2016年8月29日，新車品質(zhì)評價(NCQA)體系暨首期評測結(jié)果在北京發(fā)布。新車品質(zhì)評價是由獨立第三方評價機構(gòu)贏通信息技術(shù)(北京)有限公司攜手國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)傾力打造，旨在以相關(guān)國家標準為評價基礎，嚴格規(guī)范的測試為評價方法，客觀公正反映各款新車產(chǎn)品的綜合性能，為消費者提供理性的購車數(shù)據(jù)參考。

新車品質(zhì)評價通過主動安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量、燃油經(jīng)濟性、車內(nèi)噪音及電磁兼容性五個方面對上市新車進行全面評價，這些評測項目不僅是消費者廣為關(guān)注的技術(shù)指標，同時也能完整反映出車輛的真實品質(zhì)。新車品質(zhì)評價相關(guān)測試項目均由國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)協(xié)助完成，以保證評價各環(huán)節(jié)的專業(yè)性與合理性，最終結(jié)果以分數(shù)形式顯示，便于消費者認知及橫向比較。

新車品質(zhì)評價首期評價車型包括了2016年內(nèi)新近上市的六款主流SUV產(chǎn)品，其中自主品牌、合資品牌各三款，測試車輛均為贏通公司隨機從市場自費購買。

自7月1日起，首期六款車輛逐一在國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)完成了主動安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量、燃油經(jīng)濟性、車內(nèi)噪音及電磁兼容性五個方面的測試，并出具相關(guān)報告與結(jié)果。

在相關(guān)國家標準限值與測量方法的基礎上，新車品質(zhì)評價制定了嚴苛的評分標準。國標各項限值在評價體系的五個項目里僅是零分基準，各項目的滿分標準則遠遠超過了國標要求，例如主動安全項中制動性能評價的滿分標準僅是國標限值的0.5倍；在車內(nèi)空氣質(zhì)量項中，各項揮發(fā)物含量的滿分標準只是國標限值的0.1倍。嚴苛的評價標準不僅能夠?qū)⒏骺钚萝嚲C合性能的優(yōu)劣有效區(qū)分開來，同時也對各新車的品質(zhì)提出了更高要求，對行業(yè)起到了積極的促進作用。

新車品質(zhì)評價的綜合評分由基礎分與加分項兩部分構(gòu)成，滿分為1015分。其中五個評價項構(gòu)成滿分為1000分的基礎分。主動安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量以及燃油經(jīng)濟性三個評價項目中還增設有加分項，各加分項滿分為5分。

新車品質(zhì)評價所秉承的獨立、科學、專業(yè)三大核心理念是其區(qū)別與其他商業(yè)獎項的關(guān)鍵。“新車品質(zhì)評價必須獨立于汽車企業(yè)、媒體的關(guān)系之外，為了實現(xiàn)這些，我們也做了相應的出，所有測試車輛自行購買，所有測試費用自行承擔。這么做的目的就是為了評價體系能夠更純粹的專注于汽車品質(zhì)，去努力打造一把衡量汽車品質(zhì)的標尺?！摆A通信息技術(shù)(北京)有限公司CEO孫云鶴先生在活動現(xiàn)場中說道。

目前汽車行業(yè)中各類與新車品質(zhì)相關(guān)的評價或調(diào)研不勝枚舉，但大多以用戶反饋、媒體意見等主觀因素作為評價基礎，真正借助科學測試手段，客觀數(shù)據(jù)分析，理性反映各款新車品質(zhì)的評價體系并不多見。盡管近年來中國汽車市場增速放緩，但消費需求仍保持著較高的熱度，汽車企業(yè)也始終持續(xù)著高強度的產(chǎn)品投放。據(jù)媒體統(tǒng)計，2015年各汽車企業(yè)共計投放新車及改款車型超過280余款，2016年上半年的新車投放數(shù)量也已超過了150余款。面對紛繁復雜的產(chǎn)品熱潮，消費者需要一個透明的，具有真正指導意義的評價體系，而新車品質(zhì)評價正是依托于專業(yè)測試與理性數(shù)據(jù)打造。

新車品質(zhì)評價結(jié)果將每隔兩月發(fā)布，每期將選擇5～6款上市一年之內(nèi)的同類別新車進行評價，以便于消費者橫向比較。評價進度將會及時在新車品質(zhì)評價官網(wǎng)(www.yt-data.com)、新車品質(zhì)評價微信號(YT-Data)以及各大主流媒體平臺中發(fā)布。

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