《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口》、《電動(dòng)汽車(chē)充電站通用要求》、《電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議》和《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法》4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，前不久順利通過(guò)審查成為電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，我國(guó)制定并發(fā)布了新能源汽車(chē)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)42項(xiàng)，其中22項(xiàng)已列為新能源汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入的專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

 據(jù)專(zhuān)家介紹，繼上述4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之后，不久我國(guó)還將有《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)加氫口》、《車(chē)載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》、《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn)方法》和《燃料電池混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)氫消耗量測(cè)量方法》等新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)。專(zhuān)家表示，關(guān)于電動(dòng)車(chē)的充電站、充電接口和通訊協(xié)議，目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也在制定當(dāng)中，但由于進(jìn)程比中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)速度慢，中國(guó)國(guó)標(biāo)將成為相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的重要參考。

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