釋放需要一個(gè)過程，以產(chǎn)能釋放因子0.6來計(jì)算，明年動(dòng)力電池市場(chǎng)的有效產(chǎn)能仍然可能達(dá)到37GWh，對(duì)比預(yù)測(cè)的市場(chǎng)需求30GWh而言，有7GWh的過剩，這還沒考慮大量中小規(guī)模的鋰電池企業(yè)以及從其他行業(yè)進(jìn)入的企業(yè)所投資和增加的產(chǎn)能。所以，2016年動(dòng)力電池市場(chǎng)將迎來局部過剩的局面，并不是筆者危言聳聽的結(jié)論。

6.北汽布局微型電動(dòng)車 與寶雅合作年產(chǎn)40萬輛電動(dòng)車項(xiàng)目

12月15日，北汽集團(tuán)、山東寶雅集團(tuán)以及德州市政府在濟(jì)南舉行新能源汽車項(xiàng)目簽約儀式。山東省省長郭樹清、副省長夏耕、秘書長蒿峰等政府領(lǐng)導(dǎo)，北汽集團(tuán)董事長徐和誼、總經(jīng)理張欣、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛、寶雅集團(tuán)董事長慕宏偉等企業(yè)高層悉數(shù)出席，足見對(duì)本次項(xiàng)目合作的重視。

該項(xiàng)目落戶山東德州，總規(guī)劃年產(chǎn)40萬輛新能源汽車，總投資60億元，一期15萬輛產(chǎn)能、25億元投資，2016年開工建設(shè)；二期25萬輛產(chǎn)能、35億元投資。目標(biāo)定位是打造全球最大的小型電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。同時(shí)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，吸引關(guān)鍵零部件配套企業(yè)入駐，積極培育千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

7.零排放汽車聯(lián)盟誓言2050年禁售燃油車

零排放汽車聯(lián)盟在聯(lián)合國氣候大會(huì)上發(fā)布聲明稱：將于2050年停止汽油和柴油車型的銷售，市場(chǎng)上只能銷售零排放的新能源汽車，目的是在未來35年減少40%的汽車尾氣排放，同時(shí)減少石油依賴，為了替代燃油車的空缺，這些國家和地區(qū)只能用新能源汽車來彌補(bǔ)市場(chǎng)需求。

8.國能瑞典NEVS2018年擬國產(chǎn)5款電動(dòng)汽車

12月10日，在國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)剛剛把原9-3平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)以4000萬歐元的價(jià)格出售給土耳其，幫助土耳其打造“國民車”之后僅兩個(gè)月。在瑞典斯德哥爾摩開幕的 Stora bildagen2015大會(huì)上，NEVS總裁Mattias Bergman向外界披露了NEVS下一代產(chǎn)品計(jì)劃。

9.汽車共享時(shí)代來了！國內(nèi)15家電動(dòng)汽車分時(shí)租賃運(yùn)營商排行

近年來，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃悄然興起，尤其進(jìn)入2015年，越來越多的企業(yè)加入到這個(gè)領(lǐng)域，包括北京一度用車和杭州浙譽(yù)等企業(yè)。據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，全國已有北京、上海、深圳、武漢、杭州等十余個(gè)城市推廣分時(shí)租賃模式。

10.法拉第和Atieva入侵硅谷 特斯拉遭遇豪華電動(dòng)車新對(duì)手

美國硅谷這些天特別熱鬧，豪華電動(dòng)汽車制造新勢(shì)力瘋狂扎堆兒，法拉第和Atieva兩家神秘公司都號(hào)稱要制造出真正屬于未來的汽車，對(duì)公認(rèn)“資格最老”的特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。

11.車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)開戰(zhàn), 谷歌蘋果BAT在與傳統(tǒng)車企爭(zhēng)奪入口!

車聯(lián)網(wǎng)未來市場(chǎng)潛力巨大，谷歌、蘋果、微軟、百度等科技巨頭已經(jīng)進(jìn)軍汽車主戰(zhàn)場(chǎng)，爭(zhēng)奪入口，并基于這個(gè)獨(dú)特的入口建立自己的生態(tài)圈。在這場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)之戰(zhàn)中，福特、通用、寶馬等汽車廠商在擁有自身殺手锏的同時(shí)，也在挑選最優(yōu)的合作伙伴。

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