編者：第一電動網(wǎng)日前發(fā)起“重新定義汽車”未來汽車開發(fā)者計劃，面向全球征集最具顛覆性的電動化、智能化、輕量化、汽車共享等創(chuàng)新技術(shù)和項目。【開發(fā)者計劃報名通道】為此，第一電動網(wǎng)編輯部還將采訪電動化、智能化、輕量化、汽車共享領(lǐng)域內(nèi)的前沿企業(yè)和人物，并撰寫系列報道。本文為第六篇。

第一篇《馭勢CEO吳甘沙：自動駕駛中國可能彎道超車》

第二篇《羲源CEO劉濤：材料黑科技將顛覆新能源汽車》

第三篇《Mobileye中國總經(jīng)理蘇淑萍：2018年實現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)》

第四篇《李想詮釋造車三部曲：從車聯(lián)網(wǎng)到人工智能》

第五篇《李想造車：一邊傳承，一邊創(chuàng)新》

2014年被稱作新能源汽車銷售元年，隨著近兩年新能源汽車銷量的爆發(fā)式增長，國內(nèi)外傳統(tǒng)整車企業(yè)、新興造車企業(yè)都在緊鑼密鼓的積極布局新能源汽車產(chǎn)品，在純電動跑車方面亦是如此。國外有Faraday Future的FFZERO1、邁凱輪的Ultimate Series、保時捷的Mission E，國內(nèi)有長城華冠的前途K50、北汽的ARCFOX-7、蔚來汽車的Super Car等等，然而這些車目前大多數(shù)都處于設(shè)計研發(fā)及概念車階段。

而來自深圳的一支叫做“風(fēng)翔汽車”的造車團(tuán)隊卻已經(jīng)生產(chǎn)出了一臺純電動超跑工程樣車——Titan。這輛純電動超跑的車架采用鈦合金材料，車身為碳纖維，百公里加速3.9s，軸距2650mm，采用純電動雙電機(jī)，最大功率為400kW，最大扭矩可達(dá)1000Nm，400公里續(xù)航里程。

據(jù)了解，風(fēng)翔汽車純電動超跑造車項目于2014年2月份啟動，在2016年2月深圳會展中心就完成了新車首發(fā)。是什么樣的團(tuán)隊能在兩年之內(nèi)就打造出一款高性能的純電動超跑？帶著這樣的問題，第一電動網(wǎng)作者來到深圳市南山區(qū)大學(xué)城創(chuàng)客小鎮(zhèn)，見到了風(fēng)翔汽車總經(jīng)理兼首席工程師胡建。針對為什么選擇做電動超跑、風(fēng)翔的優(yōu)勢在哪里、以及未來如何發(fā)展等問題，胡建做了解答。

風(fēng)翔汽車總經(jīng)理兼首席工程師胡建

為什么選擇做純電動超跑？

打造品牌

目前國內(nèi)很多新能源汽車產(chǎn)品都差強(qiáng)人意，多數(shù)是靠補(bǔ)貼生存。中國新能源汽車缺乏產(chǎn)品和品牌，從來都不是資質(zhì)。如何打造產(chǎn)品和品牌？風(fēng)翔認(rèn)為做高端、高級跑車是一個思路。打造純電動跑車未必要產(chǎn)生實實在在的銷量，但是卻可以通過打造高性能，使品牌在業(yè)界產(chǎn)生一定影響力，讓業(yè)界知道中國有這樣的一個團(tuán)隊能夠做高級跑車，這是風(fēng)翔的一個初衷。對于那些只打算用20-30萬買車的潛在消費者來說，現(xiàn)在買不起也沒有關(guān)系，風(fēng)翔未來的產(chǎn)品線會覆蓋這個范圍，并同樣強(qiáng)調(diào)運動與駕駛樂趣。

風(fēng)翔十分看重品牌的塑造，做超跑、做自主研發(fā)、強(qiáng)調(diào)每一個零件都是純手工打造也是希望讓更多的人能夠關(guān)注到風(fēng)翔的造車實力，這也是風(fēng)翔在初期進(jìn)行品牌塑造的戰(zhàn)略。到批量產(chǎn)品研發(fā)階段，也會選擇與供應(yīng)鏈合作的方式。

差異化路線

風(fēng)翔的前兩款產(chǎn)品都會做跑車，之所以這樣選擇，是因為目前所有造車團(tuán)隊及主機(jī)廠都在做電動SUV，未來2、3年市場上會一下子出現(xiàn)幾十款不同LOGO的SUV車型。為了錯位競爭，風(fēng)翔選擇從純電動跑車做起。另一方面，家用車型客戶對產(chǎn)品的寬容度非常低，產(chǎn)品的一致性、經(jīng)濟(jì)性、故障率、售后便利性都非常敏感，初創(chuàng)企業(yè)要解決這些問題難上加難。

現(xiàn)階段大紅大紫的專車，對未來的汽車主機(jī)廠也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，汽車品牌很可能將淪為單純的產(chǎn)品代工廠，而風(fēng)翔的跑車從一開始就不是代步工具，專車發(fā)展越深入性能與駕駛樂趣的需求就會越獨立且清晰。

低試錯成本

對比打造一款家用車，風(fēng)翔電動超跑的研發(fā)成本是他們的十分之一。例如，Titan的車身是碳纖維的，回避了沖壓工藝，可以進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)，不需要大工業(yè)化的設(shè)備及產(chǎn)線。這樣在不斷完善測試的過程中，減少了試錯成本。

風(fēng)翔首款純電動超跑Titan

風(fēng)翔團(tuán)隊有何優(yōu)勢？

豐富的賽道經(jīng)驗

風(fēng)翔的團(tuán)隊成員大多數(shù)來自于改裝、來自于賽道，匯聚了多個領(lǐng)域的跑車愛好者，包括機(jī)械工程師、軟件工程師、電子工程師、ID造型師等等，風(fēng)翔最大的優(yōu)勢在于設(shè)計和調(diào)校，而調(diào)校正是現(xiàn)在主機(jī)廠缺失地方。風(fēng)翔團(tuán)隊將市面上99%的燃油、新能源性能車都測試過，掌握了一套其它公司沒有的獨立的評價體系。同樣國外大部分做跑車的企業(yè)也都是小團(tuán)隊，跑車追求的是駕駛體驗，沒有賽道經(jīng)驗的團(tuán)隊無法做好跑車。

售前售后服務(wù)

卡妙思從2008年就開始專注于中國汽車電子產(chǎn)品市場，既有的門店有2000家，可以幫風(fēng)翔低成本解決售前售后的問題，他們都是改裝、維修保養(yǎng)方面的專家。在服務(wù)環(huán)節(jié)，風(fēng)翔能夠延續(xù)優(yōu)勢，領(lǐng)先其他造車團(tuán)隊?，F(xiàn)有的造車團(tuán)隊，大多采取走一步算一步的策略。要知道4S店、售后渠道的建設(shè)成本，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其造車成本的十倍百倍，這是他們以后要面臨的問題。

渠道、價格優(yōu)勢

即使對比國外造車團(tuán)隊，風(fēng)翔依然有渠道及價格的優(yōu)勢。風(fēng)翔判斷，國外做跑車也不會是大體量的團(tuán)隊，那么同樣是小團(tuán)隊，風(fēng)翔做的更早；具有同樣的賽道經(jīng)驗，風(fēng)翔則擁有渠道和服務(wù)的優(yōu)勢，一般的造車企業(yè)不會對風(fēng)翔產(chǎn)生影響，即使像法拉利、蘭博基尼這樣的品牌也打造純電超跑并進(jìn)入中國，他們的價格也會比風(fēng)翔的跑車高幾倍，因此在服務(wù)和價格的綜合性價比上，風(fēng)翔依然有優(yōu)勢。

未來風(fēng)翔要如何發(fā)展？

目前風(fēng)翔在規(guī)劃的車型有三款，第一款純電動超跑，已有工程樣車，還在進(jìn)一步調(diào)試，對于這款跑車量產(chǎn)可能會傾向于平行進(jìn)口，在國外或者自貿(mào)區(qū)建廠組裝，然后反向進(jìn)口到國內(nèi)，預(yù)計生產(chǎn)100-200臺；第二款車是一款小型的純電動跑車，目前研發(fā)工作已經(jīng)進(jìn)行了1/3，這款車將一步到位，瞄準(zhǔn)普通的用戶，這款車會考慮和國內(nèi)的主機(jī)廠合作進(jìn)行代工，預(yù)計生產(chǎn)1000-2000臺；第三款車將是運動型SUV。

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第一電動網(wǎng)未來汽車開發(fā)者計劃

第一電動網(wǎng)“重新定義汽車”未來汽車開發(fā)者計劃正在進(jìn)行當(dāng)中，面向全球征集最具顛覆性的電動化、智能化、輕量化、汽車共享等創(chuàng)新技術(shù)和項目。特為有創(chuàng)新思維、處于成長期的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊提供自主展示的舞臺，讓英雄基于產(chǎn)品和技術(shù)充分展示實力。通過搭建平臺匯集行業(yè)精英，幫助投資人與具有良好成長潛力的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行交流、探討，實現(xiàn)合作共贏。

2016年未來汽車開發(fā)者計劃項目征集主要有電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大方向。5月5日啟動招募，通過第一電動網(wǎng)專題頁面及報名通道可進(jìn)行參與。開發(fā)者計劃1.0階段將首先進(jìn)行優(yōu)秀項目的征集、評選、展出，TOP10項目將在2016年未來汽車開發(fā)者大會頒獎典禮獲得嘉獎，預(yù)設(shè)專場路演秀，供展示最個性的技術(shù)和最創(chuàng)新的項目。第一電動網(wǎng)還將邀請紅杉資本、KPCB、鼎輝、北極光、金沙江、軟銀等重磅投資機(jī)構(gòu)現(xiàn)場點評對接。

從2014年至今，第一電動網(wǎng)已經(jīng)成功舉辦兩屆開發(fā)者大會，成為新能源汽車業(yè)界的超新星選拔標(biāo)桿，也成為最深刻感應(yīng)行業(yè)年度變革與創(chuàng)新的平臺。長城華冠、華霆動力、時空電動、充電樁APP等參與過開發(fā)者大會的項目已成功融資，在夢想的路途上再進(jìn)一步?！鹃_發(fā)者計劃報名通道】

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