2016年8月4日，2016未來汽車開發(fā)者大會歡迎酒會暨滬上夜話在上海舉行。新能源汽車產(chǎn)業(yè)大佬和互聯(lián)網(wǎng)造車精英就“重新定義汽車”和中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新發(fā)展趨勢進(jìn)行了熱烈的討論。

上海大郡動力控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理徐性怡表達(dá)了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景充分的信心，規(guī)模大到一定的程度就可以覆蓋成本，電池成本高可以先發(fā)展先插混合動力。

上海大郡動力控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理徐性怡

早在1992年2月福特招我工作時，一個研究所的副總跟我說，汽車的未來在動力系統(tǒng)上，電氣化的核心技術(shù)之一是電力電子，要來就開辟新天地。從那時候開始，就已經(jīng)意識到汽車電動化的必然性。

他認(rèn)為，今天的動力系統(tǒng)和電動汽車確實是可以走下去，盡管現(xiàn)在是面臨很多成本上的壓力。1997年豐田推普銳斯的時候是虧錢的，6年后就開始盈利了，規(guī)模大到一定的程度就可以覆蓋成本，電池成本高就可以先發(fā)展先插混合動力。

徐性怡表示，“我從1992年開始在美國福特公司從事新能源汽車用電機系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)，到現(xiàn)在打造大郡，24年間看到了世界新能源汽車發(fā)展的起起伏伏，也經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)路上的坎坎坷坷，卻沒有動搖對新能源汽車事業(yè)的堅持。大郡做電動汽車的系統(tǒng)，已經(jīng)把控制器做到不需要補貼也能賣的地步，對未來還是很有信心。希望未來汽車開發(fā)平臺做成俱樂部，在優(yōu)化的程度上，我們與終端用戶一起挖掘，未來汽車開發(fā)俱樂部就是很好的，讓造車者，讓產(chǎn)業(yè)鏈在一個平臺上，把用戶最大價值挖掘出來。”

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